MG 350 Främre Stötdämpare Höger

Beskrivning av arbetsprincipen

Beskrivning av funktionsprincipen för en tvåvägsverkande cylindrisk stötdämpare. Under kompressionsslaget rör sig fordonets hjul nära fordonskarossen och stötdämparen komprimeras. Vid denna tidpunkt rör sig kolven 3 i stötdämparen nedåt. Volymen i kolvens nedre kammare minskar, oljetrycket ökar och oljan flödar genom flödesventilen 8 till kammaren ovanför kolven (övre kammaren). Den övre kammaren är delvis upptagen av kolvstången 1, så den ökade volymen i den övre kammaren är mindre än den minskade volymen i den nedre kammaren. En del av oljan trycker sedan på kompressionsventilen 6 och flödar tillbaka till oljelagringscylindern 5. Oljebesparingarna i dessa ventiler bildar dämpningskraften för fjädringens komprimerade rörelse. Under stötdämparens sträckningsslag är hjulet långt borta från fordonskarossen och stötdämparen sträcks. Vid denna tidpunkt rör sig stötdämparens kolv uppåt. Oljetrycket i kolvens övre kammare ökar, flödesventilen 8 stängs och oljan i den övre kammaren trycker på förlängningsventilen 4 in i den nedre kammaren. På grund av kolvstångens existens räcker inte oljan som flödar från den övre kammaren för att fylla den ökade volymen i den nedre kammaren, vilket huvudsakligen orsakar ett vakuum i den nedre kammaren. Vid denna tidpunkt trycker oljan i oljebehållaren på kompensationsventilen 7 så att den flödar in i den nedre kammaren för påfyllning. På grund av dessa ventilers strypningseffekt spelar de en dämpande roll i fjädringens utskjutningsrörelse.

Eftersom styvheten och förspänningen hos förlängningsventilens fjäder är konstruerade för att vara större än kompressionsventilens, är summan av förlängningsventilens kanalbelastningsareor och motsvarande normala passageavstånd under samma tryck mindre än summan av kompressionsventilens kanaltvärsnittsareor och motsvarande normala passageavstånd. Detta gör att dämpningskraften som genereras av stötdämparens förlängningsslag är större än kompressionsslaget, för att uppfylla kraven på snabb vibrationsreducering.

Stötdämpare

Stötdämpare är en känslig del i bilkörning. Stötdämparens arbetskvalitet påverkar direkt stabiliteten vid körning och livslängden på andra delar. Därför bör vi hålla stötdämparen i gott skick. Följande metoder kan användas för att kontrollera om stötdämparen fungerar bra.

Moderna stötdämpare i bilar är huvudsakligen hydrauliska och pneumatiska. Bland dem används hydrauliska i stor utsträckning. De kommer att användas med spiralfjädrar.