Hur länge behöver bilens luftfilterrör bytas ut?
Utbytescykeln för billuftfiltret rekommenderas vanligtvis efter att ha kört cirka 10 000 till 15 000 km eller en gång om året. Denna rekommendation är baserad på det faktum att luftfiltrets huvudfunktion är att filtrera damm och föroreningar från luften för att säkerställa att luften som kommer in i motorns förbränningskammare är renare, vilket förbättrar bränsleförbränningens effektivitet och skyddar normal drift av motorn. Men den faktiska bytescykeln påverkas också av fordonets körmiljö och användningsvanor.
I en bättre körmiljö byts luftfiltrets bytescykel i allmänhet ut efter att ha kört cirka 20 000 kilometer.
Om fordonet ofta körs i tuffa miljöer (som byggarbetsplatser, ökenområden) rekommenderas att byta luftfiltret var 10 000:e kilometer.
I dammiga miljöer, som byggarbetsplatser, kan det vara nödvändigt att kontrollera luftfiltret var 3 000:e kilometer, och om filtret redan är smutsigt bör det bytas ut i tid.
För fordon som ofta färdas på motorvägar kan ersättningscykeln utökas till ungefär en gång var 30 000:e körd kilometer.
För fordon som kör i stads- eller landsbygdsområden är ersättningscykeln vanligtvis mellan 10 000 och 50 000 kilometer.
Dessutom är regelbunden inspektion och underhåll också viktiga åtgärder för att säkerställa fordonets prestanda. Det rekommenderas att du konsulterar de relevanta bestämmelserna i fordonsunderhållsmanualen före underhåll för att bestämma den lämpligaste bytescykeln för luftfilter för ditt fordon .
Principen för billuftfilter
Principen för luftfilter för bilar är huvudsakligen att filtrera och separera flytande vatten och flytande oljedroppar i tryckluften och filtrera damm och fasta föroreningar i luften, men kan inte avlägsna gasformigt vatten och olja.
Arbetsprincipen för billuftfilter inkluderar huvudsakligen följande aspekter:
filtreringsprincip : Genom en specifik struktur och material separeras det flytande vattnet och oljedroppar i tryckluften, medan damm och fasta föroreningar i luften filtreras. Denna filtreringsmetod tar inte bort gasformigt vatten och olja.
partikelborttagningsteknik : inkluderar huvudsakligen mekanisk filtrering, adsorption, elektrostatisk dammborttagning, anjon- och plasmametod och elektrostatisk elektretfiltrering. Mekanisk filtrering fångar främst upp partiklar genom direkt avlyssning, tröghetskollision, brun diffusionsmekanism och andra sätt, vilket har en bra uppsamlingseffekt på fina partiklar men stort vindmotstånd. För att uppnå hög reningseffektivitet måste filterelementet tätas och bytas ut regelbundet. Adsorption är att använda materialets stora yta och porösa struktur för att fånga upp partikelföroreningar, men det är lätt att blockera och avlägsnandet av gasföroreningar är betydande.
Struktur och arbetsläge : luftfiltrets struktur inkluderar ett inlopp, en baffel, ett filterelement och andra delar. Luften strömmar in i luften från inloppet och styrs av baffeln för att producera en kraftig rotation, som använder rollen som centrifugalkraft för att separera flytande vatten, oljedroppar och stora föroreningar som blandas i luften. Dessa föroreningar kastas på innerväggen och rinner sedan till botten av glaset. Filterelementet isolerar eller fäster effektivt dammpartiklar i luften genom papper eller andra material för att säkerställa luftens renhet.
Sammanfattningsvis filtrerar och separerar billuftfiltret effektivt föroreningar i den komprimerade luften genom dess specifika struktur och material, ger ren luft till motorn, vilket skyddar motorn från skador och säkerställer normal drift av bilen .
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
