• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NYA AUTODELAR BILRESERVARE HANDBROMSBElägg-C00027026 Kraftsystem AUTODELAR LEVERANTÖR grossist maxus katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MAXUS G10

Org av plats: MADE IN CHINA

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Insättning Företag Märke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktens namn HANDBROMSKYDDAR
Produktapplikation SAIC MAXUS G10
Produkter OEM NR C00027026
Org av plats GJORT I KINA
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normalt en månad
Betalning TT Deposition
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktdisplay

HANDBROMSBODAR-C00027026
HANDBROMSBODAR-C00027026

Produktkunskap

Är handbromsbeläggen samma som bromsbeläggen?
‌ Handbromsbeläggen är inte desamma som bromsbeläggen. ‌ Även om både handbromsbelägg och bromsbelägg tillhör bromssystemet, är de ansvariga för olika funktioner och principer. ‌
‌ handbroms ‌, även känd som handbroms, är huvudsakligen ansluten till bromsblocket med ståltråd, genom friktionen på bakhjulet för att uppnå ett kort stopp eller förhindra glidning. Dess huvudsakliga syfte är att tillhandahålla hjälpbroms när fordonet står stilla, speciellt på ramper för att förhindra att fordonet halkar på grund av hjulrullning. Användningen av handbromsen är relativt enkel, dra bara upp handbromsspaken, vilket är lämpligt för korttidsparkering, som att vänta på rött ljus eller stanna på en ramp. Men att använda handbromsen under en längre tid kan göra att bromsbeläggen skaver mot bromsskivan, vilket gör att bromsbeläggen slits och till och med bränner bromsbeläggen.
Bromsbelägg, även känd som fotbromsbelägg, är färdbromsens huvudbärare. Den håller bromsbeläggen tätt genom bromsok för att generera tillräckligt med bromskraft för att sakta ner eller stanna. Fotbromsens bromskraft är mycket större än handbromsens och den ursprungliga designen är för att möta den starka bromskraft som krävs för nödstopp.
Sammanfattningsvis, även om både handbromsbelägg och bromsbelägg används för bromsändamål, har de betydande skillnader i princip, funktion och tillämpningsscenarier.
Hur ofta ska handbromsen bytas?
Bytescykeln för handbromsen kontrolleras vanligtvis var 5000:e km och byts ut vid behov. ‌ Handbromsskivan, även känd som hjälpbromsen, är ansluten till den bakre bromsbacken med en stålvajer för att realisera fordonets bromsfunktion. Bromsbelägg (bromsbelägg) är de viktigaste säkerhetsdelarna i bilbromssystemet, och graden av slitage påverkar direkt bromseffekten. Därför är det mycket viktigt att regelbundet kontrollera tjockleken på handbromsen, slitaget på båda sidor och retursituationen. Om handbromsen visar sig vara allvarligt sliten bör den bytas ut i tid för att undvika säkerhetsrisker orsakade av handbromsfel. ‌
I allmänhet kan bytescykeln för handbromsen hänvisa till följande punkter:
‌ körvanor ‌ : Om körvanorna är goda och fordonet underhålls på rätt sätt kan handbromsen i allmänhet bytas ut efter att ha kört 50 000-60 000 kilometer.
‌ körläge ‌ : Om körläget med plötslig inbromsning eller frekvent kraftig inbromsning ofta används, särskilt för nybörjare, rekommenderas att byta ut handbromsskivan 20 000-30 000 kilometer i förväg.
‌ inspektionsfrekvens ‌ : Det rekommenderas att kontrollera slitaget på handbromsdelen var 5000:e kilometer för att säkerställa att dess tjocklek och slitagegrad ligger inom det säkra området.
Korrekt installation och ett snabbt byte av handbromsen är avgörande för fordonets säkerhet. Om handbromsen är felaktigt installerad eller allvarligt sliten kan det leda till att handbromsen går sönder, så att fordonet inte kan stoppas effektivt, vilket leder till säkerhetsrisker. Därför är regelbunden inspektion och ett snabbt byte av handbromsen en viktig åtgärd för att säkerställa körsäkerheten.
Var är handbromsen?
Insidan av den bakre bromsskivan eller bromstrumman
‌ Handbromsskivan är vanligtvis placerad på insidan av den bakre bromsskivan eller bromstrumman. ‌
Handbromsplattan är nyckelkomponenten i handbromssystemet för att uppnå bromsning. De drar åt handbromsledningen genom manövreringen av handbromsens dragstång, så att handbromsplattan och bromsskivan eller bromstrumman är i nära kontakt, vilket skapar friktion för att uppnå bromsning. Handbromsens funktion uppnås genom bromsbelägg, som är monterade på fordonets bromstrumma eller bromsskiva. Handbromsmekanismen styrs av dragvajern, när handbromsen manövreras kommer dragvajern att dra i bromsbelägget för att få det i kontakt med bromsskivan eller bromstrumman, vilket resulterar i friktion för att stoppa fordonet. Positionen och installationsmetoden för handbromsen kommer att variera beroende på modell och typ av handbroms (som manipulatorbroms, elektronisk handbroms, etc.), men grundprincipen är densamma, vilket är att uppnå fordonets parkeringsbroms. genom friktion.

Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!

Ring oss om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa för dig, CSSOT kan hjälpa dig för dessa du förbryllade, mer detaljerat vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat 6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter