Vad sägs om SAIC Chase G10 dieselolja vattenavskiljare?
Dieselolja-vattenseparatorn på SAIC Datong G10 är installerad under högtrycksoljepumpen på vänster sida av motorn, och olje-vattenseparatorn på Datong V80 är tillsammans med dieselfiltret. Om du hittar träfiltret ser du olje-vattenavskiljaren. Rollen som dieselolja vattenavskiljare är mycket viktig. Det kan effektivt separera fukt och föroreningar i dieseloljan och skydda motorn från skador. Om det finns ett problem med olje-vattenavskiljaren kan det leda till dålig oljetillförsel till motorn, minskad effekt och till och med fel. För att säkerställa normal drift av olje-vattenavskiljaren är det nödvändigt att kontrollera och byta ut den regelbundet. I allmänhet är det lämpligare att byta ut den en gång cirka 20 000 kilometer. I valet av olja-vattenavskiljare, kan inte vara billigt att använda sämre produkter. Olje-vattenavskiljare av dålig kvalitet kan använda billigt filterpapper, stor öppning, dålig enhetlighet, låg filtreringseffektivitet, kan inte effektivt blockera skadliga föroreningar, kommer att orsaka tidigt motorslitage. Dessutom kan den dåliga kvaliteten på limmet leda till kortslutning av filterelementets bindningspunkt, vilket gör att skadliga föroreningar kan komma in i motorn och förkorta dieselmotorns livslängd. Dessutom kommer att byta ut oljebeständiga gummidelar med vanliga gummidelar orsaka intern kortslutning av filtret på grund av inre tätningsfel, så att oljan eller gasen som innehåller föroreningar direkt in i motorn, vilket resulterar i otillräcklig motorsmörjning. Kort sagt, SAIC Maxus G10 dieselolja-vattenavskiljare är avgörande för motorns normala drift, och uppmärksamhet bör ägnas åt dess inspektion, byte och kvalitetsval.
Borttagningsstegen för Datong G10 dieselfilter är som följer: :
Förbereda verktyg och material : förbereda nödvändiga verktyg, såsom skiftnycklar, skruvmejslar, filternycklar och material som ett nytt dieselfilterelement och oljebassäng.
Stäng av motorn och vänta på kylning : Se till att motorn har stängts av och har svalnat för att minska trycket i dieselsystemet till ett säkert område.
Leta upp dieselfiltret : Hitta platsen för dieselfiltret, vanligtvis under fordonets chassi eller nära bränsletanken. Se fordonets underhållsmanual för den specifika platsen.
lossa bulten på filterelementet : Använd en skiftnyckel för att lossa bulten på dieselfilterelementet, var noga med att inte skruva loss det helt för att undvika dieselläckage.
Ta bort det gamla filterelementet : Använd filternyckeln för att ta bort det gamla filterelementet från huset. Observera att det gamla filterelementet kan innehålla föroreningar och måste hanteras försiktigt.
Kontrollera tätningen : se till att det inte finns några läckor runt filterelementet, om det finns läckor måste du dra åt bultarna igen.
Fyll på diesel : Tillsätt lämplig mängd dieselbränsle i tanken för att nå normal nivå.
körtest : Starta motorn och kör testet för att kontrollera om dieselsystemet är onormalt.
Dessutom är stegen för att byta luftfiltret relativt enkla och behöver bara en skruvmejsel för att slutföra. De specifika stegen inkluderar att skruva in gasrörsklämman, lossa splitterklämman bakom filterelementet, sedan separera inloppsröret, lyfta filterkåpan, ta ut det gamla filterelementet, sätta i det nya filterelementet, återinstallera filterkåpan , och se till att klämman och splitterkortet är ordentligt fastsatta, och sätt slutligen in inloppsröret för att slutföra bytet.
De föregående stegen är endast för referens. För detaljer, se fordonsunderhållsmanualen eller relaterade videohandledningar för att använda .
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
