Arbetsprincipen för boosterpump för bilstyrväxel
Arbetsprincipen för boosterpumpen för fordonsstyrväxeln är att förbättra insugningsvolymen genom att använda den kinetiska energin från motoravgaserna för att öka bränsleförbränningseffektiviteten och därigenom öka motorns uteffekt.
Den specifika arbetsprincipen är som följer: När motorn fungerar, rör sig avgaskolven utåt för att släppa ut avgaserna till avgasröret, och avgasprocessen producerar avgaser med högt tryck och hög temperatur. Boosterpumpen drar avgaser in i turbinen inuti den, vilket gör att turbinen svänger. Turbinens rotation för in komprimerad luft in i insugningsröret och kyler den genom en intercooler, vilket ytterligare ökar luftens densitet. Sedan är boosterpumpen också utrustad med en kompressor, genom vilken insugningsluften trycksätts ytterligare och högtrycksluften matas in i motorns cylinder. I cylindern sprutas bränslet in i högtrycksluften och antänds under inverkan av tändstiftet för att producera förbränningsgas med hög temperatur och högt tryck. På detta sätt, genom högtrycksluften som tillhandahålls av boosterpumpen, kan motorn komma in mer luft i varje cykel, vilket förbättrar förbränningseffektiviteten och ökar motorns uteffekt .
Dessutom måste boosterpumpens arbete förbruka en del av motorns avgasenergi, så boostereffekten av boosterpumpen kanske inte är uppenbar när man kör med låg eller obelastad belastning. Boosterpumpen måste fungera med andra system i motorn, såsom bränsleinsprutningssystem, tändningssystem, etc. Samordningen och stabiliteten i hela systemet är avgörande för att förbättra motorns prestanda .
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna om thär webbplats!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
