Motoroljefilterelementet är motoroljefiltret. Motoroljefiltrets funktion är att filtrera bort diverse partiklar, kolloider och fukt i motoroljan och leverera ren motorolja till alla smörjande delar.
För att minska friktionsmotståndet mellan relativa rörliga delar i motorn och minska slitaget på delarna transporteras oljan kontinuerligt till friktionsytan på varje rörlig del för att bilda en smörjoljefilm för smörjning. Motoroljan i sig innehåller en viss mängd gummi, föroreningar, fukt och tillsatser. Samtidigt, under motorns arbetsprocess, ökar införandet av metallslitagepartiklar, inträngning av diverse partiklar i luften och generering av oljeoxider gradvis mängden diverse partiklar i oljan. Om oljan inte filtreras och direkt kommer in i smörjoljekretsen, kommer de diverse partiklar som finns i oljan att föras in i friktionsytan på det rörliga paret, vilket accelererar slitaget på delarna och minskar motorns livslängd.
På grund av motoroljans höga viskositet och den höga halten av föroreningar i motoroljan, för att förbättra filtreringseffektiviteten, har motoroljefiltret vanligtvis tre nivåer: motoroljeuppsamlare, motoroljeprimärfilter och motoroljesekundärfilter. Filteruppsamlaren är installerad i oljetråget framför oljepumpen och använder vanligtvis metallfilternät. Primäroljefiltret är installerat bakom oljepumpen och seriekopplat med huvudoljekanalen. Det består huvudsakligen av metallskrapa, sågspånsfilterelement och mikroporöst filterpapper. Nu används huvudsakligen mikroporöst filterpapper. Oljefinfiltret installeras bakom oljepumpen och parallellkopplas med huvudoljekanalen, och inkluderar huvudsakligen mikroporöst filterpapper och rotortyp. Rotoroljefinfiltret använder centrifugalfiltrering utan filterelement, vilket effektivt löser motsättningen mellan oljeflöde och filtreringseffektivitet.
