Batteriet är en oumbärlig del av bilen, batteriet som en stabil lågspänning strömförsörjning, i generatorn eller ingen utgång, kan leverera ström till fordonet; När bränslefordonet startar motorn kan den ge en stark startström till startaren. De flesta bilföretag placerar batteriet i den främre stugan för att förhindra att bilen skadas under den ojämna vägen, behöver naturligtvis en smart struktur av batterifackskyddet.
För det aktuella designschemat för ett batterifack är nackdelen med den befintliga tekniken endast att använda den relevanta batteristången för att fixa batteriet, vilket inte effektivt kan bestämma batteriets position, och batteriets montering har en viss grad av slumpmässighet, vilket är svårt att kontrollera massmonteringskvaliteten. Dessutom är funktionen relativt enkel, kan inte ge hjälp i den främre kabinen för fasta ledningsnät, rör, elektriska lådor och VDC.
