• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NYA AUTODELAR BILRESERVDELAR FRT BROMSSLANG-L-C00022378 R-C00022379 Kraftsystem AUTODELAR LEVERANTÖR grossist maxus katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MAXUS G10

Org av plats: MADE IN CHINA

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Insättning Företag Märke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktens namn FRT BROMSSLANG
Produktapplikation SAIC MAXUS G10
Produkter OEM NR L-C00022378/R-C00022379
Org av plats GJORT I KINA
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normalt en månad
Betalning TT Deposition
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktdisplay

FRT BROMSSLANG-L-C00022378 R-C00022379
FRT BROMSSLANG-L-C00022378 R-C00022379

Produktkunskap

Vad är en bilbromsslang?

Bilbromsslang är en viktig del av bilbromssystemet, dess huvudsakliga roll är att överföra bromsmediet under bromsning för att säkerställa att bromskraften effektivt kan överföras till bilens bromssko eller bromsok. Enligt olika bilbromsformer kan bromsslangen delas in i hydraulisk bromsslang, pneumatisk bromsslang och vakuumbromsslang. Dessutom, beroende på de olika materialen, kan bromsslangen delas upp i gummibromsslang och nylonbromsslang.
Fördelen med gummibromsslang är dess starka draghållfasthet och enkla montering, men ytan är lätt att åldras efter lång tids användning. Nylonbromsslangen har fördelarna med anti-aging och korrosionsbeständighet, men dess draghållfasthet är svag i lågtemperaturmiljö och den är lätt att bryta när den påverkas av yttre kraft. Därför bör vi vid daglig användning ägna särskild uppmärksamhet åt underhåll och inspektion av bromsslangen.
För att säkerställa säker körning av fordonet bör vi regelbundet kontrollera bromsslangens yttillstånd för att undvika korrosion. Undvik samtidigt dragningen av yttre krafter. Kontrollera dessutom alltid bromsslangens skarvar för löshet och lösa tätningar. Om bromsslangen som använts under en längre tid visar sig vara åldrad, dåligt tät eller repad, bör den bytas ut i tid.
Fungerar det första lagret av den främre bromsslangen fortfarande?
Det första lagret av den främre bromsslangen är sprucken och kan inte längre användas. ‌ När bromsslangen är sprucken eller sprucken kommer det att direkt påverka bromssystemets normala funktion. Bromsslangens huvudsakliga funktion är att överföra bromsolja, som genererar bromskraft och gör att fordonet kan stanna säkert. När bromsslangen går sönder kan bromsoljan inte överföras normalt, vilket gör att bromssystemet förlorar sin funktion, vilket ökar säkerhetsrisken under körning. Så snart bromsslangen visar sig vara sprucken eller sprucken, bör en ny bromsslang bytas ut omedelbart för att säkerställa körsäkerheten.
Dessutom är det mycket viktigt att kontrollera och underhålla bromssystemet regelbundet, vilket hjälper till att upptäcka och lösa problem i tid och undvika slantar och pund-får. Genom regelbunden inspektion kan du hitta skadorna på bromsslangen i tid, såsom rost på skarven, utbuktning av rörkroppen, sprickor etc. Det är dessa signaler som behöver byta ut bromsslangen i tid ‌.
Kort sagt, för att säkerställa körsäkerheten, när det första lagret av den främre bromsslangen har visat sig vara sprucken, bör den nya bromsslangen bytas ut omedelbart och bromssystemet bör kontrolleras och underhållas regelbundet.
‌ Bromsslangar rekommenderas att bytas var 30 000 till 60 000 km eller vart tredje år. ‌
Bromsslang är en avgörande komponent i bilbromssystemet, och dess prestanda är direkt relaterad till körsäkerhet. Därför är det mycket viktigt att byta ut bromsslangen regelbundet. Enligt flera källor är bytescykeln för bromsslangen ungefär mellan 30 000 och 60 000 kilometer, eller vart tredje år. Detta område tar hänsyn till bromsslangens livslängd och påverkan av fordonets körförhållanden.
‌ Inspektion och underhåll ‌ : För att säkerställa att fordonets bromssystem bibehåller goda arbetsprestanda, säkerställa säkerhet och tillförlitlighet, måste bromsslangen regelbundet kontrolleras för åldrande och läckage av snitt och skav. Om bromsslangen visar sig åldras eller läcker under inspektionen, bör den bytas ut omedelbart.
‌ Bytestid ‌ : Förutom regelbundet byte enligt körsträcka eller tid, rekommenderas det att förkorta bytestiden och cykeln om du kör i en våt miljö eller ofta vadar i vatten, eftersom dessa förhållanden kommer att påskynda åldrandet och skadorna på bromsslangen.
‌ försiktighetsåtgärder ‌ : När du byter bromsslang, om bromsoljan också är i bytescykeln, är det bäst att byta bromsolja samtidigt, eftersom att ta bort slangen i sig kommer att tappa lite olja. Dessutom rekommenderas att byta ut bromsslangen på den lokala verkstaden Öppet dag, så att andra oväntade fel lätt kan upptäckas och åtgärdas.
Sammanfattningsvis, för att säkerställa körsäkerhet, bör ägaren kontrollera och byta ut bromsslangen regelbundet enligt den rekommenderade bytescykeln, särskilt under tuffa körförhållanden, bör vara mer uppmärksam på frekvensen av inspektion och utbyte ‌.

 

Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!

Ring oss om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa för dig, CSSOT kan hjälpa dig för dessa du förbryllade, mer detaljerat vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat 6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter