Funktionen av topplim för bilstötdämpare och funktionen för topplim av stötdämpare
För bilstötdämparen är dess existens att hålla fordonet "stabilt och bekvämt" på den oländiga vägen. Naturligtvis, för att slutföra detta bekväma och stabila uppdrag, måste bilens stötdämpningseffekt vara utmärkt, så att bilen blir mer stabil när den går. Men om bilen hör onormalt ljud när man går brukar vi bedöma det som problemet med stötdämparen. Vad är stötdämparen eller topplimet? Låt oss ta en titt på den övre limfunktionen hos bilstötdämpare med Xiaobian.
Topplimfunktion för bilstötdämpare -- Kort introduktion
Stötdämparens toppgummi är den sista stötdämparen, vilket hjälper fjädern att minska slagkraften när fjädern spelar roll. När fjädern trycks till botten kommer vi att känna den kraftiga stöten från hjulet. När dämpgummit fortfarande är bra är stötljudet "bang bang". När dämpningsgummit misslyckas är stötljudet "Dangdang" och slagkraften är stor. Det kommer inte bara att skada stötdämparen, utan också orsaka deformation av hjulnavet.
Topplimfunktion för bilstötdämpare - arbetsprincip
Interaktionen mellan gummimolekylerna i stötdämparens toppgummi kommer att hindra molekylkedjans rörelse och visa egenskaperna för viskositet, så att spänningen och töjningen ofta är i ett obalanserat tillstånd. Den krympta långkedjiga molekylstrukturen av gummi och den svaga sekundära kraften mellan molekylerna gör att gummimaterialet visar unika viskoelastiska egenskaper, så det har god stötdämpning, ljudisolering och dämpningsegenskaper. Bilgummidelar används ofta för att isolera vibrationer och absorbera stötar på grund av dess fördröjning, dämpning och reversibla stora deformationer. Dessutom har gummi också hysteres och inre friktionsegenskaper. De uttrycks vanligtvis av förlustfaktor. Ju större förlustfaktor, desto mer uppenbar dämpning och värmealstring av gummi och desto mer uppenbar dämpningseffekt.
