Har Maxus G10 ett vevaxelpositioneringshål?
Maxus G10 har ett vevaxelpositioneringshål med en vevaxelposition som är insatt i den.
Maxus bygger kommersiella fordon med flera ändamål baserade på europeiska fordonsdesignstandarder och banbrytande koncept för energieffektivitet och miljöskydd, i kombination med bekväm körupplevelse. Dessa bilar är lämpliga för mobil handel, pendlingsresor, stadslogistik och specialindustrin. Designfilosofin för Maxus är teknik, förtroende och företag, som perfekt tolkar kärnvärdena för Maxus-varumärket och sätter riktmärket för internationella kommersiella multifunktionsfordon.
Hur tar jag ut maxus G10 -vevaxeln?
För att ta ut vevaxeln på Maxus G10, ta bort motorn och placera den på arbetsbänken. Släpp sedan huvudlagerbulten jämnt och symmetriskt flera gånger från båda sidor till mitten. Använd den avlägsna huvudlagerbulten, bult fram och tillbaka och ta bort huvudlagerhöljet och nedrepackning av nedre tryckning och komma ihåg att den nedre tryckspackningen endast är tillgänglig vid nr 3 huvudlagerhöljet. För att säkerställa att lagren och lagerlocken kan paras, placeras de i ordning när de demonterar. Lyft sedan vevaxeln och ta bort den övre lagret och den övre tryckplattan från cylinderkroppen. Observera att när du tar bort vevaxelhöljet, ta bort kolvoljringen och vevaxeln och kom ihåg lagerläget. När du tar bort vevaxelhuset är det också nödvändigt att komma ihåg vevaxellagets position. Efter borttagning, rengör och inspektera delar som vevaxel och lager för att se om de behöver bytas ut. När du installerar vevaxeln, fortsätt i följd. Först är den rengjorda cylinderkroppen inverterad på arbetsbordet och blåser med tryckluft. Oljepassagen på cylinderkroppen och vevaxeln bör blåsa igenom och blåsa ren upprepade gånger. Installera sedan lagren på vevaxeln i följd och notera att det övre lagret har oljehål och oljespår. Rikta in lagret och spåret på cylinderblocket och installera 5 övre lager i följd; Rikta in lagerbulan och spåret på huvudlagerlocket och installera de 5 nedre lagren i följd. Installera sedan vevaxelns tryckpackning, installera först två övre tryckplattor i cylinderblock nr 3 -tidskriftspositionen, sidan med oljespåret vänd ut, lägg vevaxeln på cylinderblocket och installera sedan två nedre tryckplattor på lagerhöljet nr 3, sidan med oljespåret som vetter ut. Slutligen installera vevaxelns huvudlagerhöljet, installera 5 huvudlager i följd. Applicera ett tunt lager olja på tråden på huvudlagerbulten och under bulthuvudet. Dra åt de 10 huvudlagerskyddsbultarna symmetriskt och jämnt från mitten till båda sidor med ett vridmoment på 60n.m. Kontrollera och justera efter installationen för att säkerställa att allt är normalt.
Var är Chase vevaxelpositionssensor?
Nära motorns vevaxel
Den gemensamma monteringsplatsen för Chase Crankaxel Position Sensor är vanligtvis belägen nära motorns vevaxel. Specifikt kan det monteras på vevaxelns främre ände, på svänghjulet eller inuti distributören. Den exakta platsen kan variera från bil till bil.
Den specifika platsen för olika modeller :
SAIC MAXUS G10: vevaxelpositionssensorn är vanligtvis belägen nära motorns vevaxel.
SAIC MAXUS T60: vevaxelpositionssensorn är över anslutningen mellan växellådan och motorn.
Andra modeller : vevaxelpositionsensorer är vanligtvis monterade på vevaxelns främre ände, på svänghjulet eller inuti distributören.
Sätt att hitta sensorn :
Stoppa bilen, dra åt handbromsen, dra ut nyckeln och koppla bort det negativa batteriet.
Leta reda på motorrummet och använd den hydrauliska spaken för att stötta motorrummet upp.
Leta efter vevaxelpositionssensorn i det röda området på höger sida av motorn. Om det finns en distributör kan sensorn installeras i distributören.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG & Mauxs bildelar välkomnaatt köpa.
