Vad är det främre bromsoket på en bil med bromsbelägg
Bromsoket är en oumbärlig del av bromssystemet för chassibromsning. Dess huvudsakliga funktion är att trycka på bromsbeläggen, och bromsbeläggen skaver mot bromstrumman. Minska fordonets hastighet och stanna. Efter att bromsen har ansatts genererar huvudcylindern en kraft för att pressa hydrauloljan mot slavcylindern. Kolven inuti slavcylindern utsätts för hydraultrycket och börjar röra sig, vilket trycker på bromsbeläggen.
Den hydrauliska bromsen består av huvudcylindern och bromsvätskebehållaren. Ena änden av dem är ansluten till bromspedalen och den andra änden till bromsoljeröret. Bromshuvudcylindern innehåller bromsvätska och har ett oljeutlopp och ett oljeinlopp.
Luftbromsen består av en luftkompressor (allmänt känd som en luftpump), minst två lufttankar, en huvudbromspump, en snabbkopplingsventil på framhjulet och en reläventil på bakhjulet. Den består av fyra bromsok, fyra justerare, fyra kammar, åtta bromsbackar och fyra bromsnav.
Hydraulisk broms
Oljebromsen består av bromshuvudcylindern (hydraulbromspumpen) och bromsvätskebehållaren.
Tunga lastbilar använder luftbromsar, medan vanliga små bilar använder oljebromsar. Därför är både huvudbromspumpen och bromsoken på en bil hydrauliska bromspumpar. Bromsoken (hydrauliska bromspumpar) är oumbärliga delar av bromssystemet. Vid inbromsning, när du trampar på bromsbelägget, levererar huvudbromscylindern bromsvätska genom rör till varje bromsok. Bromsoket har en vevstång som styr bromsbackarna eller bromsbeläggen. Vid inbromsning trycker bromsvätskan i bromsslangen på vevstången på bromsoket, vilket gör att bromsbacken griper tag i flänsen på hjulet för att stoppa hjulet. De tekniska kraven på bromsoken på en bil är mycket höga eftersom det direkt påverkar människors liv.
När bromsen aktiveras öppnas bränsleutloppet och bränsleinloppet stängs. Under trycket från kolven i pumphuset pressas bromsoljeröret ut ur oljeröret och flödar till varje bromsslavpump för att utföra bromsfunktionen. När bromsbelägget släpps stängs oljeutloppet i huvudcylindern och oljeinloppet öppnas, vilket gör att bromsvätskan kan flöda tillbaka från varje bromsslavcylinder till huvudcylindern och återgå till sitt ursprungliga tillstånd.
Lastbil
Luftpumpen driver luften genom motorn och komprimerar luften till högtrycksgas som lagras i lufttanken. En av luftbehållarna kan anslutas till bromsens huvudcylinder via rörledningar. Huvudbromscylindern är uppdelad i två luftkammare, en övre och en nedre. Den övre luftkammaren styr bakhjulen och den nedre luftkammaren styr framhjulen. När föraren trampar på bromspedalen öppnas den övre lufttanken först. Högtrycksgasen i lufttanken överförs till reläventilen, vilket trycker ut reläventilens styrkolv. Vid detta tillfälle kan gasen i den andra lufttanken anslutas till de två bakre bromsoken via reläventilen. Bromsokets tryckstång trycks framåt. Genom att justera bakåt roteras CAM:n i en vinkel. CAM:n är excentrisk. Under rotationen sprider den bromsbackarna och genererar friktion med bromstrumman för att uppnå bromseffekten.
När den övre kammaren i huvudbromscylindern öppnas, öppnas även den nedre kammaren samtidigt. Högtrycksgas kommer in i snabblossningsventilen och fördelas sedan till bromsoken på de två framhjulen. Detsamma gäller för bakhjulen.
När föraren släpper bromspedalen stängs de övre och nedre luftkamrarna, och kolvarna på snabbinmatningsventilen på framhjulet och reläventilen på bakhjulet återgår till sina ursprungliga lägen under fjäderns inverkan. De främre och bakre bromsoken är anslutna till atmosfären i luftkammaren. Tryckstången återgår till sitt läge och bromsningen är avslutad.
Generellt sett bromsas bakhjulen först och framhjulen senare. Detta är fördelaktigt för föraren att kontrollera riktningen.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
