Arbetsprincipen om boosterpump av bilstyrningsutrustning
Arbetsprincipen för bilens styrväxelförstärkningspump är att förbättra intagvolymen genom att använda motorns avgasens kinetiska energi för att öka bränsleförbränningseffektiviteten och därmed öka motorens utgångseffekt.
Den specifika arbetsprincipen är som följer: När motorn fungerar rör sig avgaskolven utåt för att släppas ut avgaserna till avgasröret, och avgasprocessen producerar högt tryck och hög temperaturavgas. Boosterpumpen drar avgaser i turbinen inuti den, vilket gör att turbinen svänger. Turbinens rotation ger tryckluft i insugningsröret och kyler den genom en interkylare, vilket ytterligare ökar luftens densitet. Sedan är boosterpumpen också utrustad med en kompressor, genom vilken insugningsluften ytterligare trycks in och högtrycksluften matas in i motorns cylinder. I cylindern injiceras bränslet i högtrycksluften och antänds under tändstiftets verkan för att producera hög temperatur och förbränningsgas med hög tryck. På detta sätt, genom den högtrycksluften som tillhandahålls av boosterpumpen, kan motorn ange mer luft i varje cykel och därmed förbättra förbränningseffektiviteten och öka utgångseffekten för motorn .
Dessutom måste arbetet med boosterpumpen konsumera en del av motorns avgasenergi, så att boostereffekten av boosterpumpen kanske inte är uppenbar när du kör med låg belastning eller ingen belastning. Boosterpumpen måste arbeta med andra system i motorn, såsom bränsleinsprutningssystem, tändningssystem, etc. Koordinationen och stabiliteten i hela systemet är avgörande för att förbättra motorprestanda .
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på thär platsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG & Mauxs bildelar välkomnaatt köpa.
