• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NYA AUTO PARTS BIL SPESER AUTO IGNITIONCOIL12635672 DELSLEVERANDE POCIOTY CATALOG Billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produkter Applikation: Maxus G50

Produkter OEM nr: 12635672

Org av plats: gjord i Kina

Märke: cssot / rmoem / org / copy

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normal en månad

Betalning: TT -insättning

Företagsmärke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktnamn Tändgom
Produktansökan SAIC MAXUS G50
Produkter OEM nr 12635672
Org Gjord i Kina
Stämpla Cssot / rmoem / org / copy
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normal en månad
Betalning TT -insättning
Företagsvarumärke CSSOT
Ansökningssystem Chassisystem
Tändningscoil12635672
Tändningscoil12635672

Produktkunskap

Auto Tändspolåtgärd

‌ Huvudrollen för en biltändspole är att konvertera den låga spänningen (vanligtvis 12 volt) som tillhandahålls av fordonsbatteriet till en högspänning (vanligtvis tiotusentals volt) för att generera en gnista som tänder bränsleblandningen i motorcylindern ‌. Denna process säkerställer den normala start och stabil drift av motorn. ‌
Arbetsprincip
Tändspolen fungerar enligt principen om elektromagnetisk induktion och består främst av en primärspole, en sekundärspole och en järnkärna. När den primära spolen är påslagen skapar ökningen av strömmen ett starkt magnetfält runt den, och denna magnetfältenergi lagras i järnkärnan. När omkopplingsanordningen (vanligtvis tändningsstyrenheten) kopplar bort den primära spolkretsen, avtar magnetfältet för den primära spolen snabbt, och en högspänning induceras i den sekundära spolen under processen. Antalet varv i den sekundära spolen är vanligtvis cirka 100 gånger den för den primära spolen, så det kan generera en spänning som är tillräckligt hög för att antända tändstiftet.
Feleffekt
Om tändspolen misslyckas, kan det leda till att fordonet inte börjar ordentligt, ledig instabilitet, dålig acceleration och andra problem och till och med påverka bränsleekonomi och utsläpp. Därför är tändspolens prestanda direkt relaterad till kraften och förbränningseffektiviteten för motorn och är en nyckelkomponent för start och drift av bilmotorn.
‌ Automotive tändspole är en nyckelkomponent i fordonsens tändningssystem, främst ansvarig för att konvertera lågspänningen (vanligtvis 12 volt) som tillhandahålls av fordonsbatteriet till högspänningen (vanligtvis tiotusentals volt) för att generera en gnista för att tändas bränsleblandningen i motorcylindern ‌. ‌
Struktur och komposition
Automotive tändspole består huvudsakligen av följande delar:
Primärspole (primär spole) ‌: består av tjockare koppartrådar anslutna till fordonets positiva batteri och tändningssystemets styrmodul, ansvarig för att överföra lågspänningsström.
‌ Sekundärspole ‌: Består av tunna isolerade ledningar, vanligtvis inneslutna i en järn- eller magnetkärna, ansluten till en tändstift. När den primära spolen överför en lågspänningssignal genererar den sekundära spolen en högspänningspuls genom elektromagnetisk induktion och överför den till tändstiftet.
‌ Kärnan ‌: Används för att förbättra det elektromagnetiska fältet som genereras av den sekundära spolen för att ge bättre konduktivitet.
‌ Tändbrytare ‌: En omkopplingsanordning för att styra tändspolen.
‌ Kontrollmodul ‌: monitorer och styr driften av tändspolen, justerar tändtiden och frekvensen för tändpulsen genom att ta emot signalen från fordonssensorn.
Arbetsprincip
Driftsprincipen för tändspolen är baserad på elektromagnetisk induktion. När biltändbrytaren är avstängd ger fordonsbatteriet lågspänning DC-ström, som överförs genom den primära spolen till den sekundära spolen. Strömmen i den primära spolen förändras i sekundärspolen, vilket skapar ett starkt magnetfält. När strömmen i den primära spolen är avstängd kollapsar magnetfältet också, vilket orsakar en stor spänningspuls i den sekundära spolen. Denna högspänningspuls passeras genom tråden till tändstiftet och bildar så småningom en gnista som tänder bränsleblandningen i cylindern.
Felfenomen och underhållsmetoder
Tändspolfel kommer att leda till otillräcklig eller saknad tändningsenergi, vanliga felfenomen inkluderar motorjitter eller saknad cylinder, svag acceleration eller kraftuttagningsinstabilitet, startproblem eller låga ut, ökad bränsleförbrukning, utsläppsförsämring, motorfel ljus på. Fel orsaker kan inkludera åldrande tändspolar, tändstiftsfel, ledningar eller pluggproblem, miljöeffekter med högtemperatur, spänningsinstabilitet, felaktig installation eller mekanisk vibration. Underhållsmetoder inkluderar läsning av felkod och dataström, visuell inspektion och utbytesprov, testning av tändspolmotstånd, kontroll av tändstiftstatus etc.

Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!

Ring oss om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG & 750 Auto Parts Welcome att köpa.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会 221

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter