Vad är bilbultar?
Auto Bolt är en slags höghållfast bult som används för att ansluta bildelar, vanligtvis används för att fixa hjul, motor, växellåda, chassisystem och andra nyckeldelar. Dessa bultar har olika betyg och specifikationer för att tillgodose anslutningsbehovet för olika delar av bilen.
Hub Bolt är en höghållfast bult som ansluter hjulet på fordonet till hjulets navenhet. Klassen med navbultar varierar beroende på fordonstyp, till exempel använder subkompaktbilar vanligtvis klass 10.9 -bultar, medan medelstora och stora fordon använder klass 12.9 bultar. Strukturen på navbulten inkluderar i allmänhet en räfflad växel och en gängad växel och ett lockhuvud. De flesta av T-Head-navbultarna är över 8,8 klass, som har den stora vridmomentanslutningen mellan bilnavet och axeln; De flesta av de dubbelhöjda navbultarna är över klass 4.8, som har anslutningen mellan det lättare vridmomentet i bilens yttre navskal och däcket.
Tillämpningen av bilbultar är inte bara begränsad till hjulanslutning, utan inkluderar också länken och fästningen av motorn, växellådan, chassisystemet, oljevägsvatten, nytt energibatteripaket, motor och andra delar. Prestandakvaliteten och materialet för dessa bultar behandlas speciellt för att säkerställa stabil anslutningsprestanda under hög styrka och belastningsförhållanden.
Sammanfattningsvis är bilbultar nödvändiga fästelement i biltillverkning, och valet av design och material är direkt relaterat till bilens säkerhet och hållbarhet.
Betydelsen av bilbultstätning av vridmomentstandard
Standarden för bilbultstrammoment är en viktig länk för att säkerställa en säker drift av bil. Det korrekta åtdragningsmomentet kan säkerställa att bultar inte lossnar under drift och därmed undviker säkerhetsrisker orsakade av lossning. Felaktigt åtdragningsmoment kan leda till att bulten lossnar, vilket kan orsaka mekaniskt fel och kan till och med orsaka allvarliga säkerhetsolyckor.
Standard åtdragningsmoment på bultar i olika delar
Stöd och kroppsbultar : Specifikationer är 13 mm och åtdragningsmomentet är 25N.M.
Bultar för stöd och huvudkropp : Specifikationer är 18 mm, åtdragningsmoment är 40N.m, måste vara 90 grader med 50n.m vridmoment.
Bultar för stöd och motorstöd : Specifikationer är 18 mm och åtdragningsmomentet är 100N.M.
Motor tändstift : För 1.6/2.0 förskjutningsmotor är åtdragningsmomentet 25n.m; För en 1,8T -förskjutningsmotor är åtdragningsmomentet 30N.M.
Oljeavloppsbult : Dragningens vridmoment är 30N.M.
Oljefilter : Dra åt vridmomentet är 25N.M.
CRANKSHAFT TIMING HJUL BOLT : Dra åt bulten till ett vridmoment på 90N.m och vrid den 90 grader.
Kontrollarm och underram : Dra åt vridmomentet är 70n.m+90 grader; Åtdragningsmomentet mellan kontrollarmen och kroppen är 100n.m+90 grader.
Anslutningsbultar för främre stötdämpare och styrknog : Dra åt vridmomentet är 65n.m+90 grader /75n.m.
Bakaxelhuvud Självlåsande mutter : Dragningens vridmoment är 175N.M.
Bakaxelstödet är anslutet till bakaxeln : Dragningens vridmoment är 80n.m.
Den bakre stötdämparen är ansluten till kroppen : åtdragningsmomentet är 75N.M.
Däckbult : Tärning av vridmomentet är 120N.M.
försiktighetsåtgärder
Använd rätt verktyg: Se till att dra åt rätt verktyg för att undvika att använda för mycket kraft för att orsaka bultskador.
Regelbunden inspektion: Kontrollera åtdragningen av bultar regelbundet för att säkerställa att de inte är lösa.
Följ tillverkarens rekommendationer: Följ rekommendationerna i underhållshandboken som tillhandahålls av fordonstillverkaren för att säkerställa att rätt åtdragningsmoment används.
Genom att följa dessa standarder och försiktighetsåtgärder kan du säkerställa säkerheten och tillförlitligheten för din bil.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG & Mauxs bildelar välkomna att köpa.
