Hur ofta ändras tändspolen?
Life of Ignition Coil
Tändspolens livslängd rekommenderas vanligtvis att bytas ut efter att ha kört cirka 100 000 kilometer, men detta är inte absolut. Eftersom tändspolen fungerar i en hög temperatur, dammig och vibrerande miljö under lång tid kommer den att utsättas för en viss grad av slitage. Men så länge tändspolen fungerar korrekt och det inte finns några uppenbara tecken på åldrande på ytan, finns det inget behov av att ersätta den för tidigt.
Symtom på tändspolfel
När tändspolen åldras eller skadas kan det finnas några uppenbara tecken, såsom tändspolen i motorrummet har ett limöverflöde, explosion, anslutningsrör eller högtrycksmunstycke. Dessutom kan du också bedöma om tändspolen fungerar korrekt genom att observera motorns jitter. Om tändspolen är skadad kan det leda till minskad motorprestanda, såsom svag acceleration, svårigheter att starta och instabil tomgångshastighet.
Sammanfattningsvis är ersättningscykeln för tändspolen inte fixerad, men bestäms enligt dess faktiska användning och åldrande. Ägare kan regelbundet kontrollera statusen för tändspolen och ersätta den vid behov för att säkerställa den normala driften av motorn.
Behöver vi alla fyra tändspolar?
Huruvida tändspolen måste ersättas av fyra tillsammans beror på det specifika arbetstillståndet för tändspolen och användningen av fordonet.
Tändspolen är en viktig del av tändningssystemet för bilmotorn, som är ansvarig för att konvertera lågspänningen till högspänningen för att antändas blandad gas och säkerställa den normala driften av motorn. Huruvida alla fyra tändspolar måste bytas ut samtidigt när tändspolar misslyckas beror på ett antal faktorer. Om bara en eller ett fåtal tändspolar har problem och de andra fungerar korrekt, kan endast den felaktiga tändspolen bytas ut, vilket kan spara kostnader och undvika onödigt avfall. Men om fordonet har en lång räckvidd, tändspolarna är vid eller nära deras designliv, eller det finns tecken på flera tändspolar som misslyckas samtidigt, kan det vara säkrare att ersätta alla fyra tändspolar samtidigt för att säkerställa total motorprestanda och tillförlitlighet.
När du byter ut tändspolen följer du de specifika borttagningsstegen, inklusive att öppna tändspolskyddet på toppen av motorn, ta bort fästskruven med den inre Pentagon -skiftnyckeln, koppla ur strömkontakten, ta bort den gamla tändspolen, placera den nya tändspolen och fäste skruven och fäst strömpluggen. Se till att följa biltillverkarens riktlinjer och rekommendationer för att säkerställa säkerhet och effektivitet.
Dessutom påverkas tändspolens livslängd och ersättningsfrekvens också av ett antal faktorer, inklusive oljekvalitet, körvanor och motorisk operationsmiljö. Det rekommenderas vanligtvis att kontrollera och ersätta tändspolen varje cirka 100 000 kilometer för att säkerställa motorns stabila drift.
Hur mäter jag tändspolen?
Tändspolmätning är bra eller dålig Huvudmetoden 12
Extern inspektion : Kontrollera om isoleringsskyddet för tändspolen är knäckt eller om skalet är sprucken, om det finns någon onormal situation såsom limöverflöde, spräng, anslutningsrör och högtrycksmunstycke.
Motståndsmätning : Använd en multimeter för att mäta motståndsvärdet för den primära lindningen, sekundärlindningen och ytterligare motståndet hos tändspolen, som bör uppfylla de tekniska standarderna.
Temperaturdetektering : Tryck på tändspolskalet, det är normalt att känna sig varmt, om det är varmt, det kan finnas fel i kortslutningen.
Tändstyrkestest : Testa den högspänningen som genereras av tändspolen på testbänken, observera om det finns en blå gnista och fortsätt att avge gnistor.
Jämförelsetest : Anslut den testade tändspolen respektive en bra tändspole för jämförelse för att se om gniststyrkan är densamma.
Procedur och försiktighetsåtgärder för varje metod
Extern inspektion :
Kontrollera om isoleringsskyddet för tändspolen är trasig eller om skalet är knäckt, om det finns någon onormal situation såsom överflöd, spräng, anslutningsrör och högtrycksmunblation.
Var uppmärksam på tändspolens temperatur, mild värme är normal, överhettning kan indikera att tändspolen är dålig eller skadad.
Motståndsmätning :
Använd en multimeter för att mäta motståndsvärdena för den primära lindningen, sekundärlindningen och ytterligare motståndet hos tändspolen, som bör uppfylla de tekniska standarderna.
Det primära motståndet är cirka 1,1-2,3 ohm, och det sekundära motståndet är cirka 4000-11 000 ohm.
Temperaturdetektering :
Rör vid tändspolskalet för hand, känner att värmen är normal, om handen är varm, kan det finnas fel i kortslutningen.
Tändintensitetstest :
Kontrollera den höga spänningen som genereras av tändspolen på testbänken, observera om det finns en blå gnista och avger kontinuerligt gnistor.
Justera urladdningselektrodgapet till 7 mm, kör först med låg hastighet och kontrollera sedan när tändspolens temperatur stiger till arbetstemperaturen.
Jämförelsetest :
Anslut den testade tändspolen respektive den goda tändspolen för jämförelse för att se om gnistintensiteten är densamma.
Om gniststyrkan inte är densamma, betyder det att den uppmätta tändspolen är trasig.
Symtom och möjliga orsaker till tändspolfel
Symtomen på tändspolskador inkluderar svårigheter att starta motorn, instabil tomgångshastighet, minskad kraft, ökad bränsleförbrukning etc. Möjliga orsaker inkluderar kortslutning mellan varv, öppen krets, skenans fel, etc.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG & Mauxs bildelar välkomnaatt köpa.
