Kolvkylningsmunstycke
Förhindra överhettning av kolven, smörjolja spray
Huvudfunktion för kolvkylmunstycke 1
Huvudfunktionen hos kolvkylmunstycket är att förhindra att kolven överhettas. På insidan av kolven kommer den att spruta motorolja, för att effektivt minska kolvens temperatur och förhindra överhettning. Om kolvkylmunstycket är felaktigt kommer det att leda till dålig kolvkylning, vilket kommer att orsaka problem som överdriven expansion av kolven, förkolning av smörjolje, glidyta vidhäftning och bränning.
Arbetsprincip och tillämpningsscenario för kolvkylmunstycke
Kolvkylmunstycket drar fördel av motoroljans kylande effekt för att minska kolvens temperatur genom att finfördela och spruta motoroljan inuti kolven. Denna design säkerställer att kolven kan upprätthålla normal drift under hög temperatur och hög belastning arbetsförhållanden, vilket förlänger motorns livslängd. Kolvkylmunstycken används ofta i bilmotorer och är viktiga komponenter för att säkerställa normal drift av motorer.
Översikt över arbetsprincipen för kolvkylmunstycket
Arbetsprincipen för kolvkylmunstycket handlar huvudsakligen om tillförsel och reglering av olja. När motorn är igång skickar oljepumpen oljepumpen till munstycket och får oljan att spruta mot kolvens yta i form av dimma genom tryckregleringsmekanismen inuti munstycket. Denna spray säkerställer att oljan täcks jämnt på kolvens yta och bildar en effektiv skyddsfilm. Samtidigt kan oljans fluiditet och värmeöverföringsprestanda förbättra värmeöverföringseffekten och förbättra kylningseffektiviteten.
Specifik arbetsmekanism under olika motortyper
status för kall bil:
I kallt tillstånd aktiveras motorns datorkorts styrmagnetventil och magnetventilen öppnar oljepassagen till tryckkammaren. Oljan kommer in i tryckkammaren och, under inverkan av oljetrycket och fjädertrycket, trycker kolven åt vänster, vilket blockerar oljepassagen till kolvens kylmunstycke. För närvarande finns det inget oljetryck i oljekanalen på kolvkylmunstycket, och kolven kommer inte att kylas.
Hot car status:
I det heta biltillståndet stängs magnetventilen av, vilket blockerar oljepassagen till tryckkammaren. Oljan kan bara komma in i kolvkylmunstycket, eftersom oljetrycket är högre än fjädertrycket, tryck kolven åt höger, öppna oljekanalen till kolvkylmunstycket. Vid denna tidpunkt är kolvkylmunstyckets oljekanal fylld med olja och kolven kyls.
Volvo diesel:
Kolvkylmunstyckena på Volvos dieselmotorer minskar kolvtemperaturen genom att spruta kylolja. Oljepumpen skickar oljepumpen till munstycket, och genom tryckjusteringsmekanismen inuti munstycket sprutas oljan till kolvens yta i form av dimma, för att säkerställa att oljan täcks jämnt och bildar en skyddande film, och förbättra kylningseffektiviteten.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på denna sida!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
