Styrväxelns oljerör - bak - lågt chassi
Styrväxeltyp
Vanligt förekommande är kuggstångstyp, snäckväxeltyp med vevaxel och kulcirkulationstyp.
[1] 1) Kuggstångsstyrväxel: Det är den vanligaste styrväxeln. Dess grundstruktur är ett par ihopgripande pinjonger och kuggstänger. När rattstången driver pinjongen att rotera, kommer kuggstången att röra sig i en rak linje. Ibland kan ratten vridas genom att driva dragstången direkt från kuggstången. Därför är detta den enklaste styrväxeln. Den har fördelarna med enkel struktur, låg kostnad, känslig styrning, liten storlek och kan direkt driva dragstången. Den används ofta i bilar.
2) Snäckväxel med vevaxel: Det är en styrväxel med snäckan som aktiv del och vevaxeltappen som följare. Snäckan har en trapetsgänga, och den fingerformade koniska fingertappen är lagrad på veven med ett lager, och veven är integrerad med styrvippan. Vid vridning roteras snäckan av ratten, och den koniska fingertappen som är inbäddad i snäckans spiralformade spår roterar av sig själv, samtidigt som den gör en cirkulär rörelse runt styrvippan, vilket driver veven och styrarmen att svänga, och sedan genom styrväxelmekanismen för att åstadkomma en rattböjning. Denna typ av styrväxel används vanligtvis på lastbilar med hög styrkraft.
3) Styrväxel med recirkulerande kula: servostyrningssystem med recirkulerande kula [2] Huvudstrukturen består av två delar: den mekaniska delen och den hydrauliska delen. Den mekaniska delen består av skal, sidokåpa, övre kåpa, nedre kåpa, cirkulerande kulskruv, kuggstångsmutter, roterande ventilspol och fläktaxel. Bland dessa finns två par transmissionspar: ett par är en skruvstång och en mutter, och det andra paret är en kuggstång, kuggfläkt eller fläktaxel. Mellan skruvstången och kuggstångsmuttern finns recirkulerande rullande stålkulor, som omvandlar glidfriktion till rullande friktion, vilket förbättrar transmissionseffektiviteten. Fördelen med denna styrväxel är att den är lätt att använda, har litet slitage och lång livslängd. Nackdelen är att strukturen är komplex, kostnaden är hög och styrkänsligheten är inte lika bra som för kuggstångstypen.
