• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MAXUS G10 NYA BILDELE BILRESERVDELAR FRT BROMSSLANG-L-C00022378 R-C00022379 Kraftsystem BILDELE LEVERANTÖR grossist Maxus katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MAXUS G10

Platsorganisation: Tillverkad i Kina

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Deposit Company Varumärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn FRT BROMSSLANG
Produktapplikation SAIC MAXUS G10
Produkter OEM-nr L-C00022378/R-C00022379
Platsens organisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning TT-insättning
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktvisning

FRT BROMSSLANG-L-C00022378 R-C00022379
FRT BROMSSLANG-L-C00022378 R-C00022379

Produktkunskap

Vad är en bilbromsslang?

Bromsslangen är en viktig del av bilens bromssystem. Dess huvudsakliga roll är att överföra bromsmediet under inbromsning för att säkerställa att bromskraften effektivt kan överföras till bilens bromssko eller bromsok. Beroende på olika typer av bilbromsar kan bromsslangen delas in i hydraulisk bromsslang, pneumatisk bromsslang och vakuumbromsslang. Dessutom kan bromsslangen, beroende på de olika materialen, delas in i gummibromsslang och nylonbromsslang.
Fördelen med gummibromsslangar är dess starka draghållfasthet och enkla installation, men ytan åldras lätt efter lång tids användning. Nylonbromsslangar har fördelarna med åldrande och korrosionsbeständighet, men dess draghållfasthet är svag i lågtemperaturmiljöer och den går lätt sönder vid påverkan av yttre kraft. Därför bör vi vid daglig användning ägna särskild uppmärksamhet åt underhåll och inspektion av bromsslangar.
För att säkerställa säker körning av fordonet bör vi regelbundet kontrollera bromsslangens ytliga skick för att undvika korrosion. Samtidigt bör vi undvika externa krafter. Kontrollera dessutom alltid bromsslangarnas skarvar för lösa tätningar och glapp. Om bromsslangen som använts under en längre tid visar sig vara åldrad, dåligt tätad eller repad, bör den bytas ut i tid.
Fungerar det första lagret av frambromsslangen fortfarande?
Det första lagret av den främre bromsslangen är sprucken och kan inte längre användas. När bromsslangen är sprucken eller har spruckit påverkar det direkt bromssystemets normala funktion. Bromsslangens huvudsakliga funktion är att överföra bromsolja, vilket genererar bromskraft och gör att fordonet kan stanna säkert. När bromsslangen går sönder kan bromsoljan inte överföras normalt, vilket gör att bromssystemet förlorar sin funktion och därmed ökar säkerhetsrisken under körning. Därför bör en ny bromsslang bytas ut omedelbart när bromsslangen upptäcks vara sprucken eller har spruckit för att säkerställa körsäkerheten.
Dessutom är det mycket viktigt att kontrollera och underhålla bromssystemet regelbundet, vilket hjälper till att upptäcka och lösa problem i tid och undvika småpengar. Genom regelbunden inspektion kan du upptäcka skador på bromsslangen i tid, såsom rost på skarven, utbuktning av röret, sprickor etc. Dessa är signaler som gör att bromsslangen behöver bytas ut i tid.
Kort sagt, för att garantera körsäkerheten, bör den nya bromsslangen bytas ut omedelbart när det första lagret av den främre bromsslangen upptäcks vara sprucken, och bromssystemet bör kontrolleras och underhållas regelbundet.
Bromsslangar rekommenderas att bytas ut var 30 000:e till 60 000:e km eller vart tredje år.
Bromsslangen är en avgörande komponent i bilens bromssystem, och dess prestanda är direkt relaterad till körsäkerheten. Därför är det mycket viktigt att byta ut bromsslangen regelbundet. Enligt flera källor är utbytescykeln för bromsslangen ungefär mellan 30 000 och 60 000 kilometer, eller vart tredje år. Detta intervall tar hänsyn till bromsslangens livslängd och påverkan av fordonets körförhållanden.
Inspektion och underhåll: För att säkerställa att fordonets bromssystem bibehåller god funktion, säkerhet och tillförlitlighet, måste bromsslangen regelbundet kontrolleras med avseende på åldrande och läckage, skador och skav. Om bromsslangen under inspektionen visar sig vara åldrad eller läckande, bör den bytas ut omedelbart.
Utbytestider: Förutom regelbundet byte baserat på körsträcka eller tid rekommenderas det att förkorta utbytestiden och -cykeln om du kör i våt miljö eller ofta vadar i vatten, eftersom dessa förhållanden påskyndar åldring och skador på bromsslangen.
Försiktighetsåtgärder: När du byter bromsslangen, om bromsoljan också är i utbytescykeln, är det bäst att byta bromsoljan samtidigt, eftersom borttagning av själva slangen kommer att dränera en del olja. Dessutom rekommenderas det att byta bromsslangen på den lokala verkstadens öppet hus, så att andra oväntade fel lätt kan upptäckas och åtgärdas.
Sammanfattningsvis, för att garantera körsäkerheten bör ägaren kontrollera och byta bromsslangen regelbundet enligt den rekommenderade utbytescykeln, särskilt under tuffa körförhållanden, och bör vara mer uppmärksam på hur ofta den inspektions och bytes utförs.

 

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa åt dig, CSSOT kan hjälpa dig med dessa du undrar över, mer detaljerad vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter