Funktion för bilintagstryckssensor
Huvudfunktionerna hos bilens luftintagstryckssensor inkluderar följande aspekter:
Ge motorbelastningssignal : Insugningstryckssensorn ger motorbelastningssignalen till ECU:n (motorstyrenheten) genom att mäta tryckförändringen i insugningsgrenröret. Dessa signaler hjälper ECU:n att exakt styra insprutningspulsbredden och gasspjällets öppning för att optimera motorns prestanda och bränsleekonomi .
Styrning av bränsleinsprutning och tändningstid: Sensorer omvandlar tryckförändringar i insugningsgrenröret till elektriska signaler för styrenheten för att korrigera bränsleinsprutnings- och tändningsvinkeln. När motorbelastningen ökar minskar trycket i insugningsgrenröret, sensorns utsignal ökar och styrenheten ökar bränsleinsprutningsmängden och fördröjer tändningens framåtgående vinkel. Annars minskar bränsleinsprutningen och tändningen ökar.
Justera insugningsventilens öppningstid och bränsleinsprutning: I en motor med elektroniskt ventilstyrningssystem detekterar insugningstryckssensorn tryckförändringen i insugningsröret och beräknar noggrant luftvolymen i varje cylinder för att justera insugningsventilens öppningstid och bränsleinsprutningsvolymen. Detta bidrar till att förbättra motorns effektivitet och effekt.
Skydda motorn: Insugningstryckssensorn kan också upptäcka onormala driftsförhållanden hos motorn, såsom onormala tryckförändringar, och skicka signaler till styrsystemet för att skydda motorn. Detta hjälper till att förhindra motorskador på grund av överbelastning eller andra problem.
Funktionsprincip: Insugningstryckssensorn är vanligtvis ansluten till insugningsgrenröret via ett vakuumrör och känner av vakuumförändringen i insugningsgrenröret. När motorvarvtalet och belastningen ändras kommer trycket i insugningsgrenröret att ändras, och resistansen inuti sensorn kommer också att ändras i enlighet därmed, vilket matar ut en spänningssignal. Denna signal tas emot av styrenheten och används för att justera bränsleinsprutning och tändningsinställning.
Felpåverkan : Om insugningstryckssensorn är skadad kan det leda till ostadig tomgång, svag acceleration, startsvårigheter, ökad bränsleförbrukning och andra problem med fordonet. Samtidigt tänds motorfellampan och motsvarande felkod lagras.
Därför är regelbunden inspektion och underhåll av insugningstryckssensorn avgörande för att säkerställa fordonets normala drift.
Insugningsrörets absoluttrycksgivare (MAP) är en viktig komponent i en bilmotor som övervakar tryckförändringar i insugningsgrenröret och omvandlar dessa förändringar till elektriska signaler för exakt styrning av motorns elektroniska styrenhet (ECU). Insugningstrycksgivaren är ansluten till insugningsgrenröret via ett vakuumrör och kan känna av vakuumförändringen i insugningsgrenröret. Med olika motorvarvtal och belastning kommer resistansen inuti sensorn att ändras, vilket omvandlas till en spänningssignal för ECU:n för att korrigera bränsleinsprutningsmängden och tändningstiden.
Arbetsprincip
Funktionsprincipen för insugningstryckssensorn är baserad på resistansförändringen som orsakas av tryckförändringen. Ta en insugningstryckssensor av varistortyp som ett exempel, vars kärnkomponent är ett kiselmembran tillverkat av en piezoresistiv halvledare. När trycket från insugningsgrenröret verkar på kiselmembranet deformeras membranet, vilket resulterar i en förändring av dess resistansvärde. Denna förändring omvandlas till en elektrisk signal som förstärks och skickas till styrenheten. Baserat på den mottagna signalspänningen styr styrenheten exakt den grundläggande bränsleinsprutningen för att passa olika körbehov.
Typer och tillämpningar
Det finns många typer av insugningstryckssensorer, de vanligaste är halvledarvaristorer, vakuumbälgar och kapacitiva. Bland dem används halvledarvaristorer ofta i D-typ insprutningssystem på grund av dess fördelar med snabb respons, hög precision, liten storlek och flexibel installation. Den kapacitiva sensorn använder membranet för att bilda ett tryckkänsligt element med variabelt kapacitansvärde och omvandlar tryckförändringen till en elektrisk signal genom att mäta kretsen.
Underhåll och feldiagnostik
Feldiagnostik av insugningstryckssensorn innebär vanligtvis att kontrollera om dess utsignal ligger inom det normala intervallet. Om sensorns utsignal är onormal kan motorns prestanda vara försämrad eller instabil. Kontrollera regelbundet sensorns anslutning och tätning under underhåll för att säkerställa att den fungerar korrekt.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
