Svängarmen, som vanligtvis ligger mellan hjulet och kroppen, är en förarsäkerhetskomponent som överför kraft, försvagar vibrationsledningen och kontrollerar riktning. Denna artikel introducerar den gemensamma strukturella utformningen av svängarm på marknaden och jämför och analyserar påverkan från olika strukturer på processen, kvaliteten och priset.
Bilchassinsuspension är vanligtvis uppdelat i främre fjädring och bakre fjädring, främre och bakre fjädring har svängarmar anslutna till hjulet och kroppen, svängarmar är vanligtvis belägna mellan hjulet och kroppen.
Guidesvingarmens roll är att ansluta hjulet och ramen, överföra kraft, minska vibrationsledningen och kontrollera riktningen, som är en säkerhetsdel som involverar föraren. Det finns strukturella delar i upphängningssystemet som överför kraft, så att hjulet rör sig i enlighet med en viss bana relativt kroppen. De strukturella komponenterna överför lasten, och hela upphängningssystemet antar att hanteringen av bilen hanterar.
