Krockkuddefjäder - Ansluter huvudkrockkudden till krockkuddekabeln
Klockfjädern används för att koppla huvudkrockkudden (den på ratten) till krockkuddeselen, som i grunden är en bit av vajer. Eftersom huvudkrockkudden ska rotera med ratten, (det kan föreställas som en vajer med en viss längd, lindad runt rattens rattaxel, när den roterar med ratten, kan den vändas eller lindas hårdare, men det har också en gräns, för att säkerställa att ratten till vänster eller höger, kan kabelstammen inte dras av), så anslutningskabelstammen bör lämna en marginal. Se till att ratten vrids åt sidan till gränsläget utan att dras av. Denna punkt i installationen är särskild uppmärksamhet, så långt som möjligt för att säkerställa att den är i mittenläge.
Produktintroduktion
I händelse av en bilolycka är krockkuddesystemet mycket effektivt för att hålla föraren och passageraren säkra.
För närvarande är krockkuddesystemet i allmänhet ett enkelkrockkuddesystem i ratten, eller ett dubbelt krockkuddesystem. När ett fordon utrustat med dubbla krockkuddar och bältesförsträckare kraschar, oavsett hastighet, fungerar krockkuddarna och bältessträckaren samtidigt, vilket resulterar i slöseri med krockkuddar vid lågfartskrockar, vilket ökar underhållskostnaden mycket. .
Det tvåverkande dubbla krockkuddesystemet kan vid en krock automatiskt välja att endast använda bältesförsträckaren eller bältesförsträckaren och den dubbla krockkudden samtidigt beroende på bilens hastighet och acceleration. På så sätt, vid en krock i låg hastighet, kan systemet endast använda säkerhetsbälten för att skydda förarens och passagerarnas säkerhet, utan att slösa med krockkuddar. Om hastigheten är högre än 30 km/h vid krocken, agerar säkerhetsbältet och krockkudden samtidigt för att skydda förarens och passagerarens säkerhet.
Bruksanvisning
Krockkuddesystemet kan öka säkerhetsskyddet för passagerarna i bilen, men förutsättningen är att krockkuddesystemet måste förstås och användas korrekt.
Måste användas med säkerhetsbälte
Om ett säkerhetsbälte inte är fastspänt, även med krockkuddar, kan det orsaka allvarliga skador eller till och med dödsfall vid en krock. Vid en eventuell krock minskar säkerhetsbältet risken för att du slår i föremål i bilen eller kastas ut ur fordonet. Krockkuddar är utformade för att fungera tillsammans med säkerhetsbältet, inte för att ersätta det. Endast vid en måttlig till svår frontalkollision kan krockkudden blåses upp. Den buktar inte vid vältning och kollisioner bakifrån, eller vid frontalkrockar med låg hastighet eller vid de flesta sidokollisioner. Alla passagerare i en bil ska bära säkerhetsbälte, oavsett om deras säte har krockkudde eller inte.
Håll ett bra avstånd till krockkudden
När krockkudden expanderar exploderar den med stor kraft och på mindre än ett ögonblick. Om du kommer för nära krockkudden, som att du lutar dig framåt, kan du få allvarliga skador. Ett säkerhetsbälte kan hålla dig på plats före och under en krock. Använd därför alltid säkerhetsbälte även om det finns en krockkudde. Och föraren bör sitta så långt bak som möjligt under förutsättningen att han kan kontrollera fordonet.
Krockkuddar är inte avsedda för barn
Krockkuddar och trepunktsbälten ger optimalt skydd för vuxna, men de skyddar inte barn och spädbarn. Bilbälten och krockkuddesystem är inte designade för barn och spädbarn som behöver skyddas med barnstolar.
Indikeringslampa för krockkudde
Det finns ett krockkuddeformat "airbag ready light" på instrumentbrädan. Denna indikator indikerar om krockkuddens elektriska system är felaktigt. När motorn startas tänds den kort, men den bör släckas snabbt. Om lampan alltid lyser eller blinkar under körning betyder det att krockkuddesystemet är felaktigt och bör repareras till servicestationen så snart som möjligt.
Var är krockkuddarna
Krockkudden i förarsätet sitter i mitten av ratten.
Passagerarkrockkudden sitter i den högra instrumentbrädan.
Obs: Om det finns ett föremål mellan den åkande och krockkudden kan det hända att krockkudden inte expanderar ordentligt, eller så kan den träffa den åkande, vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. Därför får det inte finnas något i utrymmet där krockkudden är uppblåst och placera aldrig något på ratten eller nära krockkuddens kåpa.
När ska krockkudden blåses upp
De främre krockkuddarna för föraren och biträdande piloten blåses upp under en måttlig till svår frontalkollision eller nära frontalkollision, men designmässigt kan krockkuddarna bara blåses upp när stötkraften överskrider en förinställd gräns. Denna gräns beskriver svårighetsgraden av en krock när krockkudden expanderar och ställs in med hänsyn till ett antal scenarier. Om krockkudden expanderar beror inte på fordonets hastighet utan beror främst på kollisionsobjektet, kollisionsriktningen och bilens inbromsning.
Om din bil träffar en stillastående hård vägg frontalt är gränsen cirka 14 till 27 km/h (olika fordonsgränser kan variera något).
Krockkudden kan expandera vid olika kollisionshastigheter på grund av följande faktorer:
Om det kolliderande föremålet står stilla eller rör sig. Huruvida det kolliderande föremålet är benäget att deformeras. Hur bred (som en vägg) eller smal (som en pelare) kollisionsobjektet är. Kollisionens vinkel.
Den främre krockkudden blåses inte upp när fordonet välter, vid en kollision bakifrån eller vid de flesta sidokollisioner, eftersom den främre krockkudden i dessa fall inte blåses upp för att skydda passageraren.
Vid alla krockar är det inte bara baserat på graden av skada på fordonet eller kostnaden för underhåll för att avgöra om krockkudden ska utlösas. För en frontal eller nära frontal krasch beror uppblåsningen av krockkudden på islagsvinkeln och bilens inbromsning.
Krockkuddesystemet fungerar bra i de flesta körförhållanden, inklusive terrängkörning. Se dock till att hålla en säker hastighet hela tiden, särskilt på ojämna vägar. Se också till att använda ditt säkerhetsbälte.
Krockkudden ska användas tillsammans med säkerhetsbältet
Eftersom krockkudden fungerar genom en explosion, och designern ofta letar efter den bästa lösningen från de flesta normala krocksimuleringstester, men i livet har varje förare sina egna körvanor, vilket gör att människor och krockkudden kommer att ha en annan position förhållande, som avgör instabiliteten i krockkuddens arbete. För att säkerställa att krockkudden verkligen spelar en säker roll måste därför föraren och passageraren utveckla goda körvanor för att säkerställa att bröstet och ratten håller ett visst avstånd. Den mest effektiva åtgärden är att spänna fast säkerhetsbältet, och krockkudden är bara ett extra säkerhetssystem, som behöver användas med säkerhetsbältet för att maximera säkerhetsskyddseffekten.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
