• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MAXUS G50 NYA BILDELE BILRESERVDELAR AUTO VEVSTÅNG-1.3T-24111687 DELLEVERANTÖR grossistkatalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: MAXUS G50

Produkter OEM-nummer: 24111687

Platsens organisation: Tillverkad i Kina

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn VÄVSTÅNG
Produktapplikation SAIC MAXUS G50
Produkter OEM-nr 1.3T-24111687
Platsorganisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning Tt-deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Chassisystem
VEVSTÅNG-1.3T-24111687
VEVSTÅNG-1.3T-24111687

Produktkunskap

Vad är en billänk -1.3T

"1.3T" i bilen 1.3T hänvisar till motorns slagvolym på 1.3L, där "T" står för turboladdningsteknik. Turboladdningstekniken ökar motorns effekt och vridmoment genom att öka luftintaget, vilket ger 1.3T-motorn en effektfördel, samt lägre bränsleförbrukning och snabbare effekt.
Mer specifikt använder turboaggregatet avgaserna som genereras av förbränningsmotorns drift för att driva luftkompressorn, vilket ökar insugningsvolymen och ökar motorns effekt och vridmoment. 1,3T-motorn motsvarar ungefär 1,6-liters sugmotorn i effekt och kan till och med nå 1,8-liters sugmotorns effektnivå, men dess bränsleförbrukning är vanligtvis lägre än 1,8-litersmotorns.
Därför är bilen 1.3T en teknisk lösning för att hitta en balans mellan kraft och bränsleekonomi, lämplig för dem som strävar efter en viss effekt och vill spara bränsle.
Vevstakens roll i 1.3T-motorn innefattar huvudsakligen att omvandla kolvens linjära fram- och återgående rörelse till vevaxelns roterande rörelse, och att överföra trycket som kolven bär till vevaxeln för att skapa uteffekt. Mer specifikt är vevstaken ansluten till kolvstiftet via sitt lilla huvud och det stora huvudet är anslutet till vevaxelns vevstaklager för att uppnå denna omvandling och transmission.
Arbetsprincip och struktur för vevstake
Vevstaken består huvudsakligen av tre delar: vevstakens lilla huvud, vevstångens kropp och vevstakens stora huvud. Vevstakens lilla ände är ansluten till kolvstiftet, vevstångens kropp är vanligtvis I-formad för att öka styrka och styvhet, och vevstakens stora ände är ansluten till vevaxeln med lager. Vevstaken måste inte bara motstå trycket som genereras av förbränningskammargasen under arbetet, utan också motstå de längsgående och tvärgående tröghetskrafterna, så det är nödvändigt att ha hög hållfasthet, utmattningsbeständighet och seghet.
Skadeform och underhållsmetod för vevstake
De vanligaste formerna av skador på vevstakar är utmattningsbrott och kraftig deformation, vilket vanligtvis uppstår i högbelastade områden på vevstakar. För att säkerställa vevstakens stabilitet och tillförlitlighet använder moderna motorer höghållfasta material och utför precisionsbearbetning och felsökning. När vevstakens lagerprestanda blir dålig eller spelrummet är för stort bör det nya lagret bytas ut i tid.

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter