• huvudbanner
  • huvudbanner

SAIC MAXUS G10 NYA BILDELE BILRESERVDELAR LUFTKONDITIONERINGSBELT-6PK2201 Kraftsystem BILDELE LEVERANTÖR grossist Maxus katalog billigare fabrikspris

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MAXUS G10

Platsorganisation: Tillverkad i Kina

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad

Betalning: TT Deposit Company Varumärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn LUFTKONDITIONERINGSBÄLTE
Produktapplikation SAIC MAXUS G10
Produkter OEM-nr 6PK2201
Platsens organisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning TT-insättning
Stämpla zhuomeng bil
Applikationssystem ALLA

Produktvisning

LUFTKONDITIONERINGSBÄLTE-6PK2201
LUFTKONDITIONERINGSBÄLTE-6PK2201

Produktkunskap

Remfunktion för automatisk luftkonditioneringspump.

Funktionen för en bils luftkonditioneringspumprem är att driva motorfläkten och vattenpumpen. Flerkilremmen, även känd som luftkonditioneringsrem, används för att driva generatorn, luftkonditioneringskompressorn och styrhjälpspumpen, som hänger på vevaxelns remskiva och dras åt med luftkonditioneringsremmens åtdragningshjul.
Det finns tre typer av remmar som vanligtvis används i bilar: fläktremmar, flerkilremmar och synkronremmar. Monteringsposition för bilremmar: I biltillämpningar installeras de huvudsakligen i CAM, vattenpumpar, generatorer, luftkonditioneringskompressorer, styrservopumpar och så vidare. Fläktremmen är en rem som drivs av vevaxeln och dess huvudsakliga syfte är att driva motorns fläkt och vattenpump. Flerkilremmen, även känd som luftkonditioneringsrem, används för att driva generatorer, luftkonditioneringskompressorer och styrservopumpar, som hänger på vevaxelns remskiva och dras åt av luftkonditioneringsremmens spännhjul. När denna rem är skadad kommer den att kännas mycket kraftfull och det finns ingen styrkraft; om luftkonditioneringen är påslagen startar inte luftkonditioneringskompressorn, så den kyls inte.
Kamremmen är en viktig del av motorns distributionssystem, som är ansluten till vevaxeln och matchad med ett visst utväxlingsförhållande för att säkerställa noggrannheten i insugnings- och avgastiden. Synkronremmens funktion är kolvens slaglängd när motorn är igång, öppning och stängning av ventilen och tändningssekvensen. Under en tidsinställd anslutning är det nödvändigt att hålla synkroniserad drift hela tiden. Motorn driver olika hjälpmekanismer genom remtransmissionen, såsom luftkonditioneringskompressorer, servostyrningspumpar, generatorer etc. Om remmen slirar eller går sönder kommer den relevanta hjälpmekanismen inte att fungera normalt, vilket påverkar bilens normala användning. Därför är det nödvändigt att kontrollera transmissionsremmen regelbundet. Generatorremmen är den viktigaste remmen på bilen, som förbinder generatorn, luftkonditioneringskompressorn, boosterpumpen, tomgångshjulet, spännhjulet och vevaxelns remskiva. Dess kraftkälla är vevaxelns remskiva, kraften tillhandahålls av vevaxelns rotation, och sedan drivs de andra delarna att löpa tillsammans. När det finns en liten spricka i kontaktytan mellan remmen och remskivan måste den bytas ut. Om den inte byts ut kommer det att leda till att generatorn inte kan generera elektricitet, och boosterpumpen kan inte röra sig i den riktningen, vilket är en mycket farlig situation.
Här är några förslag på hur du kan byta remmar i din bil:
1. Generellt sett rekommenderas att bilbälten byts ut efter 60 till 70 tusen kilometer eller cirka 5 års användning. För att garantera säkerheten och undvika olyckor eller skador på motorn orsakade av att remmen går sönder under användning, rekommenderas det att byta ut den i förväg när det är nära den rekommenderade bytestidpunkten.
2. En annan vanlig bytescykel är att byta ut den var 50 000 till 60 000 kilometer. Den specifika bytestiden måste dock också hänvisas till fordonets underhållsmanual. Om remmen har flera sprickor bör den bytas ut i tid. Dessa remmar används huvudsakligen för luftkonditioneringskompressorer, även om de inte direkt påverkar fordonets övergripande drift, men moderna fordon är alltmer beroende av luftkonditionering.
3. För kamremmen rekommenderas det vanligtvis att byta den efter 160 000 kilometer. På samma sätt är bytescykeln för den externa luftkonditioneringsremmen också 160 000 kilometer.
4. Bytescykeln för generatorremmen är vanligtvis vartannat år eller när körsträckan är mer än 60 000 kilometer. Detta är också en rekommendation för rutinmässigt underhåll för att säkerställa att remmen fungerar korrekt.
5. Det bör noteras att bytescykeln för bilremmen inte är ett fast värde. Ägaren bör avgöra om den ska bytas ut i förväg beroende på sina körvanor och körmiljö. Under tuffa körförhållanden kan den behöva bytas ut efter mindre än 60 000 kilometer.

 

Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!

Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.

Kontakta oss

ALLT vi kan lösa åt dig, CSSOT kan hjälpa dig med dessa du undrar över, mer detaljerad vänligen kontakta

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certifikat

certifikat2-1
certifikat6-204x300
certifikat11
certifikat21

Produktinformation

展会22

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter