1. Det finns en magnetisk tryckring i tätningsringen utrustad med ABS-lager, som inte kan stötas, stötas eller kollidera med andra magnetfält. Ta ut dem ur förpackningen före installation och håll dem borta från magnetfält, såsom motorer eller elverktyg som används. När du installerar dessa lager, observera ABS-larmstiftet på instrumentpanelen under väglagstestet för att ändra lagrens funktion.
2. För navlagret som är utrustat med ABS-magnetisk axialring, för att avgöra vilken sida axialringen är monterad, kan du använda en lätt och liten sak * nära lagrets kant, och den magnetiska kraften som genereras av lagret kommer att attrahera den. Under installationen, rikta ena sidan med magnetisk axialring inåt och vänd mot det känsliga elementet i ABS. Obs: felaktig installation kan orsaka att bromssystemet slutar fungera.
3. Många lager är tätade och behöver inte smörjas under hela sin livslängd. Andra otätade lager, såsom tvåradiga koniska rullager, måste smörjas med fett under installationen. På grund av lagrets inre hålrumsstorlekar är det svårt att avgöra hur mycket fett som ska tillsättas. Det viktigaste är att se till att det finns fett i lagret. Om det finns för mycket fett kommer överflödigt fett att sippra ut när lagret roterar. Allmän erfarenhet: under installationen ska den totala mängden fett motsvara 50 % av lagerspelet. 10. Vid montering av låsmuttern varierar åtdragningsmomentet kraftigt beroende på olika lagertyper och lagersäten.
