Tips för motorinspektion och underhåll.
1, förhindrande av överhettning av motorn
Omgivningstemperaturen är hög och motorn överhettas lätt. Inspektion och underhåll avmotorns kylsystem bör stärkas, och kalkavlagringar i vattentanken, vattenmanteln ochSkräp som fastnat mellan kylarchipsen bör avlägsnas i tid. Kontrollera noggrant termostaten, vattenpumpen och fläktens prestanda. Skador bör repareras i tid och var noga med att justera fläktremmens spänning. Fyll på kylvatten i tid.
2. Oljekontroll
Olja kan fungera som smörjning, kylning, tätning och så vidare. Innan oljekontroll utförs bör fordonet parkeras på plan väg och fordonet bör stanna i mer än 10 minuter före inspektionen.
Fordonet måste värmas upp igen efter natten innan det är korrekt.
För att mäta oljemängden, torka först av oljestickan och sätt tillbaka den. Sätt i den i änden för att mäta oljemängden noggrant. Generellt sett finns det en skala i änden av oljestickan, med övre respektive nedre gränser, och det normala tillståndet ligger däremellan.
För att avgöra om oljan är försämrad behöver du använda ett vitt papper, droppa oljan på den för att observera renheten. Om det finns metallföroreningar, mörk färg och skarp lukt betyder det att den behöver bytas ut.
3. Kontrollera bromsvätskan
Bromsvätska är också allmänt känd som bromsolja, som tillhandahåller energiöverföring, värmeavledning, korrosionsskydd och smörjning för bromssystemet. Faktum är att bytescykeln för bromsvätska är relativt lång, och du behöver bara kontrollera om vätskenivån är i normal position (det vill säga läget mellan den övre gränsen och den nedre gränsen).
4, kylvätskekontroll
Kylvätskan håller motorn igång vid normala temperaturer. Precis som bromsvätskan är bytescykeln för kylvätska relativt lång, och du behöver bara vara uppmärksam på mängden olja. Det är viktigt att vara uppmärksam på om slangen är skadad.
Dessutom kommer kylvätskans färg också att återspegla försämringen eller inte, men olika kylvätskans färger är olika, och huvudbedömningen av en vanlig bil är också svår och kräver professionell utrustning. Därför, om mängden olja och rörledningar är normala, och vattentemperaturen är hög när fordonet är igång, är det nödvändigt att gå till en 4S-verkstad eller serviceverkstad för att upptäcka det.
5, servostyrningsoljedetektering
Servooljan hjälper till att minska slitaget på styrpumpen och minskar även rattens styrkraft, så om du märker att riktningen har blivit tyngre än tidigare kan det vara ett problem med servooljan. Men på bilar med elektrisk servostyrning behöver du inte testa den.
Servooljan byts vanligtvis vartannat år efter 40 000 kilometer, och underhållsmanualen är också detaljerad. Detekteringsmetoden är faktiskt lik den för olja, var uppmärksam på oljenivåmarkeringen på oljestickan. Och oljan ska också färgas med vitt papper, om det finns ett svart tillstånd bör den bytas i tid.
6, inspektion av glasvatten
Inspektionen av glasvatten är relativt enkel och säkerställer att vätskemängden inte överstiger den övre gränsen för skalan, och det visar sig att mindre tillsätts med tiden, och det finns ingen nedre gräns. Det bör noteras att glasvattnet i bakrutan på vissa modeller bör fyllas på separat.
2. Beskriv kortfattat underhållsinnehållet och stegen i bilmotorns datorstyrsystem?
Motorns elektroniska styrsystem omfattar huvudsakligen elektroniskt bränsleinsprutningssystem, elektroniskt tändningssystem och andra hjälpstyrsystem. Var och en har följande effekter:
1, Bränsleinsprutningskontroll – Elektroniskt bränsleinsprutningssystem (EFI) I det elektroniska bränsleinsprutningssystemet är bränsleinsprutningskontrollen det mest grundläggande och viktigaste kontrollinnehållet. Den elektroniska styrenheten (ECU) bestämmer huvudsakligen den grundläggande bränsleinsprutningsmängden enligt insugningsvolymen och korrigerar sedan bränsleinsprutningsmängden enligt andra sensorer (såsom kylvätsketemperaturgivare, gasspjällslägesgivare etc.) så att motorn kan uppnå bästa möjliga koncentration under olika driftsförhållanden av blandad gas, vilket förbättrar motorns effekt, ekonomi och utsläpp. Förutom bränsleinsprutningskontroll inkluderar det elektroniska bränsleinsprutningssystemet även insprutningstidskontroll, bränsleavstängningskontroll och bränslepumpkontroll.
2, Tändningskontroll – Elektroniskt styrt tändsystem (ESA) Den mest grundläggande funktionen hos det elektroniskt styrda tändsystemet är tändningsvinkelreglering. Systemet bedömer motorns driftsförhållanden och driftsförhållanden enligt relevanta sensorsignaler, väljer den mest ideala tändningsvinkeln, tänder blandningen och förbättrar därmed motorns förbränningsprocess för att uppnå syftet att förbättra motoreffekten, bränsleekonomin och minska utsläppen. Dessutom har det elektroniskt styrda tändsystemet även funktioner för tidskontroll av start och deflagrationskontroll.
3, underhåll och detektering av bilmotorfel
Vanliga fel på bilmotorer är: 1, vid olika varvtal avger ljuddämparen ett rytmiskt "tuk"-ljud och det kommer ut lätt svart rök från motorn; 2, varvtalet kan inte nå hög hastighet och bilens drivkraft är uppenbarligen otillräcklig; 3, motorn är inte lättstartad; det är inte lätt att öka hastigheten efter start (tretthet), bilen är svag och förgasaren anstränger sig ibland när bilen accelererar snabbt, och även motorn stannar lätt och motortemperaturen är hög; 4, motorn accelererar långsamt och bra vid snabb acceleration, motorvarvtalet kan inte stiga och förgasaren anstränger sig ibland; 5, motortemperaturen är normal och fungerar bra vid låg, medelhög och hög hastighet. Efter att gaspedalen har släppts blir hastigheten för hög eller tomgången instabil eller till och med flammar slocknat; 6, ratten skakar vid hög hastighet; 7. Körning med motorn iväg. "Motor" är en maskin som kan omvandla andra former av energi till mekanisk energi, inklusive förbränningsmotorer (bensinmotorer etc.), förbränningsmotorer (stirlingmotorer, ångmaskiner etc.), elmotorer etc.
4, teknik för underhåll av bilmotorer?
Bilmotorn är den maskin som ger kraft åt bilen och är bilens hjärta, vilket påverkar bilens kraft, ekonomi och miljöskydd, och mer relaterat till förarens och passagerarnas personliga säkerhet. En motor är en maskin som omvandlar en viss typ av energi till mekanisk energi, och dess roll är att omvandla den kemiska energin från vätske- eller gasförbränning till termisk energi efter förbränning, och sedan omvandla den termiska energin till mekanisk energi genom expansion och uteffekt. Motorns layout har stor inverkan på bilens prestanda. För bilar kan motorns layout enkelt delas in i fram-, mitt- och bakmotorer. För närvarande är de flesta modeller på marknaden frammotorerade, och mittmonterade och bakmonterade motorer används endast i ett fåtal sportbilar. När det gäller bilmotorn kanske vi inte förstår så mycket, följande Xiaobian-nätverk för att introducera dig till tekniken för underhåll av bilmotorer, bilmotorns systemsammansättning, klassificering av bilmotorn, rengöringssteg för bilmotorn och försiktighetsåtgärder för rengöring av bilmotorn.
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. har åtagit sig att sälja MG&MAUXS bildelar, välkomna att köpa.
Publiceringstid: 18 maj 2024