Funktionsprincip för boosterpump i bilstyrväxel
Funktionsprincipen för en styrväxelpump är att förbättra insugningsvolymen genom att använda motorns avgasers kinetiska energi för att öka bränsleförbränningseffektiviteten och därigenom öka motorns uteffekt.
Den specifika arbetsprincipen är följande: När motorn är igång rör sig avgaskolven utåt för att släppa ut avgaserna till avgasröret, och avgasprocessen producerar avgaser med högt tryck och hög temperatur. Boosterpumpen drar avgaser in i turbinen inuti den, vilket får turbinen att rotera. Turbinens rotation för in tryckluft i insugningsröret och kyler det genom en intercooler, vilket ytterligare ökar luftens densitet. Boosterpumpen är också utrustad med en kompressor, genom vilken insugningsluften trycksätts ytterligare och högtrycksluften matas in i motorns cylinder. I cylindern sprutas bränsle in i högtrycksluften och antänds under tändstiftets inverkan för att producera förbränningsgas med hög temperatur och högt tryck. På så sätt kan motorn, genom högtrycksluften som tillhandahålls av boosterpumpen, mata in mer luft i varje cykel, vilket förbättrar förbränningseffektiviteten och ökar motorns uteffekt.
Dessutom behöver boosterpumpens arbete förbruka en del av motorns avgasenergi, så boosterpumpens boostereffekt kanske inte är uppenbar vid körning med låg belastning eller ingen belastning. Boosterpumpen behöver fungera tillsammans med andra system i motorn, såsom bränsleinsprutningssystem, tändsystem etc. Samordning och stabilitet i hela systemet är avgörande för att förbättra motorns prestanda.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna påär webbplatsen!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
