Motorns oljefilterelement är motoroljefiltret. Funktionen för motoroljefiltret är att filtrera bort sundraden, kolloiderna och fukten i motoroljan och leverera ren motorolja till alla smörjande delar.
För att minska friktionsmotståndet mellan relativa rörliga delar i motorn och minska slitaget på delar transporteras oljan kontinuerligt till friktionsytan på varje rörlig del för att bilda en smörjoljefilm för smörjning. Motoroljan i sig innehåller en viss mängd gummi, föroreningar, fukt och tillsatser. Samtidigt, under motorns arbetsprocess, introducerar införandet av metallkläder, inträde av diverse i luften och genereringen av oljeoxider gradvis sundraden i oljan. Om oljan inte filtreras och kommer direkt in i smörjoljekretsen, kommer sundraden i oljan att föras in i friktionsytan på det rörliga paret, påskynda slitaget i delar och minska motorns livslängd.
På grund av den höga viskositeten hos själva motoroljan och det höga innehållet av föroreningar i motoroljan, för att förbättra filtreringseffektiviteten har motoroljefiltret i allmänhet tre nivåer: motoroljesamling, motoroljeprimärfilter och sekundärfilter för motorolja. Filtersamlaren är installerad i oljepannan framför oljepumpen och antar i allmänhet metallfilterskärmstypen. Det primära oljefiltret är installerat bakom oljepumpen och ansluts i serie med den huvudsakliga oljepassagen. Det inkluderar huvudsakligen metallskrapa, sågspånfilterelement och mikroporöst filterpapper. Nu används mikroporöst filterpapper huvudsakligen. Oljefinfiltret är installerat bakom oljepumpen och ansluts parallellt med den huvudsakliga oljepassagen, främst inklusive mikroporöst filterpapperstyp och rotortyp. Rotortypen Oil Fine Filter antar centrifugalfiltrering utan filterelement, vilket effektivt löser motsägelsen mellan oljetrafikbarhet och filtreringseffektivitet.
