Injektoraggregatets huvudfunktion
Injektoraggregatets huvudsakliga roll är att styra mängden bränsleinsprutning och insprutningstiderna för att säkerställa normal drift och effektiv motordrift. Injektoraggregatet kan noggrant styra insprutningsmängden bränsle genom att ta emot insprutningspulssignalen från den elektroniska styrenheten (ECU), för att möta motorns behov under olika arbetsförhållanden. Injektorns sprutegenskaper, inklusive finfördelningspartikelstorlek, oljesprutfördelning, oljestråleriktning, räckvidd och diffusionskonvinkel etc., bör uppfylla kraven för dieselmotorers förbränningssystem för att säkerställa perfekt bildning och förbränning av blandningen och för att förbättra motorns effekt och termiska verkningsgrad.
Den specifika arbetsprincipen och tillämpningsscenariot för injektoraggregatet
Injektoraggregatet spelar en avgörande roll i bränsleinsprutningssystemet. Bränsleinsprutningssystemet kan, beroende på de olika typerna av bränsleinsprutning, delas in i bensininsprutningssystem, dieselinsprutningssystem och gasbränsleinsprutningssystem. Beroende på de olika styrmetoderna kan det delas in i mekanisk styrtyp, elektronisk styrtyp och elektromekanisk hybridstyrtyp. Bränsleinsprutningsaggregatet använder ett visst tryck för att injicera bränsle direkt i cylindern eller inloppet för att uppnå korrekt bränsletillförsel. Speciellt i dieselmotorer påverkar injektoraggregatets noggrannhet direkt dieselmotorns effekt och ekonomi, så dess bearbetningsnoggrannhet och prestandakrav är mycket höga. Injektoraggregatet är en nyckelkomponent i dieselbränslesystemet och används för exakt kontroll av bränsleinsprutningsmängd och insprutningstid. Bränsleinsprutningsaggregatet består av flera delar, inklusive en oljetillförseldel, en gastillförseldel och en styrdel. Dess funktionsprincip är att styra bränsleinsprutningen via en magnetventil eller ett hydrauliskt servosystem för att säkerställa att bränslet sprutas in korrekt i förbränningskammaren under högt tryck. Injektorns sprutegenskaper, såsom finfördelningspartikelstorlek och oljedimmafördelning, har en viktig effekt på dieselmotorns prestanda och bränsleekonomi.
Injektoraggregatets sammansättning och funktionsprincip
Injektoraggregatet består huvudsakligen av en oljeförsörjningsdel, en gasförsörjningsdel och en styrdel. Oljeförsörjningsdelen inkluderar oljetank, bensinpump, bensinfilter, tryckregulator och bränsleinsprutare. Funktionsprincipen är att bensinen extraheras från oljetanken genom bensinpumpen, filtreras av filtret och sedan trycksätts av tryckregulatorn och slutligen skickas till insprutaren i varje cylinder. Styrdelen styr exakt mängden och tidpunkten för bränsleinsprutningen via en magnetventil eller ett hydrauliskt servosystem.
Typ och tillämpning av injektoraggregat
Bränsleinsprutare finns i en mängd olika typer, inklusive hålinsprutare, nålinsprutare och lågtröghetsinsprutare. Hålinsprutaren är lämplig för dieselmotorer med direktinsprutning i förbränningskammaren, och axelnålinsprutaren har fördelarna med stor håldiameter, lågt bränsleinsprutningstryck och att det inte lätt samlas kol i hålet. Dessa olika typer av bränsleinsprutare kan möta behoven hos olika dieselmotorer beroende på deras olika strukturer och tillämpningsscenarier.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
