• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 NYA AUTO PARTS CAR SPESE AUTO FRTCABINTRIMBRACKET-C00181159 DELSLESSARE POSSITAL KATALOG BEGA TACTOR PRIS

Kort beskrivning:

Produkter Applikation: SAIC MG 750

Produkter OEM nr: 10127474

Org av plats: gjord i Kina

Märke: cssot / rmoem / org / copy

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normal en månad

Betalning: TT -insättning

Företagsmärke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktnamn Frtcabintrimbracket
Produktansökan SAIC MAXUS G50
Produkter OEM nr C00181159
Org Gjord i Kina
Stämpla Cssot / rmoem / org / copy
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normal en månad
Betalning TT -insättning
Företagsvarumärke CSSOT
Ansökningssystem Chassisystem
Frtcabintrimbracket-C00181159
Frtcabintrimbracket-C00181159

Produktkunskap

Vad är den främre kabinen trimfästet

Den främre kabinpanelstödet ‌ är en viktig del av den främre strukturen i bilen, vanligtvis tillverkad av stål- eller aluminiumlegering, med en U-formad eller V-formad struktur, kan spela en effektiv roll i kollisionen av energiabsorption och spridning, för att skydda de invånares säkerhet.
Struktur och material
Den främre kabinens trimfäste är huvudsakligen tillverkad av stål- eller aluminiumlegering, strukturen är U-formad eller V-formad och har vissa böjnings- och vridande egenskaper. Denna design absorberar och distribuerar effektivt kollisionskrafter i händelse av en kollision, vilket minskar risken för personskador ‌.
Tillverkningsprocess
Tillverkningsprocessen för den främre kabinplattans konsol inkluderar formframställning, stämpel av plåt, böjning och svetsning. Dessa processer säkerställer konsolens integritet och hållbarhet, och produktkvaliteten uppfyller relevanta nationella standarder och förordningar ‌.
effekt
‌ Tål och sprider kollisionskraften ‌: I händelse av en kollision kan det främre kabinpanelstödet effektivt absorbera och sprida kollisionskraften, minska risken för skador på passagerarna och säkerställa säkerheten för de boende ‌.
‌ Behåll integriteten i fordonets övergripande struktur ‌: I händelse av en kollision kan stödet för främre kabinpanelen säkerställa integriteten i fordonets övergripande struktur, förhindra att fordonet är för drastisk deformation eller skador och säkerställer säkerheten för de ockupanterna ‌.
‌ Förbättra fordonskraschsäkerheten ‌: Genom rimlig inställning av positionen och strukturen för det främre kabinens trimpanelstöd kan fordonens kollisionssäkerhet förbättras och mer pålitligt skydd ‌.
Huvudfunktionerna för det främre kabinens trimpanelstöd inkluderar följande aspekter ‌:
Support och anslutning ‌: Den främre trimfästet är en av de viktiga delarna som förbinder strålen och longitudinell stråle, vanligtvis tillverkad av stål- eller aluminiumlegering. Dess struktur är U-formad eller V-formad, som kan spela en effektiv roll i energiabsorption och spridning i händelse av en kollision, vilket skyddar säkerheten för passagerarna i bilen.
Kollisionssäkerhetsprestanda ‌: I händelse av en kollision kan den främre kabinens trimfäste effektivt absorbera och sprida kollisionskraften, minska risken för skador på passagerarna och säkerställa de boende. Samtidigt kan det också bibehålla integriteten i fordonets övergripande struktur och förhindra att fordonet är för drastisk deformation eller skada ‌.
Tillverkningsprocess ‌: Tillverkning av trimpanelfästen i den främre kabinen kräver mögelframställning, stämpel för plåt, böjning, svetsning och andra processer för att säkerställa dess integritet och hållbarhet. Det är nödvändigt att strikt kontrollera indikatorerna i tillverkningsprocessen för att säkerställa att produktkvaliteten uppfyller relevanta nationella standarder och förordningar ‌.
De huvudsakliga orsakerna till misslyckandet av den främre kabinens trimpanelstöd inkluderar följande ‌:
‌ Hydrauliskt systemfel ‌: Hydrauliskt systemfel är en av de vanliga orsakerna till att den främre kabinen trimfästet inte fungerar korrekt. Detta kan inkludera problem med otillräcklig hydraulolja, skadade pumpar, tilltäppta linjer osv. ‌.
‌ Åldrande tätningsring ‌: Slitage eller åldrande av den hydrauliska oljesätningsringen inuti den hydrauliska stången kommer att få hydraulstången att långsamt lindra trycket och kan inte stödja den främre hyttens dekorativa platta ‌.
‌ Extern påverkan ‌: Huven har påverkats av yttre krafter kommer också att orsaka skador på stödet, kan normalt inte stödja den främre kabinen ‌.
‌ Kvalitetsproblem ‌: Kvalitetsproblemen i själva stödet, såsom materialfel eller tillverkningsfel, kan också leda till fel ‌.
‌ Lösnings- och underhållsförslag ‌:
Byt ut den hydrauliska stången ‌: Om den hydrauliska stången är skadad är det vanligtvis nödvändigt att ersätta den hydrauliska stången med en ny. När du byter ut, öppna först huven, hitta anslutningen, ta bort anslutningsskruven med en skiftnyckel, ta bort den gamla hydraulstången och installera sedan den nya hydraulstången, se till att skruven är tät, kontrollera om den fungerar korrekt ‌.
‌ Regelbunden inspektion och underhåll ‌: Kontrollera regelbundet statusen för den hydrauliska stången, undvika överanvändning och undvika extern påverkan, kan förlänga livslängden för hydraulstången ‌.
‌ Smörjunderhåll ‌: För att säkerställa att den hydrauliska stången smörjs ordentligt för att förhindra slitage och fel.
‌ Professionellt underhåll ‌: När man möter komplexa problem är det bäst att söka hjälp av professionellt underhållspersonal för att säkerställa att problemet löses korrekt ‌.

Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!

Ring oss om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG & 750 Auto Parts Welcome att köpa.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会 221

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter