Hur byter man växellådsolja på Datongs vevaxel?
Stegen för att byta SAIC Datong vevaxelolja är följande:
Förbered lämplig växellådsolja: Först och främst måste du förbereda en växellådsolja som uppfyller fordonets specifikationer och tillverkarens krav. Att välja rätt typ och specifikation för växellådsolja är mycket viktigt för att säkerställa fordonets normala drift och förlänga dess livslängd.
Fordonsförberedelse: Parkera fordonet på en plan och säker plats, dra åt handbromsen och lyft fordonet med en domkraft för att säkerställa att stödet är stabilt. Detta steg är till för att skapa en säker arbetsmiljö under växellådsoljabytet.
Urtappning av använd växellådsolja : Hitta oljeavtappningsskruven på växellådsoljan, använd lämpligt verktyg för att skruva loss den så att den gamla växellådsoljan töms ut helt. Var noga med att undvika brännskador på grund av het olja under urtappningsprocessen och dra åt oljeavtappningsskruven efter att den gamla oljan har tömts ut.
Tillsätt ny växellådsolja: Hitta påfyllningsöppningen för växellådsoljan och spruta långsamt in den nya växellådsoljan tills oljan rinner över naturligt. Detta steg är till för att säkerställa att den nya växellådsoljan kan fylla växellådan helt för att säkerställa normal drift av växellådan.
Utbytescykel: SAIC Maxus G10-modeller med automatväxellåda byter transmissionsolja och oljetråg var 100 000 kilometer. Det innebär att ägare regelbundet måste kontrollera och byta ut sina fordon enligt det rekommenderade schemat för att säkerställa fordonets prestanda och säkerhet.
Genom ovanstående steg kan SAIC Datongs vevaxelolja effektivt bytas ut för att säkerställa fordonets normala drift och förlänga dess livslängd.
Hur tar man bort Datongs vevaxeldrev?
Stegen för att ta bort vevaxelns kugghjul omfattar huvudsakligen följande viktiga punkter:
Ta bort fläkthjulet och transmissionskåpan: Först måste du ta bort fläkthjulet från vevaxelns framsida och ta bort motorns transmissionskåpa. Detta steg är till för att frilägga vevaxeln och transmissionen för efterföljande demontering.
Observera tidsmarkeringen: Under demonteringsprocessen måste du noggrant läsa tidsmarkeringen på kamhjulet. Detta för att säkerställa att kamhjulet kan justeras korrekt när det monteras tillbaka för att undvika motorhaveri.
Ta bort låsstycket och muttern: Efter att ha läst av tidsmärket, ta bort låsstycket och muttern. Detta steg är till för att lossa fästet på transmissionsdrevet så att det kan tas bort.
Demontering av kamdrev : När du har slutfört ovanstående steg kan du börja demontera kamdreven. Detta inkluderar att ta bort kamaxelns kamdrevsmärke och justera det med märket på ventilkåpan, och justera vevaxelns kamdrevsmärke med märket på det främre kåpan. Sedan spänns kamremmen successivt in i vevaxelns kamdrev, vattenpumpens remskiva, mellanhjulet, kamaxelns kamdrev och remskivans remskiva. Vrid slutligen vevaxeln 2 varv medurs för att kontrollera att kammärkena är korrekt justerade .
Rengöring och inspektion: Den borttagna vevaxeln, lagren och andra delar behöver rengöras och inspekteras för att se om de behöver bytas ut. Detta steg är till för att säkerställa motorns långsiktiga stabila drift och att slitna eller skadade delar byts ut i tid.
Genom ovanstående steg kan Chase-vevaxeldreven effektivt avlägsnas, samtidigt som säkerheten måste beaktas under operationen för att säkerställa att alla steg utförs i rätt ordning för att undvika skador på motorn.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
