Svängarmen, vanligtvis placerad mellan hjulet och karossen, är en säkerhetskomponent för föraren som överför kraft, försvagar vibrationsledning och styr riktningen. Denna artikel introducerar den vanliga strukturella designen för svingarmar på marknaden, och jämför och analyserar inverkan av olika strukturer på process, kvalitet och pris.
Bilchassiupphängning delas vanligtvis in i framfjädring och bakfjädring. Fram- och bakfjädring har svingarmar som är kopplade till hjulet och karossen, och svingarmarna är vanligtvis placerade mellan hjulet och karossen.
Styrsvingarmens roll är att koppla samman hjulet och ramen, överföra kraft, minska vibrationsledning och styra riktningen, vilket är en säkerhetsdel som involverar föraren. Det finns strukturella delar i fjädringssystemet som överför kraft, så att hjulet rör sig i enlighet med en viss bana i förhållande till karossen. De strukturella komponenterna överför lasten, och hela fjädringssystemet övertar bilens väghållningsprestanda.
