frigöringsgaffel för SAIC MAXUS V80 C00001660

Produktkunskap

kopplingsutlösningsgaffel

tekniskt område

Bruksmodellen hänför sig till en struktur för att separera växelgafflar av bilmotordelar en efter en.

Bakgrundsteknik

Kopplingsgaffeln som visas i figur 1 är en integrerad formad plåt, plåtens mittdel är bred, och bredden minskar gradvis mot de främre och bakre ändarna, och plåtens vänstra och högra sida är försedd med uppåtböjda flänsar I. , den främre änden av metallplåten är försedd med ett cirkulärt hål 2 för montering av gaffelstödmekanismen, den bakre änden av metallplåten är försedd med en uppåt välvd cirkulär grop 3 som kontaktpunkt för kopplingsmanöverdonet, och mitten av metallplåten är försedd med ett rektangulärt hål 4 används för att installera utlösningslagret.

Eftersom själva kopplingsgaffeln har en egenfrekvens är det lätt att överlappa motorns egenfrekvens under ändringen av motorvarvtalet, vilket orsakar resonans och får kopplingspedalen att vibrera.

Verktygsmodellinnehåll

Bruksmodellen syftar till att optimera strukturen på kopplingsgaffeln, ändra sin egen naturliga frekvens genom att öka läget och undvika överlappning med motorns egenfrekvens för att orsaka resonans.

Av denna anledning är det tekniska schemat som används av den nuvarande bruksmodellen: en kopplingsutlösningsgaffel, som är en integrerad formad plåtformad metallplåt, mittdelen av metallplåten är bred och bredden minskar gradvis framåt och bakre ändar, och vänster och höger sida av plåten är breda. Båda sidorna är försedda med uppåtböjda flänsar, den främre änden av metallplåten är försedd med ett cirkulärt hål för montering av gaffelstödsmekanismen, och den bakre änden av plåten är försedd med en uppåt välvd cirkulär grop som kontaktpunkt för kopplingsmanöverdonet, ett rektangulärt hål är anordnat i mitten av plåten för montering av separationslagret, ett första massblock och ett andra massblock är svetsade på plåtens övre yta, och det första massblocket svetsas in mitten av det cirkulära hålet och Mellan de rektangulära hålen svetsas den andra massan mellan de rektangulära hålen och de cirkulära groparna i vänster och höger mitt.

Som en preferens för ovanstående lösning är det första massblocket och det andra massblocket båda rektangulära och lika tjocka, avståndet mellan det cirkulära hålet och det rektangulära hålet är större än avståndet mellan det rektangulära hålet och den cirkulära gropen, och längden på det första massblocket är mindre än Längden på den andra massan, bredden på den första massan är mindre än den andra massans bredd. De två massblocken är av samma tjocklek, vilket är bekvämt för materialval, bearbetning och tillverkning. De två massblocken är långa och korta, breda och smala, och den totala massan är nästan nära. Den experimentella verifieringen visar att effekten av att öka modalen är mer betydande.

De fördelaktiga effekterna av bruksmodellen är följande: för att separeringsgaffeln och motorns naturliga frekvens inte ska sammanfalla, läggs två massblock till på den övre ytan av separationsgaffeln, och de två massblocken är anordnade en framför respektive en bakom, placerad på båda sidorna av separationslagerets installationshål. På sidan ökar separationsgaffeln läget för att ändra sin egen naturliga frekvens, och resonerar inte med motorn, och undviker därigenom kopplingspedalens jitter.

Detaljerade sätt

Bruksmodellen beskrivs ytterligare:

Bruksmodellen avser en kopplingsseparerande gaffel, som är en integrerad formad plåtformad plåt, som är symmetrisk till vänster och höger som helhet. Den mellersta delen av plåten är bred, och bredden minskar gradvis mot de främre och bakre ändarna. De vänstra och högra sidorna av metallplåten är försedda med uppåtböjda flänsar I. Den främre änden av metallplåten är försedd med ett cirkulärt hål 2 för montering av gaffelstödmekanismen. Den bakre änden av plåten är försedd med ett uppåt välvt cirkulärt urtag 3 som kontaktpunkt för kopplingsmanöverdonet, och mitten av metallplåten är försedd med ett rektangulärt hål 4 för montering av frigöringslagret.

Ett första massblock 5 och ett andra massblock 6 är svetsade på den övre ytan av metallplåten, och det första massblocket 5 är centralsvetsat mellan det cirkulära hålet 2 och det rektangulära hålet 4, och det andra massblocket 6 lämnas kvar. och rätt. Den är svetsad centralt mellan det rektangulära hålet 4 och det cirkulära urtaget 3 .

[Den första massan 5 och den andra massan 6 är båda rektangulära och lika tjocka, avståndet mellan det cirkulära hålet 2 och det rektangulära hålet 4 är större än avståndet mellan det rektangulära hålet 4 och den cirkulära gropen 3, och längden av den första massan 5 är mindre än Längden på den andra massan 6 och bredden på den första massan 5 är mindre än bredden på den andra massan 6, vilket är mycket betydelsefullt för att öka den modala effekten.