Föregångare till fel på kamkedjan
Föregångarna till kamkedjans fel inkluderar: onormalt motorljud, svag start, ökad bränsleförbrukning, ökad oljeförbrukning, allvarliga avgasutsläpp, långsam acceleration, gul fellampa på motorn, otillräcklig effekt och många andra problem.
Hur ska kamkedjan kontrolleras 1. Kontrollera kedjans förlängning på tre eller fler ställen med en fjäderskala. Om den överskrider driftslängden bör den bytas ut i tid. 2. Använd ett skjutmått för att upptäcka slitagegraden på bilens kamaxel och vevaxeldrev. Om den överskrider driftsgränsen bör den bytas ut i tid. 3. Använd ett skjutmått för att övervaka tjockleken på dragkedjan och kedjestötdämparen. Om den överskrider driftsgränsen bör den bytas ut i tid. 4. Kontrollera kamkedjans förlängning, slitage och brott. Om det finns små skador kan den inte längre användas. Även om kamremmens och kamkedjans funktioner är desamma, är deras arbetsprinciper fortfarande annorlunda. Jämfört med kamkedjan är kamremmens struktur relativt enkel, det finns inget behov av smörjning i drifttillstånd och drifttillståndet är relativt tyst. Installation och underhåll är bekväma, men kamremmen är en gummikomponent som slits och åldras efter långvarig användning. Regelbunden observation och underhåll krävs. När den väl är trasig kommer motorn att störas, vilket resulterar i skador på delar och komponenter.
