Motorns oljefilterelement är motorns oljefilter. Motoroljefiltrets funktion är att filtrera bort diverse, kolloider och fukt i motoroljan och leverera ren motorolja till alla smörjande delar.
För att minska friktionsmotståndet mellan relativa rörliga delar i motorn och minska slitaget på delar, transporteras oljan kontinuerligt till friktionsytan på varje rörlig del för att bilda en smörjoljefilm för smörjning. Själva motoroljan innehåller en viss mängd gummi, föroreningar, fukt och tillsatser. Samtidigt, under motorns arbetsprocess, ökar införandet av metallslitageskräp, inträdet av diverse i luften och genereringen av oljeoxider gradvis mängden i oljan. Om oljan inte filtreras och direkt kommer in i smörjoljekretsen, kommer de olika artiklarna i oljan att föras in i friktionsytan på det rörliga paret, vilket påskyndar slitaget på delar och minskar motorns livslängd.
På grund av den höga viskositeten hos själva motoroljan och det höga innehållet av föroreningar i motoroljan, för att förbättra filtreringseffektiviteten, har motoroljefiltret i allmänhet tre nivåer: motoroljeuppsamlare, motoroljeprimärfilter och motorolja sekundär filtrera. Filteruppsamlaren är installerad i oljetråget framför oljepumpen och antar vanligtvis metallfilterskärmtypen. Det primära oljefiltret är installerat bakom oljepumpen och anslutet i serie med huvudoljepassagen. Det omfattar främst metallskrapa, sågspånsfilterelement och mikroporöst filterpapper. Nu används främst mikroporöst filterpapper. Oljefinfiltret är installerat bakom oljepumpen och anslutet parallellt med huvudoljepassagen, huvudsakligen inklusive mikroporöst filterpapperstyp och rotortyp. Oljefinfiltret av rotortyp använder centrifugalfiltrering utan filterelement, vilket effektivt löser motsättningen mellan oljetrafik och filtreringseffektivitet.
