Är det normalt att den främre stötdämparens övre gummiavstånd är stort?
Den främre stötdämparens övre gummiavstånd är stort och onormalt. Den främre stötdämparens övre gummiavstånd på 20 mm är normalt. Om gapet mellan stötdämparen och toppgummit är för stort måste det bytas ut. Om gapet mellan stötdämparen och toppgummit är för stort, kommer det att orsaka fordon eller onormalt ljud; För litet spel mellan den främre stötfångaren och det övre gummit kan orsaka kraftiga stötar och påverka körupplevelsen. Eller om toppgummit åldras eller skadas måste det bytas ut i tid. Det övre gummit på stötdämparen är skadat eller åldras, vilket kommer att leda till onormal tid för stötdämparen och påverka körsäkerheten. Symptomen på den övre gummiskadan på stötdämparen är följande: komforten blir sämre. Ljudet av duns och duns är särskilt tydligt när du skär och minskar hastighetsbältet. Man bedömer att det finns ett problem med stötdämpningen, däckförlöjligandet blir större, och ljudet av dån kan höras i allvarliga fall, och riktningen blir låst sned, Vid körning i rak linje är ratten platt och kommer inte att gå genom blodlinjen när den rätas ut. 4. När du vrider riktningen på plats kommer det att avge ett gnisslande ljud, vilket gör att fordonet avviker när det är allvarligt.
Det främre stötdämpargummit är trasigt. Vilka är symptomen:
Det främre stötdämpargummit är trasigt. Symtom: 1 Oljeläckage. 2. Vid filbyte och svängning är kroppen svår att kontrollera och hanteringen blir dålig. 3. Vägytan är ojämn med onormalt ljud. 4. Dålig åkkomfort. 5. Däckljudet blir högre och bilen avviker.
Bilstötdämpare, även känd som "fjädring", består av fjäder och stötdämpare. Stötdämparen används inte för att stödja fordonskarossens vikt, utan för att dämpa stöten från fjäderbacken efter stötdämpning och absorbera energin från vägpåverkan. Fjädern spelar rollen av att mildra påverkan, ändra engångspåverkan av stor energi till multipel påverkan av liten energi, och stötdämparen minskar gradvis den multipla påverkan av liten energi. Om du kör en bil med en trasig stötdämpare kan du uppleva eftervågens studsande efter att bilen passerat genom varje grop och fluktuationer, och stötdämparen används för att dämpa denna studsning. Utan stötdämparen kan fjäderns studs inte kontrolleras. När bilen möter den tuffa vägen kommer den att producera allvarliga studsar. Vid kurvtagning kommer det också att orsaka förlust av däckgrepp och spårning på grund av fjäderns upp- och nedvibrationer
