Rätt position för främre stötdämpare Buffertblock.
Den rätta positionen för den främre stötdämparen är mellan lagret och det övre limet.
Det främre stötdämparen är utformat för att fungera som en buffert under stötdämpning, och dess korrekta installationsposition är mellan det platta lagret och det övre gummiet. Denna installation säkerställer att buffertblocket är i kontakt med det översta limet ovan och stötdämparen nedan, och därmed effektivt absorberar och mildrar påverkan från vägen och skyddar stötdämparen och upphängningssystemet. Denna installationsmetod kan säkerställa att buffertblockets funktion används fullt ut och undvika stötdämpare från att kollidera med basen på kolvfatet under extrema omständigheter, för att skydda bottenventilen för stötdämparen från skador och bibehålla det normala arbetstillståndet för stötdämparen . Dessutom förhindrar buffertblocken överbelastning av stötdämpare och fjädrar när suspensionssystemet är starkt belastat, vilket ytterligare skyddar säkerheten och stabiliteten i fordonssuspensionen .
Är effekten av stötdämparen Bufferblock trasig?
Ett dåligt stötdämpare -block har en stor inverkan. Effekter av skador på stötdämparen Buffertblock:
1. Onormalt ljud: När du kör genom stora grytor eller upphöjda sektioner kan fordonet ha ljudet av metallkollision.
2, däcket är instabilt: bakhjulets grepp minskar, och det är lätt att dumpa svansen eller understyrningen. Stötdämparen förhindrar att däcket studsar från marken. Om det är skadat kommer det att påverka bakhjulets stabilitet.
3, Body Shake: När det gäller skador på buffertblocket kommer kroppen att vara onormal skakning, i det ojämna tillståndet av mänskligt lätt att producera obehag, vilket resulterar i rörelsesjuka.
4, dålig hantering: Särskilt vid hög hastighet, fordonet i fallet med skakning är inte känslig, bromsning kan inte nå den dagliga effekten, dålig hantering.
Stötdämparen tillhör de utsatta delarna av fordonet, och misslyckandet med stötdämparen kommer omedelbart att äventyra fordonets stabilitet. Därför bör vi i ovanstående situation gå till en professionell verkstad eller 4S -butik för att reparera i tid för att undvika att orsaka större skador.
Skador orsakade av trasig stötdämpare på bilen:
1, om stötdämparen bryts och inte byts ut, kommer den långsiktiga körningen att minska den faktiska effekten av stötdämparen på fordonet, vilket resulterar i onormala ljud när bilen kör till den mycket ojämna marken, vilket förstör hela fordonets upphängningssystem, vilket resulterar i att deformationen av bilupphängningssystemet.
2. Dessutom, om den skadade stötdämparen inte ersätts på länge, kommer det också att äventyra körkomforten.
3. Stötdämparen oljeläckage kommer att leda till ojämn bärningskapacitet på båda sidor av däcket, vilket kommer att få bilen att hindras och kommer att leda till vanliga felförhållanden såsom avvikelse i riktning för att äta däcket under lång tid. I slutändan är kostnaden för att fixa bilen mycket högre än kostnaden för att byta ut stötdämparen.
Avstånd mellan främre stötdämpare Buffertblock och chockstång
Avståndet mellan det främre stötdämparbuffertblocket och stötdämparen är ett viktigt övervägande, som direkt påverkar fordonets stabilitet och körkomfort.
buffer block : The buffer block is installed on the top of the piston rod has a certain elastic rubber block, its main function is to ensure that the piston rod down to leave a certain "safe distance" when driving on the violently bumpy road, to prevent the shock absorber and spring overload, to avoid the shock absorber is compressed to the limit position when the impact on the bottom seat, resulting in the so-called "bottom" phenomenon. Effektiv buffertblock kan förhindra stötdämpare och fjäderöverbelastning, skydda stötdämparen kolvstången är inte skadad, för att säkerställa att stötdämparen kan fungera normalt, förbättra fordonets stabilitet och körkomfort .
Betydelsen av clearance : När buffertblocket är intakt är avståndet mellan kolvstången och bottenventilen tillräcklig, vilket hjälper spolen fjäder och stötdämpare att absorbera chock. Men när buffertblocket är defekt kommer kolvstången att träffa bottenventilen, vilket orsakar skador på kolvstången och bottenventilen. Detta påverkar inte bara stötdämparens livslängd, utan det kan också orsaka att ytterligare brus och vibrationer inträffar medan fordonet körs, vilket påverkar körupplevelsen .
Inspektion och underhåll : Det är nödvändigt att kontrollera tillståndet för stötdämpare och buffertblock regelbundet. Om buffertblocket visar sig vara åldrat, skadat eller lös, byt ut det i tid. Dessutom bör bultarna som håller fjädern och stötdämparen kontrolleras för att lossa, och stötdämparen topplim (stötdämpare) är inte skadad eller åldrad. Dessa inspektions- och underhållsåtgärder hjälper till att säkerställa att fordonet upprätthåller god stabilitet och körkomfort under alla vägförhållanden .
Sammanfattningsvis är det viktigt att upprätthålla rätt avstånd mellan det främre stötdämparbuffertblocket och chockstången för att säkerställa fordonsprestanda och passagerarkomfort. Genom regelbunden inspektion och underhåll kan stötdämparens livslängd utvidgas effektivt och körsäkerhet och ridkomfort kan förbättras.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG & Mauxs bildelar välkomnaatt köpa.
