Turboladdare packning benägen till misslyckande.
De främsta orsakerna till gasläckage av turboladdare packning
De främsta orsakerna till gasläckage i turboladdare -packningar inkluderar:
Åldring av tätningselement : Med ökningen av fordonsanvändningstiden kommer oljetätningsringen och andra komponenter gradvis att åldras, vilket förlorar elasticiteten, vilket resulterar i gasläckage.
Dålig smörjning : Dålig smörjning inuti superladdaren kan leda till ökad friktion mellan komponenter, vilket resulterar i del av slitage och oljeläckage.
Extern skada : Om fordonet har påverkats tidigare kan superladdaren skadas, vilket resulterar i en gasläcka.
Påverkan av läckage av turboladdare packning
Turboladdningspackningsläckage kommer att leda till motorns kraftbrist, luftbränsleförhållandet är inte korrekt och till och med motorfellampa. Om det inte hanteras i tid kan det orsaka allvarligare skador på motorn.
Lösningen är
Byt ut tätningselementet : Om luftläckaget orsakas av åldrandet av tätningselementet kan du ersätta den nya tätningsringen eller tätningspackningen.
Förbättrad smörjning : Se till att insidan av superladdaren är väl smörjad, du kan lägga till olja eller byta ut slitna delar.
Kontrollera och reparera skador : Om superladdaren skadas av påverkan, inspektera och reparera eller ersätta den skadade delen.
Professionellt underhåll : Om ovanstående metoder inte löser problemet bör du söka professionella underhållstjänster.
Parametrarna för turboladdningspackningskal involverar många aspekter, inklusive material, struktur, prestanda etc. för att säkerställa att turboladdaren kan fungera starkt och effektivt under högtrycksmiljö och högtrycksmiljö. Här är en översikt över några av de viktigaste parametrarna:
MATERIAL : Turboladdningspackningskal är vanligtvis tillverkat av högtemperatur slitbeständiga material, såsom legering-718, etc. Dessa material kan motstå slitage och oxidation vid hög temperatur under lång tid och upprätthålla goda mekaniska egenskaper. Till exempel förbättrar en dubbelskiktslegering 718/Nicraly-beläggning med användning av en höghastighets syrebränsle (HVOF) termisk sprutningsprocess med hög temperaturkorrosion och korrosionslitageegenskaper för grå gjutjärn (GCI) -komponenter .
Konstruktion : Turboladdningspackningshuset är utformat för att vara av flerskiktskonstruktion inklusive minst en temperaturhusmodul som delvis omger turbinhuset och/eller kompressorhuset och/eller lagerhuset radiellt och axiellt. Dessutom ingår en intern explosionssäker bostadsmodul och en extern explosionssäker bostadsmodul för ytterligare skydd och säkerhet .
Prestanda : Turboladdningspackningshus måste ha god hög temperaturmotstånd, kunna bibehålla stabilitet vid temperaturer upp till 900 ° C, resistens mot oxidation och korrosion. Motstånd mot erosion och oxidation med hög temperatur kan förbättras avsevärt genom användning av avancerad beläggningsteknik, såsom legering-718, tack vare dess goda vidhäftning till underlaget, hög hårdhet och bildning av en skyddsfas vid höga temperaturer .
Sammanfattningsvis är den parametriska utformningen av Turbocharger Packning Housing utformad för att säkerställa dess tillförlitlighet och hållbarhet under extrema driftsförhållanden, genom användning av högpresterande material och avancerad teknik, samt noggrant utformad multi-lagers konstruktion, för att uppfylla dessa krav.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
