Vilka är bränsleinsprutningskomponenterna
Injektorn består huvudsakligen av följande kärnkomponenter:
elektromagnetenhet : inklusive spole, kärna, kammare, elektrisk kontakt och tätt lock och andra delar, genererar elektromagnetisk kraft när den slås på, lockar ankarfacket att röra sig uppåt, styr munstycksnålventilen .
ankarenhet : genom att bitskärnan, ankarskivan, styrmekanismen, kuddpackningen, ventilkulan och stödsätet, etc. rör sig upp och ner under inverkan av elektromagnetisk kraft, är nyckeldelarna för kontrollinsprutningen.
ventilenhet : består av ett säte och en kulventil med ett matchande spelrum på endast 3 till 6 mikron, ansvarig för oljereturkontroll.
injektorkroppen : innehåller hög- och lågtrycksolja som huvudtrycksdelar.
oljemunstyckspar : sammansatt av nålventil och nålventilkropp, ansvariga för exakt insprutning av bränsle i förbränningskammaren, är nyckelkomponenten för exakt insprutning och oljedimmabildning.
Dessutom inkluderar injektorn en oljeförsörjningsenhet, en gasförsörjningsenhet och en kontrollenhet för att säkerställa korrekt bränsleinsprutning och effektiv förbränning 4. Bränsleförsörjningsenheten består av en oljetank, en bensinpump, ett bensinfilter, en tryckregulator och en injektor. Bensinpumpen drar bensinen från oljetanken, filtrerar den genom filtret och tillför den till injektorn .
Injektorn består huvudsakligen av följande fem komponenter: elektromagnetenhet, armaturenhet, ventilenhet, injektorkropp och munstyckspar.
Injektorinstallationsposition I allmänhet är injektorn installerad nära bilmotorns luftintag, det vill säga den är installerad på cylinderblocket för direktinsprutning i cylindern. Injektorn är faktiskt en enkel magnetventil. Den elektromagnetiska spolen aktiveras, sug genereras, nålventilen sugs upp och sprayhålet öppnas.
För motorer med direktinsprutning är injektorn monterad på sidan av cylinderhuvudet, direkt på cylinderhuvudet.
Vissa bilmotorer har munstycken på insugningsröret och vissa bilmotorer har munstycken på cylinderhuvudet. Vissa bilar har två uppsättningar injektorer, en på insugningsröret och den andra på cylinderhuvudet. Placeringen av injektorn beror på det insprutningsläge som används av motorn.
Om motorn använder flerpunkts ut-ur-cylinderinsprutning. Injektorn är placerad vid inloppsröret nära inloppsventilen. Om motorn använder in-cylinderinsprutning. Därefter installeras injektorn vid cylinderhuvudet.
En motor består i allmänhet av tre delar. Varje sektion är fristående och ansluten med bultar. Botten är vevhuset, mitten är motorblocket och toppen är cylinderhuvudet.
Munstycket är vanligtvis installerat på inloppsgrenröret på cylinderns direktinsprutade cylinderkropp. Bensinmunstycket är en del av det elektroniska styrsystemet för bensinmotorn, som ersätter förgasaren i bensinmotorn av förgasartyp. Huvudmunstyckena för bilar är: dieselmunstycken, bensinmunstycken, naturgasmunstycken etc. Nu kan vissa utländska tillverkare tillverka specialmunstycken för vätgas.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
