Strålkastare
Bilstrålkastare består i allmänhet av tre delar: glödlampa, reflektor och matchande spegel (astigmatismspegel).
en glödlampa
De glödlampor som används i bilstrålkastare är glödlampor, volframhalogenlampor, nya ljusbågslampor med hög ljusstyrka och så vidare.
(1) Glödlampa: dess glödtråd är gjord av volframtråd (volfram har en hög smältpunkt och starkt ljus). Under tillverkningen, för att öka glödlampans livslängd, fylls glödlampan med en inert gas (kväve och dess blandning av inerta gaser). Detta kan minska avdunstningen av volframtråd, öka glödtrådens temperatur och förbättra ljuseffektiviteten. Ljuset från en glödlampa har en gulaktig nyans.
(2) Volframhalogenidlampa: Volframhalogenidglödlampan sätts in i den inerta gasen i ett visst halogenidelement (som jod, klor, fluor, brom, etc.), med hjälp av principen om volframhalogenidåtervinningsreaktion, det vill säga gasformig volfram som avdunstar från glödtråden reagerar med halogenen för att producera en flyktig volframhalogenid, som diffunderar till högtemperaturområdet nära glödtråden, och sönderdelas av värme, så att volframet återförs till glödtråden. Den frigjorda halogenen fortsätter att diffundera och delta i nästa cykelreaktion, så cykeln fortsätter, vilket förhindrar avdunstning av volfram och svärtning av glödlampan. Volframhalogenlampans storlek är liten, glödlampsskalet är tillverkat av kvartsglas med hög temperaturbeständighet och hög mekanisk hållfasthet, under samma kraft är ljusstyrkan hos volframhalogenlampan 1,5 gånger den för glödlampan, och livslängden är 2 till 3 gånger längre.
(3) Ny ljusbågslampa med hög ljusstyrka: Denna lampa har ingen traditionell glödtråd i glödlampan. Istället placeras två elektroder inuti ett kvartsrör. Röret är fyllt med xenon och spårmetaller (eller metallhalider), och när det finns tillräckligt med bågspänning på elektroden (5000 ~ 12000V), börjar gasen joniseras och leda elektricitet. Gasatomerna är i ett exciterat tillstånd och börjar avge ljus på grund av elektronernas energinivåövergång. Efter 0,1 s förångas en liten mängd kvicksilverånga mellan elektroderna, och strömförsörjningen överförs omedelbart till kvicksilverångbågsurladdningen och överförs sedan till halogenidbåglampan efter att temperaturen stiger. Efter att ljuset når glödlampans normala arbetstemperatur är kraften för att bibehålla ljusbågsurladdningen mycket låg (cirka 35w), så 40% av den elektriska energin kan sparas.
2. reflektor
Reflektorns roll är att maximera polymerisationen av ljus som emitteras av glödlampan till en stark stråle för att öka bestrålningsavståndet.
Spegelns ytform är en roterande paraboloid, vanligtvis gjord av 0,6 ~ 0,8 mm tunn stålplåtsstämpling eller gjord av glas, plast. Den inre ytan är pläterad med silver, aluminium eller krom och sedan polerad; Glödtråden är placerad i spegelns brännpunkt, och de flesta av dess ljusstrålar reflekteras och skjuts ut i fjärran som parallella strålar. Glödlampan utan spegel kan bara lysa ett avstånd på cirka 6m, och den parallella strålen som reflekteras av spegeln kan lysa upp ett avstånd på mer än 100m. Efter spegeln finns det en liten mängd spritt ljus, varav det uppåtgående är helt värdelöst, och sido- och underljuset hjälper till att belysa vägytan och kantstenen på 5 till 10m.
3. lins
Pantoskop, även känt som astigmatiskt glas, är en kombination av flera speciella prismor och linser, och formen är i allmänhet cirkulär och rektangulär. Den matchande spegelns funktion är att bryta den parallella strålen som reflekteras av spegeln, så att vägen framför bilen får en bra och enhetlig belysning.
Hur hanterar man vattendimma i bilstrålkastare?
Bilstrålkastare har vattendimma kan behandlas på detta sätt: öppna strålkastarna för att avdunsta naturligt, exponering för solen, rensa med högtrycksvattenpistol, byt ut strålkastarens lampskärm, blås med en hårtork, byt ut strålkastarens tätning, urladdningsavfuktare , lägg till kylfläkt, byt ut strålkastaren.
Orsaken till felet i strålkastaren?
Orsaker till att strålkastarna inte fungerar kan vara:
lampa skadad : lampan är en slitdel, långvarig användning eller dåligt väglag kan orsaka skada.
överhettning eller kortslutning : överhettning eller kortslutning av ledningen kan påverka strömöverföringen och göra att strålkastarna inte kan tändas.
relä- eller kombinationsbrytarfel : Relä- eller kombinationsbrytarfel kan också göra att strålkastarna inte tänds.
trasig säkring : trasig säkring är en vanlig orsak, kontrollera och byt ut säkringen kan lösa problemet.
ledning öppen, kort eller trasig : dålig eller lös ledningsanslutning, skarv inte på plats leder också till att strålkastaren inte är tänd.
spänningsregulatorfel : Ett spänningsregulatorfel kan göra att spänningen blir för hög, vilket kan göra att lampan brinner ut.
låg batterieffekt : Låg batterieffekt kommer att påverka strålkastarnas normala funktion.
lös strålkastarkontakt : kontrollera regelbundet att strålkastarkontakten är stadig, snabb åtdragning kan undvika sådana problem.
För att lösa dessa problem kan följande åtgärder vidtas:
Inspektera glödlampan för skador och byt ut den mot en ny vid behov.
Kontrollera ledningarna för överhettning eller kortslutning, och reparera eller byt ut dem vid behov.
Kontrollera att reläer och kombinationsbrytare fungerar korrekt och reparera eller byt ut dem vid behov.
Kontrollera om säkringen har gått och byt ut säkringen vid behov.
Kontrollera om ledningen är öppen, kort eller trasig och reparera vid behov.
Kontrollera att spänningsregulatorn fungerar som den ska och reparera eller byt ut den vid behov.
Kontrollera om batteriet är fulladdat och ladda eller byt ut batteriet vid behov.
Kontrollera att strålkastarkontakten sitter stadigt och dra åt vid behov.
Genom dessa steg kan du effektivt diagnostisera och lösa problemet med bilstrålkastare som inte är tända.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
