Arbetsprincip och funktion av motorvakuumpump.
Arbetsprincipen för motorvakuumpumpen är att pumpa den dammsugade behållaren genom mekaniska, fysiska, kemiska eller fysikalisk -kemiska metoder för att uppnå syftet att få vakuum. Vakuumpump består huvudsakligen av pumpkropp, rotor, blad, inlopp och utlopp etc. genom rotation för att producera volymförändringar för att urladda gasen ur pumpen. Under sugprocessen ökar sugkammarens volym, vakuumgraden minskar och gasen i behållaren sugs in i pumpkammaren. I avgasprocessen blir volymen mindre, trycket ökar och den inhalerade gasen släpps slutligen från pumpen genom oljetätningen.
Motorns vakuumpumps roll är att producera negativt tryck och därmed öka bromskraften. Vakuumpumpen för bilgeneratorn är i allmänhet en oljepump, det vill säga vakuumpumpen som kärnan roterar med generatorens axel och genererar negativt tryck i vakuumpumpen, det vill säga vakuum, genom kontinuerlig oljeabsorption och pumpning. Detta negativa tryck ger kraften till bilens bromssystem, vilket underlättar bromsning. När vakuumpumpen är skadad försvagas kraften, bromsen blir tung, bromseffekten reduceras och till och med fel kan uppstå.
Driftsprincipen för motorvakuumsystemet inkluderar också vakuumet för att generera bromsförstärkaren och vakuumet för att använda avgasbyglingsventilen, och den cirkulerande lufttrycksreducerande ventilen erhåller också vakuumet genom den elektriska on-off-ventilen (EUV). Vakuumpump används allmänt i metallurgi, kemisk industri, mat, elektroniska beläggningar och andra industrier, är en viktig del av bilbromssystemet, jämfört med det pneumatiska bromssystemet, det hydrauliska bromssystemet behöver ett motståndssystem för att hjälpa förarens bromsdrift.
Vad är effekten av motorvakuumpumpens fel
Huvudeffekter av motorvakuumpumpens fel
Motorvakuumpumpens fel kommer att ha följande huvudeffekter på bilen :
Bromsprestanda Nedgång : Vakuumpumpskador kommer att leda till att bromseffekten försvagas eller fullständigt fel, vilket ökar säkerhetsriskerna.
Oljeläckage : Det kan finnas oljeläckage vid den yttre anslutningen av vakuumpumpen, vilket orsakas av en slapp tätning eller onormalt inre tryck.
Bromspedal Returproblem : långsam eller ingen bromspedalavkastning, som påverkar körupplevelsen och säkerheten.
Motorvakuumpump trasig specifik prestanda
Specifika manifestationer inkluderar :
Dålig eller ineffektiv bromsprestanda : Otillräcklig bromskraft under bromsning, oförmögen att effektivt sakta ner.
Utseende oljeläckage : Oljeläckage kan ses från utsidan vid anslutningen av vakuumpumpen.
långsam eller ingen bromspedalavkastning : Efter att ha släppt bromspedalen återgår pedalen inte till sin ursprungliga position i tid, eller så är returprocessen mycket långsam.
Onormalt ljud : Ett tydligt konstigt ljud kan höras när bromspedalen trycks.
Riktningsavvikelse eller jitter : Vid bromsning kommer fordonet att dyka upp riktningsavvikelse eller jitter.
Tung bromspedal : Bromsen känner inte hjälp, du måste applicera mer kraft på bromsen.
Motorvakuumpump är trasig hur man kontrollerar?
Kontrollera om bilvakuumpumpen är trasig kan du genom följande steg :
Kontrollera kraftanslutningen : Se till att kraftanslutningen för vakuumpumpen är korrekt och inte är trasig eller i dålig kontakt. Vakuumpumpen kan inte fungera ordentligt om strömkabeln är trasig eller i dålig kontakt.
Observera arbetstillståndet : Var uppmärksam på om vakuumpumpen gör onormalt ljud, vibrationer eller hög temperatur under arbetet. Dessa kan vara tecken på slitage eller skador på de inre delarna, vilket kräver snabb ersättning med en ny vakuumpump .
Kontrollera vakuum : När motorn startar, kontrollera om det vakuum som indikeras av vakuummätaren är lägre än normalt. Om värdet är lägre än normalt kan det orsakas av vakuumpumpens fel .
Observera accelerationsprestanda : Under körningen, om det konstateras att accelerationsprestanda minskas, kan det bero på att vakuumpumpens fel leder till otillräckligt negativt tryck, vilket påverkar den normala driften av motorn .
Kontrollera motorn och lagren: Kontrollera om motorn är utbränd, vilket kan bero på överdriven omedelbar ström eller slitage av motorlagret. Om lagret är skadat måste lagret bytas ut; Om motorn bränner ut, reparera motorn och spola tillbaka statorspolen 2.
Kontrollera den roterande skivan : Var uppmärksam på om den roterande skivan är fast, vilket kan bero på deformationen av det roterande bladet eller den resulterande kraften i fjädertrycket och centrifugalkraften är för stor. Om du inte repareras, byt ut vakuumpumpen .
Kontrollera anslutningar och tätningar : Se till att vakuumpumpen är ansluten och förseglad ordentligt, och det finns ingen lös eller luftläckage. Kontrollera om gummimembranet är intakt. Om den är skadad eller åldrad, byt ut den .
Kontrollera rörledningen : Kontrollera intaget och utloppsrören är smidiga för att säkerställa normal drift .
Kontrollera drivremmen : Kontrollera vid behov att drivremmen är slack och måste justeras eller bytas ut .
Om de föregående stegen inte löser problemet, sök hjälp av professionell teknisk personal för en mer omfattande diagnos och lösning .
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG & Mauxs bildelar välkomnaatt köpa.
