MAXUS vevstake.
Vevstångsgruppen består av vevstångskropp, vevstångshuvudkåpa, vevstångsbussning med liten huvud, lagerbussning för vevstång och vevstångsbult (eller skruv). Vevstångsgruppen utsätts för gaskraften från kolvtappen, dess egen svängning och kolvgruppens fram- och återgående tröghetskraft, storleken och riktningen av dessa krafter ändras periodiskt. Därför utsätts vevstaken för alternerande belastningar såsom kompression och spänning. Vevstången måste ha tillräcklig utmattningshållfasthet och strukturell styvhet. Otillräcklig utmattningshållfasthet kommer ofta att leda till att vevstakskroppen eller vevstakebulten går sönder, och orsakar sedan en allvarlig olycka med hela maskinens skada. Om styvheten är otillräcklig kommer det att orsaka böjningsdeformation av stavkroppen och den cirkulära deformationen av vevstakens stora huvud, vilket resulterar i partiellt slitage av kolven, cylindern, lagret och vevtappen.
Vevstångsverkan
Vevstångens huvudsakliga roll är att koppla samman kolven och vevaxeln, omvandla kolvens fram- och återgående rörelse till vevaxelns roterande rörelse och överföra kolvens kraft till vevaxeln och därigenom driva bilens hjulrotation. .
Vevstången spelar en avgörande roll i bilmotorn, och den är en av kärnkomponenterna i vevvevstångsmekanismen. Denna mekanism består huvudsakligen av kroppsgruppen (inklusive cylinderkroppen, vevhuset och andra fasta delar), kolvvevstångsgruppen (inklusive kolven, vevstaken och andra rörliga delar) och vevaxelns svänghjulsgrupp (inklusive vevaxeln, svänghjulet) och andra mekanismer). Vevstångens roll är inte bara mekanisk anslutning, utan ännu viktigare, den realiserar energiomvandling, omvandlar värmen som genereras av bränsleförbränning till mekanisk energi, vilket driver bilen framåt.
Vevstångsgruppen består av ett flertal komponenter, inklusive vevstångskroppen, vevstångshuvudkåpa, vevstångsbussning med liten huvud, lagerbussning med stor vevstake och vevstångsbultar (eller skruvar). Dessa komponenter samverkar för att motstå periodiskt växlande krafter och rörelser, vilket säkerställer effektiv och stabil drift av motorn. Vevstången måste ha tillräcklig utmattningshållfasthet och strukturell styvhet för att klara effekten av växlande belastningar såsom tryck och spänning.
Dessutom används länkage även i fordonsupphängningssystem, såsom multi-link fjädringssystem, som ger bättre hantering och komfort genom den kombinerade verkan av flera länkar. 5-länks bakre fjädring och 4-länkar främre fjädringssystem är vanliga konfigurationer som minskar karossrullningen och förbättrar fordonets stabilitet och körupplevelse genom exakt design och inställning.
Vilka är effekterna av skador på MAXUS vevstake?
En trasig vevstake i en bil kan orsaka en mängd olika effekter, inklusive men inte begränsat till:
minskad körstabilitet : vevstakeskada kommer att leda till att bilens körstabilitet försämras, det kan förekomma onormala vibrationer, buller och andra problem, i allvarliga fall kan leda till att fordonet blir utom kontroll, öka risken för trafikolyckor .
strömförlust : vevstaken är en viktig del av motorn, om vevstaken är skadad kommer motorn inte att kunna generera ström, vilket resulterar i att fordonet inte kan köras normalt.
Mekanisk skada : En trasig vevstake kan göra att kolven slår mot cylinderväggen, vilket orsakar allvarliga mekaniska skador och möjligen till och med att hela motorn skrotas och kräver en ny motor.
fyrhjulspositioneringsfel : skada på den lilla vevstaken på fordonets balansstång kommer att leda till fyrhjulspositioneringsfel, vilket påverkar fordonets stabilitet och säkerhet, och det är nödvändigt att justera om fyrhjulspositionen .
ojämnt däckslitage : Skador på balansstången eller vevstaken på stabilisatorn leder till ojämnt däckslitage, förkortar däckens livslängd och ökar underhållskostnaderna.
fjädringsskador : Skador på vevstaken kan orsaka ytterligare påverkan på fordonets fjädringssystem, vilket resulterar i ökat slitage på fjädringsdelarna, eller till och med skador.
ökar olycksrisken : vevstaksskador kommer att minska hanteringen och komforten av fordonet, öka risken för olyckor, speciellt i höga hastigheter, fordonets dåliga stabilitet kan leda till allvarliga trafikolyckor.
Buller och onormala vibrationer : Skador på staven kan orsaka onormalt ljud och vibrationer under körning av fordonet, vilket påverkar körupplevelsen och fordonets prestanda.
Underhållskostnad : Underhållskostnaden för vevstakeskada är hög, och det kan bli nödvändigt att byta ut den skadade vevstaken eller hela motorn, vilket ökar den ekonomiska bördan för ägaren.
säkerhetsrisk : vevstakeskada kommer direkt att påverka fordonets säkerhetsprestanda, kan leda till att fordonet håller på att köras utom kontroll, avvikelser och andra problem, ökar risken för trafikolyckor.
Sammanfattningsvis har skadorna på bilens vevstake en betydande inverkan på fordonets prestanda och säkerhet, och den måste diagnostiseras och repareras i tid.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
