Var är MAXUS G10 koltank?
Koltanken är vanligtvis placerad mellan motorn och bensintanken. Koltanken är en del av Gasoline Evaporation Control System (EVAP).
Vid rumstemperatur är bränsletanken ofta fylld med ånga. Syftet med kontrollsystemet för bensinavdunstning (EVAP) är att undvika avdunstning av bränsleånga till atmosfären efter att motorn slutat gå.
Koltankens funktion och betydelse
Koltanken är den viktigaste nyckelanordningen i bensinförångningskontrollsystemet (EVAP). Huvudfunktionen för att samla och lagra bensinånga utförs av koltankar.
Faktum är att koltanken är som människokroppens gallblåsa. Gallblåsan används för att lagra och tillföra galla, medan koltanken används för att samla upp och lagra bensinångor.
Metoderna för rengöring av MAXUS G10 koltank inkluderar huvudsakligen följande:
bensinskrubb : Torka först av ytan på koltanken med bensin, vilket effektivt kan ta bort smuts och oljefläckar. Det bör dock noteras att bensin är brandfarligt och bör hanteras med försiktighet.
växtaska rengöring : strö plantaskan jämnt på koltanken, lägg sedan vitt papper och pressa det med tunga vikter i tio timmar. Efter det, ta bort askan med en borste och skrubba med het rissoppa. Denna metod kan helt ta bort smuts och oljefläckar på ytan av koltanken .
Rengöring av smeten : Gör smeten med vatten och mjöl, fördela jämnt på kolburk, torka och ta bort det översta lagret av kakan. Den här metoden tar bort oljefläckar, men var försiktig när du använder den för att inte fläcka andra delar .
spädningsrengöring : Om oljefläcken på koltanken är för tung kan du skrubba den med spädningsmedel (som bananvatten) och terpentin, vänta tills oljefläcken har lösts upp och sedan rengöra den med specialtvättmedel. Denna metod kan helt ta bort oljefläckarna på koltanken, men den måste användas på ett säkert sätt.
I rengöringsprocessen bör följande punkter noteras:
Se till att fordonet är avstängt och att bränsletanken inte är för full för att garantera säkerheten.
Vid demontering av koltanken bör platsen för varje linje registreras för att undvika förvirring.
Använd ett speciellt rengöringsmedel för att spraya på insidan och utsidan av koltanken, använd en mjuk borste för att försiktigt torka av, undvik att använda hårda verktyg eller starka sura och alkaliska rengöringsmedel, för att inte skada koltanken.
Efter rengöring, inspektera koltanken noggrant för att säkerställa att den inte är skadad. Placera koltanken på en ventilerad plats för att torka naturligt eller använd tryckluft för att torka den inre fukten.
När koltanken är torr, anslut rören som de är och dra åt dem, se till att det inte finns något läckage.
Genom ovanstående metoder kan livslängden för koltanken förbättras effektivt för att säkerställa normal drift av fordonet .
Felsökningsmetoder för fel på MAXUS G10 koltankar inkluderar rengöring eller byte av koltank, inspektion och byte av koltankens magnetventil, och så vidare.
När koltanken är blockerad bör den rengöras eller bytas ut omedelbart för att förhindra olägenheter för användningen av fordonet. Ett enkelt test kan göras för att kontrollera om tanken är igensatt: stanna efter att ha kört en viss sträcka, håll motorn igång och försök sedan knacka på tanklocket med handen. Om du kan höra ett aspirerande ljud betyder det att tanken förmodligen är igensatt. Dessutom, när koltanken är igensatt kommer bilen att avge en distinkt bensinlukt. Om fordonet är parkerat utomhus under en längre tid, när tanklocket öppnas, kommer en stor mängd gas att släppas ut, vilket också beror på blockeringen av koltanken. Därför, för att lösa problemet med blockering av koltanken, är det nödvändigt att rengöra eller byta ut koltanken i tid.
Dessutom kan koltankens magnetventil, som en nyckelkomponent i kontrollsystemet för bränsleavdunstning, också orsaka relaterade problem om den misslyckas. Till exempel, om fordonet har ett onormalt ljud vid bränsleluckan, kan det bero på det normala mekaniska ljudet som genereras av ventilområdet eller bränslemunstycket när det fungerar, eller ljudet från koltankens magnetventil. Om ljudfrekvensen inte ändras efter att ha gett lite olja på tomgång kan det vara ett problem med magnetventilen; Om frekvensen ändras kan det vara ventilen. Ljudet märks särskilt vid kallstarter, men bör återgå till det normala när motorn blir varm. Om det onormala ljudet fortsätter eller är störande, rekommenderas att du går till 4S-butiken eller bilverkstaden för professionell inspektion.
Sammanfattningsvis inkluderar lösningen på MAXUS G10 koltankfel inspektion och eventuellt byte av koltanken och koltankens magnetventil, samt att uppmärksamma fordonets ljudförändringar under specifika förhållanden, och professionell inspektion och reparation om nödvändig.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar välkomna att köpa.
