Hur är det med besiktningen av bränsleinsprutare i bilar?
Först utsätts injektorn för en serie tester efter montering, inklusive tätning, insprutningstryck och sprutkvalitetstester för att säkerställa att dess prestanda är upp till standarden. För det andra använder vi vanligtvis specialutrustning, det vill säga en injektortestbänk, för att upptäcka injektorn. Om injektorns insprutningstryck under testprocessen inte uppfyller de tekniska standarderna, finfördelningseffekten är dålig, oljedropp eller läckage uppstår och det inte kan återställas genom rengöring och justering, måste den bytas ut. Vidare kan vi också bedöma injektorns tillstånd genom att observera dess insprutningsvinkel och finfördelningstillstånd. Under rengöringsprocessen bör du vara uppmärksam på att oljeinsprutningsvinkeln ska vara konsekvent (eller i linje med fordonsfabrikens tekniska standarder), finfördelningseffekten ska vara enhetlig, utan strålfenomen. Dessutom kan vi också utvärdera injektorns prestanda genom att mäta mängden insprutat bränsle. När motorn är igång övervakas injektorns arbetsljud med en lång skruvmejsel eller stetoskop för att avgöra om den fungerar normalt. Slutligen måste vi också testa injektorns elektromagnetiska spole och mäta dess motstånd med en multimeter. Om resistansvärdet är oändligt indikerar det att den elektromagnetiska spolen är trasig och att insprutaren behöver bytas ut. Dessa steg är viktiga för att säkerställa att bränsleinsprutaren fungerar korrekt.
Rollen av tryckregleringsskruven på bränsleinsprutaren
Först, bränsleinsprutarens arbetsprincip
I bensinmotorn är injektorn en mycket viktig del av motorns bränslesystem. När injektorn arbetar matar den in en viss mängd bränsle i cylindern genom munstycket för att säkerställa motorns normala drift. För att injektorn ska fungera korrekt är det dock nödvändigt att säkerställa att mängden injicerat bränsle och trycket är korrekt anpassade.
För det andra, rollen av injektorns tryckregulatorskruv
Skruven för injektortrycksregulatorn är en liten del som kan styra trycket i bilens injektor. Den säkerställer injektorns normala drift genom att justera trycket inuti injektorn. Principen för att justera injektorns tryck är att ändra injektorfjäderns kraft genom att justera injektorns justeringsskruvs position och sedan ändra injektorns inre tryck.
Tre, hur man justerar bränsleinsprutarens tryckregulatorskruv
Innan du justerar insprutarens tryckregulatorskruv är det nödvändigt att känna till tryckvärdet för motorns olika komponenter. Utifrån detta, öppna motorhuven och lokalisera insprutarens justeringsskruv. Använd en skiftnyckel för att vrida justeringsskruven moturs eller medurs för att justera insprutarens tryck efter motorns behov. Vid justering är det nödvändigt att endast vara uppmärksam på finjustering varje gång för att undvika överdriven tryckjustering som leder till motorhaveri.
Fyra, vikten av bränsleinsprutarens tryckskruv
Injektorns tryckregulatorskruv spelar en viktig roll i bilmotorns normala drift. Om bränsleinsprutningstrycket är för högt ökar mängden bränsleinsprutning, vilket resulterar i överdriven bränsleförbrukning och ökad bränsleförbrukning, men det leder också till instabilitet på tomgång, överdriven acceleration och andra problem. Om injektorns tryck är för lågt leder det till effektförlust, motorexplosion och andra allvarliga problem. Därför är korrekt justering av bränsleinsprutningstryckregulatorns skruv mycket viktig för biltekniker och bilägare.
【Slutsats】
Även om bränsleinsprutarens tryckregulatorskruv är en liten del i bilmotorn, är den avgörande för normal drift av hela bilmotorn. Noggrann justering av insprutarens tryckregulatorskruv kan säkerställa motorns kraft, stabilitet och bränsleekonomi, vilket är en mycket viktig operation för ägaren och reparatören.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
