Luftflödessensor - en av de viktigaste sensorerna i EFI-motorn.
Elektroniskt styrda bensininsprutningssystem För att uppnå bästa möjliga blandningskoncentration under olika driftsförhållanden är det nödvändigt att korrekt mäta mängden luft som sugs in i motorn vid varje ögonblick, vilket är den huvudsakliga grunden för ECU-beräkning (kontroll) av bränsleinsprutning. Om luftflödessensorn eller ledningen går sönder kan ECU:n inte få rätt insugningsgassignal, den kan inte kontrollera insprutningsmängden normalt, vilket gör att blandningen blir för tjock eller för tunn, så att motorn inte går normalt. Det finns många typer av luftflödessensorer för elektroniskt styrda bensininsprutningssystem, och de vanliga luftflödessensorerna kan delas in i bladtyp (vingtyp), kärntyp, hettrådstyp, hetfilmstyp, Karman-virveltyp och så vidare.
5 typer av fel på luftflödessensorn
Luftflödessensorn är en nyckelkomponent i bilens motorstyrsystem. Om den inte fungerar leder det till försämrad motorprestanda, ökad bränsleförbrukning och påverkar det till och med fordonets säkerhet. Fem vanliga fel på luftflödessensorer och deras manifestationer är följande:
Onormalt luftflöde och spänning: detta kan leda till instabil tomgång, svag acceleration, ökad bränsleförbrukning och andra problem.
Den totala luftflödesspänningen är för hög eller för låg: Detta indikerar att sensorn kanske inte mäter flödet korrekt, vilket kan påverka motorns prestanda.
För tunn eller för tjock bensinblandning: Detta kan leda till oregelbunden tomgång, svag acceleration, ökad bränsleförbrukning och onormala avgaser.
Felaktig signal, signalavbrott eller signalinstabilitet: Dessa problem kan leda till för mycket eller för lite bränsleinsprutning, vilket påverkar motorns normala drift.
Om luftfilterelementet inte byts ut under en längre tid, eller om ett sämre filterelement används, kommer det att leda till att damm ansamlas inuti luftflödessensorn, vilket påverkar dess detekteringsnoggrannhet och livslängd.
För att diagnostisera och åtgärda dessa fel kan följande metoder användas:
Mät utspänningsdata för motorn när den är igång: i tomgångsläge bör den dynamiska signalspänningen på kontaktstiftets ände ligga mellan 0,8 och 4 V. Vid acceleration till full belastning bör spänningssignalen ligga nära 4 V.
Använd en multimeter för att testa sensorns utspänning: det normala spänningsvärdet bör vara 5V, du kan testa responsen genom att blåsa luft in i sensorn.
Dra ur strömsladden till luftflödessensorn när motorn är igång: bedöm om sensorn fungerar normalt genom att observera motorns förändringar.
Använd feldiagnosinstrumentet för att läsa felkoden och hantera felet enligt den visade felkoden.
Om luftflödessensorn visar sig vara felaktig bör den repareras eller bytas ut i tid för att undvika större påverkan på motorns prestanda.
Reparationsmetod för luftflödessensor
Reparationsmetoder för luftflödessensorer inkluderar inspektion och rengöring, sensorbyte, reparation av skadade delar och en fullständig inspektion.
Kontrollera och rengör luftflödessensorn: Kontrollera regelbundet om anslutningskabeln till luftflödessensorn är lös eller skadad. Om något problem upptäcks, reparera eller byt ut den i tid. Samtidigt kan rengöring av luftflödessensorn effektivt förbättra dess noggrannhet. Använd ett specialverktyg för att ta bort sensorn, rengör den med ett rengöringsmedel med god rengöringsförmåga, torka av den efter rengöring och montera den sedan på plats.
Byt ut luftflödessensorn: Om själva luftflödessensorn går sönder måste en ny sensor bytas ut. Detta innebär vanligtvis att man tar bort den ursprungliga sensorn och installerar en ny.
Reparera skadade delar: Om den heta tråden eller den heta skivan på luftflödessensorn är bränd, sprucken eller smutsig måste du byta ut den felaktiga delen. Detta kan innebära att byta ut heta trådar, heta formar eller rengöra sensorytan för att ta bort damm och smuts.
Fullständig inspektion: Om det är problem med luftflödesmätaren är det bäst att göra en fullständig inspektion, eftersom problemet kan innebära mer komplexa systemproblem. Om det är problem med luftflödesmätaren är reparationen kanske inte lika tillförlitlig som att byta ut den mot en ny matchande del.
Kort sagt, luftflödessensorn är avgörande för motorns normala drift och bör åtgärdas i tid när det uppstår ett fel för att säkerställa att motorns prestanda och utsläpp uppfyller standarderna.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
