Var är Maxus G10 Carbon Tank?
Kolbehållaren är vanligtvis belägen mellan motorn och bensintanken. Kolbehållaren är en del av bensinindunstningssystemet (EVAP).
Vid rumstemperatur är bränsletanken ofta fylld med ånga. Syftet med bensinindunstningskontrollsystemet (EVAP) är att undvika indunstning av bränsleånga in i atmosfären efter att motorn slutar gå.
Funktion och betydelse av koltank
Kolbehållare är den viktigaste nyckelanordningen i bensinindunstningssystemet (EVAP). Huvudfunktionen för att samla och lagra bensinånga utförs av kolbehållare.
Faktum är att koltanken är som gallblåsan i människokroppen. Gallblåsan används för att lagra och leverera gall, medan koltanken används för att samla och lagra bensinångor.
Metoderna för rengöring av maxus G10 Kolbehållare Inkludera följande:
Bensinskrubb : Först och främst torka yta på koltanken med bensin, vilket effektivt kan ta bort smuts och oljefläckar. Det bör emellertid noteras att bensin är brandfarligt och bör hanteras med försiktighet .
Plant Ash Cleaning : Strö jämnt växtaska på koltanken, lägg sedan vitboken och tryck den med tunga vikter i tio timmar. Därefter tar du bort askan med en borste och skrubba med varm rissoppa. Denna metod kan helt ta bort smuts- och oljedräkter på ytan av koltanken .
Battrengöring : Gör smeten med vatten och mjöl, sprids jämnt på kolburk, torka och ta bort det övre skiktet av kakan. Denna metod tar bort oljefläckar, men var försiktig när du arbetar för att inte färga andra delar .
Utspädningsrengöring : Om oljefläcken på koltanken är för tung, kan du skrubba den med utspädningsmedel (som bananvatten) och terpentin, vänta på att oljefläcken upplöses och sedan rengör den med speciellt tvättmedel. Denna metod kan helt ta bort oljedunorna på koltanken, men den måste användas säkert .
I rengöringsprocessen bör följande punkter noteras:
Se till att fordonet är avstängt och bränsletanken inte är för full för att säkerställa säkerheten.
Vid demontering av koltanken bör platsen för varje linje registreras för att undvika förvirring.
Använd ett speciellt rengöringsmedel för att spraya på insidan och utanför koltanken, använd en mjuk borste för att försiktigt torka, undvik att använda hårda verktyg eller starka syra- och alkali -rengöringsmedel för att inte skada koltanken.
Efter rengöring, inspektera noggrant koltanken för att säkerställa att det inte finns någon skada. Placera koltanken på en ventilerad plats för att torka naturligt eller använd tryckluft för att torka den inre fukten.
När koltanken är torr, anslut rören som den är och dra åt dem, så att det inte finns något läckage .
Genom ovanstående metoder kan livslängden för koltanken förbättras effektivt för att säkerställa den normala driften av fordonet .
Felsökningsmetoder för maxus G10 koltankfel inkluderar rengöring eller ersättning av koltanken, inspektion och ersättning av kolenidventilen för kolbehållaren och så vidare.
När koltanken är blockerad bör den rengöras eller bytas ut omedelbart för att förhindra besvär för användningen av fordonet. Ett enkelt test kan göras för att kontrollera om tanken är igensatt: Stopp efter att ha kört ett visst avstånd, håll motorn igång och försök sedan knacka på tankningslocket med handen. Om du kan höra ett aspirerande ljud, betyder det att tanken förmodligen är igensatt. Dessutom, när koltanken är igensatt, kommer bilen att avge en distinkt bensinlukt. Om fordonet parkeras utomhus under lång tid, när bränsletanken öppnas, kommer en stor mängd gas att släppas ut, vilket också beror på blockeringen av koltanken. För att lösa problemet med koltankblockering är det därför nödvändigt att rengöra eller ersätta koltanken i tid.
Dessutom kan kolenoidventilen för kolbehållare, som en viktig komponent i utsläppssystemet för bränsleindunstning, också orsaka relaterade problem om det misslyckas. Till exempel, om fordonet har ett onormalt ljud vid bränsledörren, kan det bero på det normala mekaniska ljudet som genereras av ventilområdet eller bränslemunstycket när det fungerar, eller ljudet från magnetventilen för kolbehållare. Om ljudfrekvensen inte ändras efter att ha gett lite olja på tomgång kan det vara ett problem med magnetventilen; Om frekvensen ändras kan det vara ventilen. Ljudet märks särskilt under kalla startar, men bör återgå till det normala när motorn värms upp. Om det onormala ljudet fortsätter eller är störande, rekommenderas det att gå till 4S -butik eller bilverkstad för professionell inspektion .
Sammanfattningsvis inkluderar lösningen på Maxus G10 koltankfel inspektion och möjlig ersättning av koltanken och kolenidventilen för koltanken, samt uppmärksamma ljudförändringarna i fordonet under specifika förhållanden, och professionell inspektion och reparation vid behov.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
