Var är Maxus G10 vevaxelens främre oljetätning?
Motorbälte
Vevaxelns främre oljetätning ligger på motorbältesidan.
Vevaxelns främre oljetätning är en viktig del i motorn, och dess position är mycket viktig för den normala driften av motorn. Specifikt är vevaxelns främre oljetätning beläget på motorbältesidan, en position som är utformad för att säkerställa att smörjolja inuti motorn inte läcker på utsidan av motorn. Huvudfunktionen för vevaxelns främre oljetätning är att förhindra att oljan läcker ut från insidan av motorn och upprätthåller trycket och smörjningstillståndet inuti motorn. Om vevaxelns främre oljetätning skadas eller åldras kan det leda till oljeläckage, vilket kommer att påverka motorns normala drift. Därför är snabb inspektion och utbyte av vevaxelns frontoljetätning av stor betydelse för att upprätthålla motorprestanda och förlänga sin livslängd.
Dessutom är läget för vevaxelns bakre oljetätning ansluten till växellådan, som också är utformad för att förhindra läckage av smörjolja. När vevaxelns oljetätning (inklusive den främre oljetätningen och den bakre oljetätningen) skadas kommer det att leda till oljeutsläppsproblem, vilket kommer att påverka motorns normala drift. För bilanvändare hjälper därför att förstå platsen och vikten av vevaxelns oljetätning att upptäcka och lösa problem i tid under det dagliga underhållet och undvika större fel orsakade av oljetätningsskador.
Orsaker till oljeläckage från vevaxelns främre oljetätning.
De specifika orsakerna till vevaxelns frontoljetätningsläckage är följande:
1, Montering: Vevaxelns bakre lageryta har tvilling på grund av olika strukturdjup, så vevaxeltätningseffekten är inte bra eller onormalt slitage och tår- och oljeläckage. Och under monteringsprocessen är det lätt att repa oljetätningen, vilket kommer att leda till oljeläckage
Lösning: Var försiktig så att du inte skrapar oljetätningen vid montering.
2, design: I designen har vevaxeloljetätningen två lager av design, men vevaxeln kan inte effektivt kompensera slitdelen av det andra lagretätet, vilket resulterar i att slitens del av tätningen inte är snäv.
Lösning: Det rekommenderas att byta ut vevaxeln i verkstaden.
3, olja: Användningen av orimligt eller ingen användning av original olja, det är lätt att skada vevaxeloljetätningen, så att den inte kan bilda en effektiv oljefilm, som kommer att påskynda slitaget på oljetätningsläppen.
Lösning: Använd olja rimligt eller använd originalolja.
4, underhåll: Det kan finnas en del motorunderhåll, så det är troligt att bilen i underhållet, personalens drift inte är standardiserad, oljetätningsenheten är inte på plats, vilket resulterar i en tät tätning, vilket resulterar i oljeläckage.
Lösning: Hitta professionell personal att reparera.
5, motor: Om bilmotorn används under lång tid, kommer den sannolikt att leda till åldrande av vevaxelens oljetätning och brott och oljeläckage.
Lösning: Det rekommenderas att kontrollera eller reparera motorn i verkstaden.
Relaterad expansion
Vevaxeloljetätning är en viktig tätning på motorns drivlinje, om vevaxelns oljetätning läcker, kommer den inte bara att slösa bort olja, förorena miljön utan också påskynda slitaget i delar, som påverkar motorns livslängd, så vi måste vara uppmärksamma på den och ersätta delarna i tiden.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
