Injektorenhetens huvudfunktion
Insprutningsenhetens huvudroll är att kontrollera mängden bränsleinsprutning och insprutningstid för att säkerställa normal drift och effektivt arbete för motorn. Insprutningsenheten kan noggrant kontrollera insprutningsmängden bränsle genom att ta emot insprutningspulssignalen från ECU (elektronisk styrenhet), för att möta motorns behov under olika arbetsförhållanden. Injektorns sprayegenskaper, inklusive finfördelningspartikelstorlek, oljesprayfördelning, oljestråleriktning, räckvidd och diffusionskonvinkel, etc., bör uppfylla kraven för dieselmotorns förbränningssystem för att säkerställa perfekt bildning och förbränning av blandningen, för att förbättra motorns effekt och termiska effektivitet.
Den specifika arbetsprincipen och tillämpningsscenariot för injektorenheten
Insprutningsenheten spelar en avgörande roll i bränsleinsprutningssystemet. Bränsleinsprutningssystem enligt de olika typerna av bränsleinsprutning, kan delas in i bensininsprutningssystem, dieselinsprutningssystem och gasbränsleinsprutningssystem. Enligt de olika styrmetoderna kan den delas in i mekanisk styrtyp, elektronisk styrtyp och elektromekanisk hybridstyrningstyp. Bränsleinsprutare genom att använda ett visst tryck för att spruta in bränsle direkt i cylindern eller inloppet, för att uppnå exakt bränsletillförsel. Särskilt i dieselmotorer påverkar noggrannheten hos injektorenheten direkt dieselmotorns kraft och ekonomi, så dess bearbetningsnoggrannhet och prestandakrav är mycket höga. Insprutningsenheten är nyckelkomponenten i dieselbränslesystemet, som används för exakt kontroll av bränsleinsprutningsmängden och insprutningstidpunkten. Bränsleinsprutningsenheten består av ett flertal delar, inklusive en oljetillförseldel, en gastillförseldel och en kontrolldel. Dess arbetsprincip är att styra insprutningen av bränsle genom en magnetventil eller ett hydrauliskt servosystem för att säkerställa att bränslet sprutas in korrekt i förbränningskammaren under högt tryck. Injektorns sprayegenskaper, såsom finfördelningspartikelstorlek och oljedimmafördelning, har en viktig effekt på dieselmotorns kraftprestanda och ekonomi.
Sammansättningen och arbetsprincipen för injektoraggregatet
Injektoraggregatet består huvudsakligen av en oljetillförseldel, en gastillförseldel och en kontrolldel. Oljeförsörjningsdelen inkluderar oljetank, bensinpump, bensinfilter, tryckregulator och bränsleinsprutare. Arbetsprincipen är att bensinen extraheras från oljetanken genom bensinpumpen, filtreras av filtret och trycksätts sedan av tryckregulatorn och skickas slutligen till injektorn på varje cylinder. Kontrolldelen styr exakt mängden och tidpunkten för bränsleinsprutningen genom en magnetventil eller hydrauliskt servosystem.
Typ och tillämpning av injektorenhet
Bränsleinsprutare finns i en mängd olika typer, inklusive hålinjektorer, nålinjektorer och låg tröghetsinjektorer. Hålinjektorn är lämplig för direktinsprutad förbränningskammardieselmotor, och axelnålsinjektorn har fördelarna med stor håldiameter, lågt bränsleinsprutningstryck och hålet är inte lätt att ackumulera kolblockering. Dessa olika typer av bränsleinsprutare kan möta behoven hos olika dieselmotorer beroende på deras olika strukturer och tillämpningsscenarier.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
