Batteriet är en oumbärlig del av bilen. Batteriet fungerar som en stabil lågspänningskälla, oavsett om det är i generatorn eller utan utgång, och kan förse fordonet med ström. När fordonet startar motorn kan det ge en stark startström till startmotorn. De flesta biltillverkare placerar batteriet i framkupén för att förhindra att bilen skadas på guppiga vägar, och behöver naturligtvis en smart struktur för batterifackets skydd.
För den nuvarande konstruktionen av batterilådan är nackdelen med den befintliga tekniken att man bara använder den relevanta batteristången för att fixera batteriet, vilket inte effektivt kan bestämma batteriets position, och batteriets montering har en viss grad av slumpmässighet, vilket gör det svårt att kontrollera massans monteringskvalitet. Dessutom är funktionen relativt enkel och kan inte ge stöd i den främre hytten för fasta ledningsnät, rör, elboxar och VDC.
