Bilens drivning är en viktig del av bilunderhållet. Vid användning av bilar är giltighetstiden för alla gummiprodukter och tätningsringar tre år, inklusive dammskyddet för halvaxelns kulhållare. Naturligt åldrande och sprickbildning kommer att uppstå under kontinuerlig sträckning och extrudering. Naturligtvis kommer det att skadas på grund av onormala förhållanden. Om det repareras och underhålls regelbundet och kontrolleras noggrant kan de dolda farorna elimineras i tid. Om dammskyddet på halvaxeln visar sig vara trasigt, ska dammskyddet bytas ut omedelbart, annars kommer halvaxeln att involveras i kulhållaren på halvaxeln om halvaxeln är mindre än tre tusen eller fem tusen kilometer. När det gäller skador på dess tillbehör kan de inte bara bytas ut. Till exempel är halvaxeln, som är en huvuddel av drivningen, fylld med smörjfett i dammskyddet. Vid skada kommer det också att leda till stänk av smörjfett. Därför måste dammskyddet kompletteras med smörjfett när det byts ut. Dessutom, om fordonet körs under en längre tid, kommer dess smörjfett naturligt att försämras. Efter noggrann rengöring bör smörjfettet uppdateras och standardiserat underhåll utföras regelbundet för att förhindra olyckor. Material som krävs för demontering och utbyte inkluderar: (1) inre och yttre dammskydd på båda sidor av kulhållaren. Om de har normalt åldrande måste de bytas ut samtidigt, särskilt det yttre dammskyddet på kulhållaren som har utsatts för stora styrvinklar under en längre tid; (2) Den stora quincunx-muttern för att fixera halvaxeln är ett engångstillbehör, men den kan också ha glidande tänder. I allvarliga fall kan det leda till glidande tänder vid skruvmynningen på halvaxelns yttre kulhållare, och den yttre kulhållaren måste också bytas ut; (3) Fett, som väger cirka 500 g; (4) Fyll axeln med fett, kalciumbaserat fett kan inte användas i denna process; (5) Dammskyddsklämma; (6) Vid demontering och montering måste vi vara så försiktiga som möjligt för att maximera användningen av originaltillbehören och vi får inte förstöra den brutala demonteringen. Kunskaperna om underhåll och demontering av halvaxeln avgör direkt den yttre gängan på kulhållaren för demontering av den räfflade muttern, och har också en viss inverkan på hur länge den räfflade muttern sitter kvar. Eftersom den räfflade muttern är placerad i låsspåret på den fasta gängan på den yttre kulhållaren är det förbjudet att lossa den med våld. Samtidigt, om man inte överväger att byta olja i kulhållaren, måste den yttre hylsan i kulhållaren hållas kvar på kulhållaren utan att tas ut. Efter att den yttre hylsklämman på den inre kulhållaren har lossats kan den inre kulhållaren lossas, och Samsung-vågpärlorna i den inre kulhållaren och dammskyddet på den inre kulhållaren kan tas ut.
