Injektorenhetens huvudfunktion
Injektoraggregatets huvudroll är att styra mängden bränsleinsprutning och injektionstiming för att säkerställa det normala driften och effektivt arbetet för . Injektorenheten kan noggrant kontrollera injektionsmängden bränsle genom att ta emot injektionspulssignalen från ECU (elektronisk styrenhet) för att tillgodose motorens behov i olika arbetsförhållanden. Injektorns sprayegenskaper, inklusive atomisationens partikelstorlek, oljesprayfördelning, oljestrålningsriktning, intervall och diffusionskonvinkel, etc., bör uppfylla kraven i motorns förbränningssystem för att säkerställa en perfekt bildning och förbränning av blandningen, för att förbättra motorens kraft och termiska effektivitet.
Den specifika arbetsprincipen och applikationsscenariot för injektorenheten
Injektorenheten spelar en avgörande roll i bränsleinsprutningssystemet. Bränsleinsprutningssystem enligt de olika typerna av bränsleinsprutning kan delas upp i bensininjektionssystem, dieselinjektionssystem och gasbränsleinsprutningssystem. Enligt de olika kontrollmetoderna kan den delas upp i mekanisk kontrolltyp, elektronisk kontrolltyp och elektromekanisk hybridkontrolltyp. Bränsleinsprutningsenhet genom att använda ett visst tryck för att injicera bränsle direkt i -cylindern eller inloppet för att uppnå exakt bränsletillförsel. Speciellt i dieselmotorer påverkar injektoraggregatets noggrannhet direkt kraften och ekonomin i dieselmotorn, så att dess bearbetningsnoggrannhet och prestandakrav är mycket hög. Injektoraggregat är den viktigaste komponenten i Diesel Bränslesystem, som används för exakt kontroll av bränsleinsprutningsmängd och injektionstiming. Bränsleinsprutningsenheten består av ett flertal delar, inklusive en oljeförsörjningsdel, en gasförsörjningsdel och en kontrolldel. Dess arbetsprincip är att styra injektionen av bränsle genom en magnetventil eller ett hydrauliskt servosystem för att säkerställa att bränslet injiceras exakt i förbränningskammaren under högt tryck. Injektorns sprayegenskaper, såsom atomiseringspartikelstorlek och distribution av oljedimmer, har en viktig effekt på dieselmotorns kraftprestanda och ekonomi.
Kompositionen och arbetsprincipen för injektorenheten
Injektorenheten består huvudsakligen av en oljeförsörjningsdel, en gasförsörjningsdel och en kontrolldel. Oljeförsörjningsdelen inkluderar oljetank, bensinpump, bensinfilter, tryckregulator och bränsleinsprutare. Arbetsprincipen är att bensinen extraheras från oljetanken genom bensinpumpen, filtrerad av filtret och sedan trycks in av tryckregulatorn och slutligen skickas till injektorn i varje cylinder. Kontrolldelen styr exakt mängden och tidpunkten för bränsleinsprutning genom en magnetventil eller hydraulisk servosystem.
Typ och applicering av injektionsmontering
Bränsleinsprutningsenheter finns i en mängd olika typer, inklusive hålinjektorer, nålinjektorer och låga tröghetsinjektorer. Hålinjektorn är lämplig för dieselmotor för direkt injektionskammare, och axelinjektorn har fördelarna med stor håldiameter, lågt bränsleinsprutningstryck och hålet är inte lätt att samla kolblockering. Dessa olika typer av bränsleinsprutare kan tillgodose behoven hos olika dieselmotorer enligt deras olika strukturer och applikationsscenarier.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG & Mauxs bildelar välkomnaatt köpa.
