• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Nya bildelar Bil Reservmotor Retur Pipe-10169344 Power System Auto Parts Leverantör Partihandel Maxus Catalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produkter Applikation: SAIC Maxus G10

Org av plats: gjord i Kina

Märke: cssot / rmoem / org / copy

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normal en månad

Betalning: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktnamn Motorns returrör
Produktansökan SAIC MAXUS G10
Produkter OEM nr 10169344
Org Gjord i Kina
Stämpla Cssot/rmoem/org/copy
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normal en månad
Betalning TT -insättning
Stämpla zhuomeng bil
Ansökningssystem ALLA

Produktdisplay

Motorns retur Pipe-10169344
Motorns retur Pipe-10169344

Produktkunskap

Var är motoråtervändningslinjen?

Under bränslemunstycket
‌ Motorns returoljelinje är vanligtvis beläget under bränsleinsprutningsmunstycket och grenar ut från insidan ‌. Inloppsröret är vanligtvis tjockare än returröret, och inloppsröret är anslutet till bränslefilterelementet. ‌
Funktionen för returröret är att lindra bensinets tryck, minska bränsleförbrukningen och returnera överskottet av bränsle och bensinånga till tanken. I dieselbränsleförsörjningssystemet spelar returröret också en roll för att säkerställa stabiliteten i bränslesystemets tryck för att undvika effekten av för högt eller för lågt bränsle på motorens arbetseffektivitet och livslängd.
Vilket symptom blockerar bilen oljelinjen?
Biloljeavkastningsröret är blockerat och följande symtom visas:
1, konsekvenserna av bilens retur oljepipeplugg kommer att påverka starten, eftersom den är tryckförbränning, om bränsleförhållandet inte styrs väl i bränsleinsprutningstiden och utrymmet, kommer det att vara. Men vanligtvis börjar det, bara svart rök;
2 är bilåtergångsröret blockerat eftersom oljetrycket som ges av oljepumpen inte är normalt. Oljetrycksventilen är inte skadad;
3, bränslepumpen levererar olja till motorn, bildar ett visst tryck utöver det normala tillförseln av bränslemunstycksinjektion, det återstående bränslet skickas tillbaka till tanken genom returröret, naturligtvis, och överskottet av bensinång som samlas in av koltanken återförs också till tanken genom returröret.
Ostadig tomgångshastighet, motorjitter, stannar under körning och tråkig gasspänning. De vanliga delarna av oljekretsblockering är sugröret i oljetanken, filterskärmen, dieselfiltret, oljetankens lock och så vidare. Det största problemet som orsakas av blockeringen av oljekretsen är injektionen av dieselolja som inte uppfyller standarden eller blandningen av föroreningar i tankningsprocessen. Nyckeln till förebyggande är att säkerställa dieselrengöring och oljekretsförsegling, regelbundet underhåll av oljekretsen, stärka rengöringen och underhållet av dieselfiltret, snabb rengöring eller utbyte av filterelementet, snabb rengöring av oljetanken enligt driftsmiljöförhållandena och ta bort slamet och vattnet i botten av oljetanken. För att rengöra oljeröret, byt ut oljefiltret, luftkompressorolja, huvud, etc.
Det kommer att bli en betydande minskning av kraften på grund av blockeringen av returoljelinjen, och motorns multicylinder intermittent brist på eld, det vill säga denna cylinder fungerar inte, och då fungerar en annan cylinder inte, vilket resulterar i svag acceleration och allvarlig motorns skakning.
Det finns gas i motorns returlinje. Vad hände?
Det främsta skälet till motorn ‌ Gas returlinje ‌.
‌ Åldrande eller skadat oljerör ‌: Dieselmotorledningen är gummi, åldrande hårt och sprött, tätningen är inte strikt; Tätningsproblem med metallrörsfogar, såsom ojämna packningar och sprickor i lederna.
‌‌ Problem med bränsleinsprutning ‌: Nålventilen för bränsleinsprutningsmunstycket sitter fast, oljeutloppsventilen är inte tätt tät, etc., vilket resulterar i högtrycksgasryggflöde i bränsletillförsellinjen.
‌ Problemet med oljeåtergångsrör ‌: Oljeåtergångsrörledet är inte tätt tät och luften kommer in genom oljeåtergångsröret.
‌‌ Tankproblem ‌: Det finns ingen olja eller otillräcklig olja i tanken, och luft sugs in i oljekretsen.
‌‌ Filterproblem ‌: Filterskaldeformation, tätning är inte snäv, etc.
Specifika behandlingsmetoder
‌ Byt ut den åldrande eller skadade slangen ‌: Om gummibanden åldras, rekommenderas det att ersätta det nya ursprungliga gummibandet; Metallrörskontrollfogar för tätningsproblem och byt ut packningar eller leder vid behov.
‌ Kontrollera och byt ut skadade delar ‌ Kontrollera bränsleinsprutningsmunstycket och oljeutloppsventilen för att säkerställa att de är korrekt förseglade; Byt ut skadade filter och tätningar.
‌ Avgasoperation ‌: Använd enligt bränsletillförselsystemet i steg, ta bort luften en efter en för att säkerställa att oljekretsen är obehindrad.
‌ Regelbunden inspektion och underhåll ‌: Kontrollera regelbundet oljeröret, filtret och andra komponenter för att säkerställa att de är i gott skick för att undvika luft som kommer in i oljekretsen.

 

Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!

Ring oss om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG & Mauxs bildelar välkomnaatt köpa.

Kontakta oss

Allt vi kan lösa åt dig, CSSOT kan hjälpa dig för dessa du förbryllad, mer detaljerad, vänligen kontakta

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会 22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter