• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MAXUS G10 NYA BILDELE BILRESERVMOTOR RETURRÖR-10169344 Kraftsystem BILDELE LEVERANTÖR grossist Maxus katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MAXUS G10

Platsorganisation: Tillverkad i Kina

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Deposit Company Varumärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn MOTORRETURRÖR
Produktapplikation SAIC MAXUS G10
Produkter OEM-nr 10169344
Platsens organisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning TT-insättning
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktvisning

MOTORRETURRÖR-10169344
MOTORRETURRÖR-10169344

Produktkunskap

Var är motorns returledning?

Under bränslemunstycket
Motorns returledning för olja sitter vanligtvis under bränsleinsprutningsmunstycket och förgrenar sig inifrån. Inloppsslangen är vanligtvis tjockare än returslangen, och inloppsslangen är ansluten till bränslefilterelementet.
Returrörets funktion är att avlasta bensintrycket, minska bränsleförbrukningen och återföra överskottsbränsle och bensinånga till tanken. I dieselbränsletillförselsystemet spelar returröret också en roll för att säkerställa ett stabilt tryck i bränslesystemet, för att undvika att för högt eller för lågt bränslenivå påverkar motorns arbetseffektivitet och livslängd.
Vilket symptom är blockerad i bilens returledning för olje?
Bilens oljereturrör är blockerat och följande symtom uppstår:
1. Konsekvenserna av att bilens returrörspluggen påverkar starten kommer att påverkas, eftersom det är trycksatt förbränning. Om bränsleförhållandet inte kontrolleras väl under bränsleinsprutningens tid och utrymme kommer det att ske. Men vanligtvis startar det, bara svart rök.
2, bilens returrör är blockerat eftersom oljetrycket från oljepumpen inte är normalt. Oljetrycksventilen är inte skadad;
3, bränslepumpen tillför olja till motorn, vilket bildar ett visst tryck utöver den normala tillförseln av bränsleinsprutning, det återstående bränslet skickas naturligtvis tillbaka till tanken via returröret, och den överskottsbensinånga som samlas upp av kolbehållaren återförs också till tanken via returröret.
Ostadig tomgång, motorskakningar, motorstopp under körning och trög gasrespons. Vanliga orsaker till blockering i oljekretsen är sugröret i oljetanken, filternätet, dieselfiltret, oljetanklockets ventilationsöppning och så vidare. Det största problemet som orsakas av blockering i oljekretsen är insprutning av dieselolja som inte uppfyller standarden, eller blandning av föroreningar i tankningsprocessen. Nyckeln till att förebygga detta är att säkerställa ren diesel och tätning av oljekretsen, regelbundet underhåll av oljekretsen, stärka rengöringen och underhållet av dieselfiltret, rengöra eller byta ut filterelementet i tid, rengöra oljetanken i tid enligt driftsmiljöförhållandena och noggrant avlägsna slam och vatten i botten av oljetanken. För att rengöra oljeröret, byt ut oljefilter, luftkompressorolja, topplock etc.
Det kommer att bli en betydande minskning av effekten på grund av blockering av returoljeledningen, och motorns flercylinder intermittent brist på eld, det vill säga att den här cylindern inte fungerar, och sedan fungerar inte en annan cylinder, vilket resulterar i svag acceleration och allvarliga motorskakningar.
Det finns bensin i motorns returledning. Vad har hänt?
Den främsta orsaken till motorns gasreturledning.
Åldrande eller skadade oljerör: Dieselmotorröret är av gummi, åldras hårt och sprött, tätningen är inte strikt; Tätningsproblem i metallrörsfogar, såsom ojämna packningar och sprickor i fogarna.
Problem med bränsleinsprutningsmunstycket: nålventilen på bränsleinsprutningsmunstycket har fastnat, oljeutloppsventilen är inte tätt tätad etc., vilket resulterar i att högtrycksgasen strömmar tillbaka in i bränsleledningen.
Problem med oljereturröret: skarven på oljereturröret är inte tätt tätad och luft tränger in genom oljereturröret.
Tankproblem: Det finns ingen eller otillräcklig olja i tanken, och luft sugs in i oljekretsen.
Filterproblem: filterhöljet deformeras, tätningen är inte tät etc.
Specifika behandlingsmetoder
Byt ut åldrande eller skadade slangar: Om gummislangen åldras rekommenderas det att byta ut den nya originalgummislangen. Kontrollera metallslangar för tätningsproblem och byt ut packningar eller skarvar vid behov.
‌ Inspektera och byt ut skadade delar ‌ Inspektera bränsleinsprutningsmunstycket och oljeutloppsventilen för att säkerställa att de är ordentligt tätade; Byt ut skadade filter och tätningar.
Avgasdrift: Arbeta enligt bränsletillförselsystemet i etapper, avlägsna luften en i taget för att säkerställa att oljekretsen är obehindrad.
Regelbunden inspektion och underhåll: Kontrollera regelbundet oljerör, filter och andra komponenter för att säkerställa att de är i gott skick för att undvika att luft kommer in i oljekretsen.

 

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa åt dig, CSSOT kan hjälpa dig med dessa du undrar över, mer detaljerad vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter