• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MAXUS G10 NYA BILDELE BILRESERVDELAR LUFTFILTERUTLOPPSKANAL-C00065840 Kraftsystem BILDELE LEVERANTÖR grossist Maxus katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MAXUS G10

Platsorganisation: Tillverkad i Kina

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Deposit Company Varumärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn LUFTFILTERUTLOPPSKANAL
Produktapplikation SAIC MAXUS G10
Produkter OEM-nr C00065840
Platsens organisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning TT-insättning
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktvisning

LUFTFILTERUTLOPPSKANAL-C00065840
LUFTFILTERUTLOPPSKANAL-C00065840

Produktkunskap

Är luftutloppsröret direkt anslutet till filterelementet?
Insugningsröret är inte direkt anslutet, utan börjar vid luftfiltret, efter luftkonditioneringsfiltret är det anslutet till fläkten inuti instrumentpanelen och sedan anslutet till utloppet. Luftutloppet är placerat på instrumentpanelen, medan det också finns ett luftutlopp under sätet för lufttillförsel bakåt.
För de flesta bilars luftkonditioneringssystem strömmar luften genom luftkonditioneringsfiltret i antingen internt eller externt cirkulationsläge. Naturligtvis finns det också några modeller i det specifika cykelläget utan filterelementet.
Nu ska vi utforska luftflödet i bilens luftkonditioneringssystem. Låt oss börja med det externa cirkulationsläget, där ventilen vippas uppåt för att stänga luftintaget inuti bilen och låta uteluft strömma in. Denna uteluft filtreras först genom luftkonditioneringsfiltret, sedan genom luftkonditioneringsförångaren eller varmluftstanken, och skickas slutligen ut genom mittkonsolens utlopp för att uppnå effekten av att justera temperaturen inuti bilen.
När den växlar till internt cirkulationsläge, kommer ventil 1 att fällas ner för att stänga uteluftintaget och förhindra att uteluften kommer in. Vid detta tillfälle drar systemet bara luft från bilen. Det kan ses att även luften i bilen behöver filtreras genom luftkonditioneringsfiltret, sedan strömmar den genom förångaren eller varmluftstanken och slutligen skickas ut genom utloppet för att justera temperaturen i bilen.
Sammanfattningsvis, oavsett om luftkonditioneringen är i internt cirkulationsläge eller externt cirkulationsläge, kommer luften att flöda genom luftkonditioneringens filterelement. Det är värt att notera att moderna bilars luftkonditionering är inställd på extern cykel som standard när den slås på, och manuell drift krävs om intern cykel behövs. Vissa automatiska luftkonditioneringssystem kommer under vissa omständigheter, såsom snabbkylning eller reversering, automatiskt att växla till intern cykel när temperaturen i bilen når det inställda värdet och automatiskt återgå till extern cykel för att hålla luften i bilen frisk.
Naturligtvis finns det några specialmodeller, deras luftkonditioneringsfilter är installerat i framrutan längst ner till höger, vilket leder till att uteluften kommer in i bilen. När man växlar till intern cirkulation stänger den interna luftkanalens baffel detta inlopp så att luften bara cirkulerar inuti bilen och inte längre passerar genom filterelementet. En liknande design finns i lastbilens luftkonditioneringssystem.
När utloppsröret från bilens luftfilter är blockerat rekommenderas följande åtgärder:
Förvärm motorn: Luftfiltrets roll är att filtrera damm, pollen och andra föroreningar i luften för att säkerställa att ren luft kommer in i motorn och deltar i förbränningen. Om luftfiltret är i dåligt skick eller om kvaliteten inte håller måttet kan föroreningar i luften komma in i förbränningskammaren, vilket resulterar i ökat motorslitage, minskad bränsleeffektivitet och till och med motorstopp under körning. Därför rekommenderas det att förvärma motorn när luftfiltret är igensatt för att säkerställa att den fungerar normalt.
‌ Hantera det ‌: Tilltäppta luftfilter kan ha en rad konsekvenser, inklusive snabbare motorslitage, minskad bränsleeffektivitet och risken för att ett fordon stannar under färd. Därför, när luftfiltret upptäcks vara blockerat, bör åtgärder vidtas i tid, såsom rengöring eller byte av filtret, för att säkerställa att motorn fungerar normalt.
Professionell behandling: Vid problem med blockering av bilens luftkonditioneringsrör rekommenderas det att man går till en professionell 4S-verkstad. Orsakerna till igensättning av bilens luftkonditioneringsrör är olika, inklusive slitage på metallflisor i kompressorn, fukt och försämring av köldmediets olja samt föroreningar i köldmediet. Behandlingsmetoden är att rengöra förångarröret och kylarplattan, rengöra eller byta ut filtret i vätskebehållaren, rengöra eller byta ut luftfiltret, ta bort stopp i kanalen, tömma luftröret etc.
Kort sagt, blockering av luftfiltrets utloppsrör är ett problem som måste åtgärdas i tid. Genom att vidta lämpliga åtgärder kan du säkerställa bilens normala drift och körsäkerheten.

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa åt dig, CSSOT kan hjälpa dig med dessa du undrar över, mer detaljerad vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter