Airbagfjäder - Ansluter huvudairbagen till airbagens kabelhärva
Klockfjädern används för att ansluta huvudkrockkudden (den på ratten) till krockkuddens kablage, som i grunden är en bit kablage. Eftersom huvudkrockkudden ska rotera med ratten (den kan föreställas som en kablage med en viss längd, lindad runt rattens rattstång, när den roterar med ratten, kan den vändas eller lindas tätare, men den har också en gräns, för att säkerställa att ratten vrids åt vänster eller höger, kablaget kan inte dras av), så anslutningskablaget bör lämna en marginal. Se till att ratten vrids åt sidan till gränsläget utan att dras av. Denna punkt i installationen kräver särskild uppmärksamhet, för att så långt det är möjligt säkerställa att den är i mittläget.
Produktintroduktion
Vid en bilolycka är airbagsystemet mycket effektivt för att hålla föraren och passageraren säkra.
För närvarande är krockkuddssystemet vanligtvis ett enda krockkuddssystem i ratten, eller ett dubbelt krockkuddssystem. När ett fordon utrustat med dubbla krockkuddar och bältesförsträckare krockar, oavsett hastighet, aktiveras krockkuddarna och bältesförsträckaren samtidigt, vilket resulterar i slöseri med krockkuddar vid olyckor i låg hastighet, vilket ökar underhållskostnaderna avsevärt.
Det tvåverkande dubbla krockkuddssystemet kan vid en krock automatiskt välja att endast använda bältessträckaren eller bältessträckaren och den dubbla krockkudden samtidigt, beroende på bilens hastighet och acceleration. På så sätt kan systemet vid en krock i låg hastighet endast använda säkerhetsbältena för att skydda förarens och passagerarens säkerhet, utan att slösa på krockkuddarna. Om hastigheten är högre än 30 km/h vid en krock, aktiveras säkerhetsbältet och krockkudden samtidigt för att skydda förarens och passagerarens säkerhet.
Bruksanvisning
Airbagsystemet kan öka säkerheten för passagerarna i bilen, men förutsättningen är att airbagsystemet måste förstås och användas korrekt.
Måste användas med säkerhetsbälte
Om ett säkerhetsbälte inte är fastspänt, även med krockkuddar, kan det orsaka allvarliga skador eller till och med dödsfall vid en krock. Vid en krock minskar säkerhetsbältet risken för att du kör på föremål i bilen eller kastas ut ur fordonet. Krockkuddar är utformade för att fungera tillsammans med säkerhetsbältet, inte för att ersätta det. Endast vid en måttlig till svår frontalkrock kan krockkudden blåses upp. Den buktar inte ut vid vältning och påkörningar bakifrån, eller vid frontalkrockar i låg hastighet, eller vid de flesta sidokrockar. Alla passagerare i en bil bör använda säkerhetsbälte, oavsett om deras säte har en krockkudde eller inte.
Håll ett bra avstånd från airbagen
När krockkudden expanderar exploderar den med stor kraft och på mindre än ett ögonblick. Om du kommer för nära krockkudden, till exempel genom att luta dig framåt, kan du skada dig allvarligt. Ett säkerhetsbälte kan hålla dig på plats före och under en krock. Använd därför alltid säkerhetsbälte även om det finns en krockkudde. Föraren bör sitta så långt bak som möjligt för att säkerställa att hen kan kontrollera fordonet.
Krockkuddar är inte avsedda för barn
Krockkuddar och trepunktsbälten ger optimalt skydd för vuxna, men de skyddar inte barn och spädbarn. Bilbälten och krockkuddssystem är inte avsedda för barn och spädbarn, som behöver skyddas med barnstolar.
Indikatorlampa för airbag
Det finns en airbagformad "airbag-klarlampa" på instrumentbrädan. Denna indikator indikerar om airbagens elektriska system är felaktigt. När motorn startas tänds den kort, men den bör slockna snabbt. Om lampan alltid lyser eller blinkar under körning betyder det att airbagsystemet är felaktigt och bör repareras till en verkstad så snart som möjligt.
Var är krockkuddarna
Krockkudden i förarsätet sitter i mitten av ratten.
Passagerarens airbag sitter i höger instrumentbräda.
Obs: Om det finns ett föremål mellan den åkande och krockkudden kan krockkudden eventuellt inte expandera ordentligt, eller så kan den träffa den åkande, vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. Det får därför inte finnas något i utrymmet där krockkudden är uppblåst, och placera aldrig något på ratten eller nära krockkuddens skydd.
När ska airbagen utlösas
Förarens och andrepilotens främre krockkuddar utlöses vid en måttlig till svår frontalkrock eller nära frontalkrock, men krockkuddarna är konstruerade för att endast kunna utlösas när kollisionskraften överstiger en förinställd gräns. Denna gräns beskriver hur allvarlig en krock blir när krockkudden expanderar och ställs in med hänsyn till ett antal scenarier. Huruvida krockkudden expanderar beror inte på fordonets hastighet, utan främst på kollisionsobjektet, kollisionsriktningen och bilens inbromsning.
Om din bil kör rakt på en stillastående, hård vägg är gränsen cirka 14 till 27 km/h (olika fordonsgränser kan variera något).
Krockkudden kan expandera vid olika kollisionshastigheter på grund av följande faktorer:
Huruvida det kolliderande objektet är stillastående eller rörligt. Huruvida det kolliderande objektet är benäget att deformeras. Hur brett (t.ex. en vägg) eller smalt (t.ex. en pelare) kollisionsobjektet är. Kollisionsvinkeln.
Den främre airbagen utlöses inte när fordonet välter, vid en påkörning bakifrån eller vid de flesta sidokrockar, eftersom den främre airbagen i dessa fall inte utlöses för att skydda passageraren.
Vid en krock är det inte bara skadegraden på fordonet eller underhållskostnaden som avgör om krockkudden ska utlösas. Vid en frontal- eller närafrontalkrock beror hur länge krockkudden utlöses på kollisionsvinkeln och bilens inbromsning.
Airbagsystemet fungerar bra under de flesta körförhållanden, inklusive terrängkörning. Se dock till att hålla en säker hastighet hela tiden, särskilt på ojämna vägar. Se också till att använda säkerhetsbälte.
Krockkudden ska användas tillsammans med säkerhetsbältet
Eftersom krockkudden fungerar även vid en explosion, letar konstruktören ofta efter den bästa lösningen utifrån de flesta vanliga krocksimuleringstester, men i livet har varje förare sina egna körvanor, vilket gör att människor och krockkudden har ett annat positionsförhållande, vilket avgör krockkuddens instabilitet. För att säkerställa att krockkudden verkligen spelar en säker roll måste förare och passagerare därför utveckla goda körvanor för att säkerställa att bröstkorgen och ratten bibehåller ett visst avstånd. Den mest effektiva åtgärden är att spänna fast säkerhetsbältet, och krockkudden är bara ett extra säkerhetssystem som behöver användas tillsammans med säkerhetsbältet för att maximera säkerhetsskyddseffekten.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
