Kopplingspedalsensor i bil - Vad är 3-stifts
Kopplingspedalsensorn i en bil är vanligtvis en 3-stiftskontakt som sitter vid kopplingspedalen. Dess huvudsakliga roll är att detektera kopplingspedalens position och skicka denna information till bilens elektroniska styrenhet (ECU). När föraren trycker ner kopplingspedalen skickar sensorn en signal till ECU:n, som använder denna signal för att avgöra om motorns effekt ska stängas av.
Kopplingspedalsensorn fungerar så här: Under en växling trycker föraren ner kopplingen för att stänga av kraften, och sensorn skickar snabbt en signal till ECU:n. Efter att ha mottagit signalen avgör ECU:n att en växling sannolikt kommer att ske och lagrar tillfälligt aktuell motorvarvtal, gaspedalens läge och bränsleinsprutningsvolym. När växlingen är klar och kopplingen släpps meddelar sensorn ECU:n igen. ECU:n övervakar förändringar i motorvarvtalet och kontrollerar gaspedalens status. Om hastigheten sjunker eller tenderar att sjunka, och gaspedalens läge inte ändras eller inte ändras tillräckligt, kommer ECU:n omedelbart att beordra en ökning av bränsleinsprutningshastigheten för att bibehålla eller kompensera. Om gaspedalens läge ändras justeras systemet därefter efter gaspedalens funktion. Denna mekanism säkerställer en smidig växlingsprocess, samt en jämnare acceleration och retardation.
Kopplingspedalsensorns huvudfunktion är att ge en 12-voltsspänningssignal till motorstyrenheten. När föraren trycker ner kopplingen kopplas sensorbrytaren bort och motorstyrenheten kan inte ta emot signalen från kopplingen, vilket indikerar att motoranslutningen måste kopplas bort. Som ett resultat minskas tändningsledningens vinkel och bränsleinsprutningen reduceras för att reservera kraft och undvika stötar vid växling.
Specifikt inkluderar kopplingspedalsensorns funktioner:
Säkerställ en mjuk start : efter att motorn startat trycker föraren först ner kopplingspedalen, separerar motorn från transmissionen och släpper sedan gradvis kopplingspedalen så att kopplingen gradvis aktiveras och därmed uppnås en mjuk start .
Säkerställer smidig växling av transmissionssystemet: Innan växlingen påbörjas måste föraren trampa på kopplingspedalen för att avbryta kraftöverföringen, så att det ingripande paret i den ursprungliga växeln släpps och hastigheten på det ingripande paret i den nya växeln gradvis synkroniseras, för att minska stöten under växlingen och uppnå smidig växling.
förhindra överbelastning av transmissionssystemet: vid nödbromsning kan kopplingen förlita sig på den relativa rörelsen mellan den aktiva delen och den drivna delen för att eliminera transmissionssystemets tröghetsmoment och förhindra överbelastning av transmissionssystemet.
Om kopplingspedalsensorn går sönder kan det leda till minskad friktionsprestanda hos den drivna delen, eller så hålls kopplingen i ett halvlänkat tillstånd under en längre tid, vilket kan orsaka för tidig sladdning. Vid denna tidpunkt kan motorn inte effektivt överföra stort vridmoment till transmissionssystemet via kopplingen, vilket resulterar i att bilen inte får tillräckligt med drivkraft och till och med gör att bilen inte kan starta.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
