Vad är den främre stötfångarramen
Den främre stötfångarramen, även känd som fordonets kollisionsskydd, är en kärnkomponent i fordonets säkerhetsstruktur. Den är placerad framtill på fordonet och ansluten till stötfångarhuset. Dess huvudsakliga funktion är att absorbera och sprida den energi som genereras av kollisionen för att skydda fordonskarossens och de åkandes säkerhet.
Den främre stötfångarramen består vanligtvis av helljus, energiabsorberande låda och monteringsplatta. Dessa komponenter arbetar tillsammans för att hantera fordonskrockar. Vid en kollision i låg hastighet kan helljus och energiabsorberande låda effektivt absorbera kollisionsenergin och minska skadorna på fordonskarossens längsgående balk orsakade av kollisionen. Dessutom fyller den främre stötfångaren inte bara en dekorativ funktion, utan ännu viktigare, den kan absorbera och mildra yttre stötkrafter och skydda fordonskarossen från skador. Det är en viktig anordning för att säkerställa fordonets och dess passagerares säkerhet.
Om den främre stötfångarramen är skadad rekommenderas det att omedelbart uppsöka en bildelarbutik eller 4S-butik för reparation eller utbyte. Vid småskaliga sprickor kan svetsreparation försökas. Vid större sprickor eller fall som överskrider reparationsstandarderna bör utbyte utföras. Under reparationsprocessen för plaststötfångare rekommenderas det att använda pålitliga strukturella lim för limning och målning. Metallstötfångare bör svetsas i professionella verkstäder.
Efter reparation av sprickor och deformationer i stötfångaren är det också nödvändigt att vara uppmärksam på behandlingen av bilens lackyta. För att säkerställa lackytans effekt bör behandlingen utföras i en dammfri miljö. Därför rekommenderas det att anförtro arbetet till en professionell bilverkstad.
Stötfångarramen är inte samma sak som antikollisionsbalken. Dess ursprungliga designsyfte är att skydda utseendet på fordonets främre och bakre delar. Antikollisionsbalken, som en viktig säkerhetsanordning, är utformad för att absorbera stötenergin när ett fordon kolliderar, vilket minskar skadorna på fordonskarossens längsgående balkar och säkerställer passagerarnas säkerhet inuti. Denna typ av balk är vanligtvis dold inuti stötfångaren och bildörren. När den möter en betydande stötkraft och det elastiska materialet inte längre kan absorbera mer energi, kommer antikollisionsbalken att spela en avgörande roll för att skydda passagerarna inuti fordonet. Det är värt att notera att inte alla fordon är utrustade med antikollisionsbalkar. Vanliga material för dem inkluderar metaller som aluminiumlegering och stålrör. I vissa exklusiva bilmodeller används aluminiumlegeringsmaterial oftare, medan i vissa andra modeller kan hårdplast väljas. Numera börjar ett ökande antal biltillverkare installera antikollisionsbalkar på sidodörrarna på sina fordon för att förbättra den strukturella styrkan på fordonets sidor. Denna antikollisionsbalk på sidodörren, även känd som dörrens antikollisionsbalk, kan effektivt skydda de inre komponenterna från skador vid kollisioner i låg hastighet. Faktum är att när ett fordon träffar ett fast föremål är antikollisionsbalkens skyddande effekt särskilt betydande. Jämfört med fordon utan antikollisionsbalk kan den avsevärt minska den yttre stötkraften på passagerarna. Därför spelar antikollisionsbalkar en avgörande roll i bilsäkerhetssystem.
Skillnaderna mellan krockskydd och stötfångare återspeglas främst i placering, material och funktion.
Placering : Stötfångarna är placerade på utsidan av fordonets fram- och baksida, och stötfångarna är dolda inuti stötfångarna eller innanför dörrarna;
Material: Stötfångaren är mestadels tillverkad av plast (t.ex. ABS-plast), och krockskyddsbalken är mestadels tillverkad av höghållfast metall (stål eller aluminium).
Funktion : Stötfångaren används för att absorbera mindre stötenergi och skydda fotgängare, och kollisionsskyddet används för att skydda passagerare mot stötar i hög hastighet.
Detaljerad analys
Platsskillnad
Stötfångare : Monteras på fordonets fram- och bakände, ansluten till strålkastarna, är en yttre del och är direkt synlig.
Antikrockbalkar : De är indelade i främre och bakre kollisionsbalkar (dolda inuti stötfångaren) och dörrkrockbalkar (inuti dörren), båda är dolda strukturer.
Material och struktur
Youdaoplaceholder0 Stötfångare : Moderna bilar är mestadels tillverkade av plast (som ABS-plast), bestående av ytterpaneler, dämpningsmaterial och metalltvärbalkar, vilka är både lätta och estetiskt tilltalande.
Antikollisionsbalk : Huvudbalken är tillverkad av höghållfast stål eller aluminiumlegering och är utrustad med energiabsorberande lådor (smulbar struktur) för att fördela stötkraften.
Funktion och skyddat objekt
Youdaoplaceholder0 Stötfångare :
Den hanterar främst kollisioner i låg hastighet (som repor), absorberar energi genom elastisk deformation och minskar fordonsskador.
Designen fokuserar på fotgängarskydd för att minska skador orsakade av kollisioner för fotgängare.
Youdaoplaceholder0 Kollisionsskyddsbalk :
Vid kollisioner i hög hastighet minskas påverkan på passagerarutrymmet genom deformation av metallstrukturen och kollaps av den energiabsorberande lådan.
Bildörrens intrångsstång är speciellt utformad för att förhindra att sidokollisioner invaderar förarhytten.
Termförtydligande
På engelska kallas "Bumper" för "Bumper", och "Anti-Collision beam" eller "Anti-intrusion bar" kallas för "anti-collision beam" eller "anti-intrusion bar". I Kina förväxlas de två ofta.
"Antikrockbalken" baktill på lastbilen är egentligen en anordning som ska förhindra att bilar fastnar under lasten, och dess funktion skiljer sig från antikollisionsbalkens för personbilar.
Andra anteckningar
Inte alla fordon är utrustade med kollisionsskydd, särskilt i lågprismodeller där de kan saknas.
Kostnaden för utbyte av stötfångaren är relativt låg, medan skadorna på krockskyddsbalken kräver professionellt underhåll.
Sammanfattningsvis : De arbetar tillsammans men har tydliga arbetsfördelningar – stötfångaren är den "första försvarslinjen" och stötfångaren är den "sista barriären". I modern bilsäkerhetsdesign är det bara genom att kombinera de två som fordon, fotgängare och passagerare kan skyddas på ett heltäckande sätt.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
