Kolvkylningsmunstyckets funktion
Förhindra överhettning av kolven och smörjoljesprut
Huvudfunktion för kolvkylmunstycke 1
Kolvens kylmunstyckes huvudsakliga funktion är att förhindra att kolven överhettas. På insidan av kolven sprutar motorolja för att effektivt sänka kolvens temperatur och förhindra överhettning. Om kolvens kylmunstycke är felaktigt leder det till dålig kolvkylning, vilket orsakar problem som överdriven expansion av kolven, förkolning av smörjolja, vidhäftning av glidande ytor och brännskador.
Arbetsprincip och tillämpningsscenario för kolvkylmunstycke
Kolvkylmunstycket utnyttjar motoroljans kylande effekt för att sänka kolvens temperatur genom att finfördela och spruta motoroljan inuti kolven. Denna design säkerställer att kolven kan bibehålla normal drift under höga temperaturer och höga belastningsförhållanden, vilket förlänger motorns livslängd. Kolvkylmunstycken används ofta i bilmotorer och är viktiga komponenter för att säkerställa motorns normala drift.
Översikt över kolvkylmunstyckets funktionsprincip
Funktionsprincipen för kolvkylningsmunstycket handlar huvudsakligen om att tillföra och reglera olja. När motorn är igång skickar oljepumpen oljepumpen till munstycket och får oljan att spraya på kolvytan i form av dimma genom tryckregleringsmekanismen inuti munstycket. Denna spray säkerställer att oljan täcks jämnt över kolvytan och bildar en effektiv skyddande film. Samtidigt kan oljans fluiditet och värmeöverföringsprestanda förbättra värmeöverföringseffekten och förbättra kyleffektiviteten.
Specifik arbetsmekanism under olika motortyper
Status för kall bil:
I kallt tillstånd aktiveras motorns styrkorts magnetventil, och magnetventilen öppnar oljekanalen till tryckkammaren. Oljan kommer in i tryckkammaren och, under inverkan av oljetrycket och fjädertrycket, trycker kolven åt vänster, vilket blockerar oljekanalen till kolvens kylmunstycke. Vid detta tillfälle finns det inget oljetryck i oljekanalen i kolvens kylmunstycke, och kolven kyls inte.
Status för het bil:
När bilen är varm stängs magnetventilen av, vilket blockerar oljepassagen till tryckkammaren. Oljan kan bara komma in i kolvkylmunstycket. Eftersom oljetrycket är högre än fjädertrycket, tryck kolven åt höger och öppna oljekanalen till kolvkylmunstycket. Vid detta tillfälle fylls oljekanalen i kolvkylmunstycket med olja och kolven kyls.
Volvo diesel:
Kolvkylningsmunstyckena på Volvos dieselmotorer minskar kolvtemperaturen genom att spruta kylolja. Oljepumpen skickar oljepumpen till munstycket, och genom tryckjusteringsmekanismen inuti munstycket sprutas oljan på kolvytan i form av dimma, för att säkerställa att oljan täcks jämnt, bildar en skyddande film och förbättrar kyleffektiviteten.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.är engagerad i att sälja MG&MAUXS bildelar välkomnaatt köpa.
