• huvudbanner
  • huvudbanner

RX5 Ventilkåpa 1.5tva Ue Kåpa RX5 10025930

Kort beskrivning:

Produktapplikation: SAIC MG RX5

Produkter OEM-nr: 10025930

Platsens organisation: Tillverkad i Kina

Märke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ledtid: Lager, om mindre 20 st, normalt en månad

Betalning: Deposition

Företagsmärke: CSSOT


Produktinformation

Produktetiketter

Produktinformation

Produktnamn Ventilkåpa
Produktapplikation SAIC MG RX5
Produkter OEM-nr 10025930
Platsorganisation Tillverkad i Kina
Stämpla CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIA
Ledtid Lager, om mindre än 20 st, normalt en månad
Betalning Tt-deposition
Företagets varumärke CSSOT
Applikationssystem Chassisystem

Produktvisning

2
10025930

Produktkunskap

Är packningen till ventilationsventilens kammarlock renoverad?

Ventilkåpspackningen är inte en renovering. Ventilkåpspackningen är en sårbar del av fordonet. Den kan lossna eller falla av på grund av åldring och andra orsaker, vilket leder till läckage av ventilolja. Kontrollera därför ventilkåpspackningen i tid. Motorns ventilkåpa spelar huvudsakligen en tätande roll för att förhindra oljeläckage. Fordonet ska inspekteras var 20 000:e km. Om den är sliten ska den bytas ut i tid. Om ventilkåpspackningen är skadad är det lätt att orsaka ventiloljeläckage, vilket resulterar i potentiella säkerhetsrisker. Bland dem finns två huvudorsaker till ventiloljeläckage: dålig monteringsprocess och åldrande av ventilkåpspackningen. Monteringsprocessen är inte bra. Om ventilen har problem under monteringen är den lätt att deformeras under extrudering, vilket resulterar i oljeläckage. I detta fall, montera om den, byt ut den mot en ny ventil om det behövs, och ventilkåpsplattan åldras. När fordonet har köpts för ett långt år eller körsträckan är för lång är åldrande av ventilkåpsplattan ett normalt fenomen. I detta fall byts endast ut ventilkåpspackningen och tätningsringen.

Relevanta verkliga fall

F: Hur länge kan ventilkåpan vara öppen för att fastställa att det inte finns något oljeläckage efter att den har bytts ut?
Det sägs att vevhuset nu är tvungen att ventileras. Så länge den varma bilen inte läcker olja, bevisar det att tätningen är OK. Det har ingenting att göra med tidslängden. Jag tror att trycket inuti den varma bilmotorn inte kommer att öka med tiden. I så fall kommer det att vara nödvändigt att hålla oljan överallt i en dag?

Uppföljning: Tändstiftet byttes för två dagar sedan. Som ett resultat tog arbetaren bort fel skruv och skruvade fast skruven mitt på ventilkåpan. Om det var fel skulle han hellre ha en skruv. Är detta okej? Mitt ventilkåpa är av plast. Jag är också rädd för oljeläckage. Hur många kilometer tar det att säkerställa att jag är okej om jag inte läcker olja?

Chase svarar: Det är okej. Det är vanligt. Om du inte ser det bryr du dig inte så mycket. Oljeläckaget beror på att tätningsringen eller packningen är trasig. Du skruvar loss skruven. Hur kan det finnas oljeläckage.

Fråga: Mitt ventilkåpa är av plast. Kommer det inte att spricka för mig? För närvarande har den kört 1200 kilometer och inget oljeläckage har hittats. Kommer det att vara okej.

Chase svar: Du kan vara säker på att tekniska plaster och vanliga plaster är för starka.

Fråga: Tekniska plaster är starkare än vanliga plaster. Tack.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss

    Relaterade produkter