• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NYA BILDELAR BILSVERKET AUTO RR BROMS SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900 DELLEVERANTÖR grossist maxus katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MAXUS G10

Org av plats: MADE IN CHINA

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Insättning Företag Märke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkttaggar

Produktinformation

Produktens namn RR BROMS SUB PUMP
Produktapplikation SAIC MAXUS G10
Produkter OEM NR

L-C00021899 R-C00021900

Org av plats GJORT I KINA
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Ledtid Lager, om mindre 20 st, normalt en månad
Betalning TT Deposition
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktdisplay

RR BROMS SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900
RR BROMS SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900

Produktkunskap

Arbetsprincipen för vänster bromshjälppump för bil

Hydraulisk drivning, vakuumkraft
‌ Arbetsprincipen för hjälppump för vänster broms för bilar är huvudsakligen baserad på principen om hydraulisk transmission och vakuumkraft. Vänsterbromshjälppumpen är en viktig del av bilbromssystemet, och dess arbetsprincip är som följer:
Hydraulisk transmissionsprincip ‌ : När föraren trycker på bromspedalen genererar bromshuvudpumpen dragkraft och skickar bromsoljehydrauliken till varje bromssubpump. Vänster bromshjälppump, som en av underpumparna, har en invändig kolv. När bromsoljan trycker på kolven kommer kolven att börja röra sig och tryck sedan på bromsbelägget för att komma i kontakt med bromsskivan och inser att fordonet bromsar ‌.
Vakuumförstärkningsprincip: bromsförstärkningspump (allmänt känd som bromsförstärkningspump) spelar en nyckelroll i bromsprocessen. Den använder principen att andas in luft när motorn arbetar för att bilda ett vakuumtillstånd på ena sidan av boostern, vilket resulterar i en tryckskillnad i förhållande till det normala lufttrycket på den andra sidan, vilket ökar bromskraften. Även om det bara finns en liten tryckskillnad mellan de två sidorna av membranet, på grund av den stora ytan av membranet, kan en stor mängd dragkraft fortfarande genereras för att trycka membranet mot slutet av lågtrycket ‌.
Arbetsprocess ‌ : När motorn är igång, kommer ett tryck på bromspedalen att stänga vakuumventilen och öppna luftventilen i den andra änden av tryckstången, så att luft kommer in i kammaren och orsakar lufttrycksobalansen. Under påverkan av negativt tryck dras membranet till ena änden av huvudbromspumpen och driver huvudbromspumpens tryckstång för att förstärka benstyrkan ‌.
Sammanfattningsvis involverar arbetsprincipen för den vänstra bromshjälppumpen kombinationen av hydraulisk transmission och vakuumkraft, och den smidiga bromsningen av fordonet uppnås genom trycköverföringen av bromsoljan och rollen av motorns vakuumkraft.

 

Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!

Ring oss om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa för dig, CSSOT kan hjälpa dig för dessa du förbryllade, mer detaljerat vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat 6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter