Kolvkylande munstycke
Förhindra överhettning av kolv, smörjoljespray
Huvudfunktionen för kolvkylmunstycket 1
Huvudfunktionen för kolvkylmunstycket är att förhindra att kolven överhettas. På insidan av kolven kommer den motoroljespray för att effektivt minska kolvens temperatur, förhindra överhettning. Om kolvkylmunstycket är felaktigt kommer det att leda till dålig kolvkylning, vilket kommer att orsaka problem som överdriven expansion av kolven, smörjning av oljekarbonisering, glidande ythäftning och förbränning.
Arbetsprincip och applikationsscenario för kolvkylmunstycket
Kolvkylmunstycket drar nytta av kylningseffekten av motoroljan för att minska kolvens temperatur genom att finförstå och spruta motoroljan inuti kolven. Denna design säkerställer att kolven kan upprätthålla normal drift under arbetsförhållanden med hög temperatur och hög belastning och därmed förlänga motorns livslängd. Kolvkylningsmunstycken används ofta i bilmotorer och är viktiga komponenter för att säkerställa normal drift av motorer.
Översikt över arbetsprincipen för kolvkylmunstycket
Arbetsprincipen för kolvkylmunstycket handlar främst om tillförsel och reglering av olja. När motorn fungerar skickar oljepumpen oljepumpen till munstycket och gör oljespray till kolvytan i form av dimma genom tryckregleringsmekanismen inuti munstycket. Denna spray säkerställer att oljan är jämnt täckt på kolvens yta och bildar en effektiv skyddsfilm. Samtidigt kan oljans fluiditet och värmeöverföring förbättra värmeöverföringseffekten och förbättra kyleffektiviteten.
Specifik arbetsmekanism under olika motortyper
Kall bilstatus :
I kallt skick aktiveras motorns datorkort Solenoidventil och magnetventilen öppnar oljepassagen till tryckkammaren. Oljan kommer in i tryckkammaren och, under oljetrycket och fjädertrycket, skjuter kolven åt vänster och blockerar oljepassagen till kolvkylmunstycket. För närvarande finns det inget oljetryck i oljekanalen på kolvkylmunstycket, och kolven kommer inte att kylas.
Hot bilstatus :
I det heta biltillståndet är magnetventilen avstängd och blockerar oljepassagen till tryckkammaren. Oljan kan bara komma in i kolvkylmunstycket, eftersom oljetrycket är större än fjädertrycket, skjut kolven åt höger och öppnar oljekanalen till kolvkylmunstycket. Vid denna tid är oljekanalen för kolvkylmunstycket fylld med olja och kolven kyls.
Volvo diesel :
Kolvkylande munstycken i Volvo -dieselmotorer minskar kolvtemperaturen genom att spruta kylolja. Oljepumpen skickar oljepumpen till munstycket, och genom tryckjusteringsmekanismen inuti munstycket sprayas oljan till kolvytan i form av dimma, för att säkerställa att oljan är jämnt täckt, bildar en skyddande film och förbättrar kyleffektiviteten.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG & Mauxs bildelar välkomnaatt köpa.
