Vad är den bakre bromsskivan på en bil
En bakre bromsskiva i ett fordon avser en del av bromssystemet som är monterat på bakhjulen på ett fordon och används för att ge bromskraft till bakhjulen. Det är ett runt, skivliknande föremål som roterar med bilen. När föraren trycker på bromspedalen klämmer bromssystemet fast bakhjulets bromsskiva genom bromsoket för att producera bromskraft, så att bakhjulet kontrolleras och bilen saktar ner eller stannar.
Struktur och funktion av bakre bromsskiva
Den bakre bromsskivan består huvudsakligen av en skivliknande metallkomponent, vanligtvis tillverkad av ett höghållfast legeringsmaterial. Dess huvudsakliga funktion är att generera bromskraft genom att klämma fast bromsskivan med bromsok för att uppnå fordonets retardation eller parkering. För att säkerställa körsäkerheten måste den bakre bromsskivan ha god slitstyrka, hög temperaturbeständighet och stabilitet.
Underhåll och byte av bakre bromsskiva
Underhåll av den bakre bromsskivan omfattar huvudsakligen regelbunden inspektion av dess slitagenivå. När fordonets körsträcka når 100 000 kilometer rekommenderas det att kontrollera bromsskivans skick. Om bromsskivans spelrum överstiger 3 mm eller har tydligt slitage bör det bytas ut i tid.
Ersättningsstegen inkluderar:
Kontrollera slitage på bromsskivor.
Ta bort framdäcket.
Ta bort skruven som håller bromsoket på plats och ta bort bromsoket.
Ta bort den gamla bromsskivan, som kan behöva tas bort genom att knacka på baksidan av bromsskivan.
Montera nya bromsskivor och se till att de sitter ordentligt fast i lagret.
Montera bromsoket i dess ursprungliga läge och dra åt ställskruvarna.
När installationen är klar, kontrollera om det finns onormala ljud.
Den bakre bromsskivans huvudsakliga roll är att generera bromskraft genom friktion för att hjälpa fordonet att sakta ner eller stanna. När föraren trycker på bromspedalen klämmer bromssystemet fast bakhjulets bromsskiva genom bromsoket, vilket genererar bromskraft och därigenom saktar ner eller stannar bilen.
Arbetsprincip
Genom friktion med bromsskivan omvandlas fordonets kinetiska energi till värmeenergi, vilket uppnår retardation och stopp. Den specifika processen är följande:
Bromspedalens manövrering: Föraren trycker ner bromspedalen. Denna åtgärd överförs till bromsoket via ett mekaniskt eller hydrauliskt system.
Hydraulisk effekt: Under påverkan av vätsketryck rör sig kolven i bromsoket och trycker bromsskivan och bromsskivan mot varandra.
Friktionsbroms: Friktionen mellan bromsskivan och bromsskivan gör att hjulets rotationshastighet snabbt minskar, vilket uppnår fordonets retardation eller mjuk inbromsning.
Olika typer och deras egenskaper
Vanliga skivbromsar: dessa är den vanligaste typen och används mestadels på bakhjulen på bilar. Dess låga termiska dämpning bidrar till att förbättra fordonets bromsstabilitet.
Ventilerad skivbroms: Den inre strukturen är ihålig, vilket gör att kall luft kan passera igenom och effektivt sänka temperaturen. Den används ofta i frambromssystemet och även i bakbromssystemet på vissa mellan- och lyxbilar.
Perforerad ventilerad skivbroms: Den ventilerade skivan är perforerad på sin yta för att ytterligare förbättra värmeavledningseffekten. Vanligt förekommande i sportbilar och vissa modifierade bilmärken.
Ventilerad skivbroms i kolfiberkeramisk konstruktion: tillverkad med en speciell process av högpresterande material, låg vikt och utmärkt motståndskraft mot värmesönderfall. Vanligt förekommande i högpresterande sportbilar och racerbilar.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
