Vad är en stötdämpare framtill på en bil
Den främre stötdämparen i bilen är en viktig del av bilens fjädringssystem. Dess huvudsakliga funktion är att hämma returer och stötar som genereras av fjädern efter att ha absorberat vägstöten, för att förbättra bilens åkkomfort och väghållning. Stötdämparen dämpar fjädern genom den inre kolven och dämpningsoljan, och omvandlar fjäderns lagrade energi till värme och avger den, så att fordonets vibrationer snabbt försvagas.
Typ och konstruktion av stötdämpare
Det finns många typer av stötdämpare, vanliga är encylindriga och dubbelcylindriga.
Encylindriga stötdämpare har endast en cylinder innesluten med högtryckskvävgas och olja och separerade av en fri kolv. Fördelen med stötdämparen är att gasen och oljan är separerade, och situationen med dekompressionskokning och luftblandning uppstår inte, vilket kan ge en stabil stötdämpningskraft och god värmeavledning. Nackdelen är att kostnaden är högre och längden är begränsad.
Dubbelpumpsstötdämpare: består av en yttre cylinder och en inre cylinder. Kolvventilsystemet är installerat på kolvstången i den inre cylindern, vilket huvudsakligen ger dämpningskraft under stötdämparens återhämtningsslag. Fördelen med dubbelpumpsstötdämparen är att dämpningskraftskurvan kan justeras efter design och tillämpningsbehov, men nackdelen är att strukturen är komplex och kostnaden är hög.
Hur stötdämpare fungerar
Stötdämparens funktionsprincip är att den inre kolven och dämpningsoljan dämpas när fjädern expanderar och expanderar, och energin som lagras i fjädern omvandlas till värmeenergi och avges, för att justera stötdämpningseffekten. När fordonet kör på ojämna vägytor absorberar fjädern stötkraften, men producerar returer och stötar, vilket gör att stötdämparen förbrukar denna energi genom den inre dämpningsoljan och friktionen från kolven, vilket gör fordonet mer stabilt.
Den främre stötdämparens huvudfunktion är att begränsa fjäderns stötar efter att den absorberats, och minska stöten från vägytan, för att förbättra bilens åkkomfort.
Mer specifikt dämpas stötdämparen av den inre kolven och dämpningsoljan när fjädern expanderar och expanderar, vilket omvandlar fjäderns lagrade energi till värme och avger den, så att fordonets vibrationer snabbt försvagas.
Arbetsprincip
Stötdämparen innehåller en kolv och dämpande olja. När fjädern expanderar rör sig kolven i stötdämparen upp och ner, och dämpande olja strömmar mellan kamrarna för att producera dämpningskraft, vilket justerar stötdämpningseffekten.
Under kompressionsslaget (axeln och ramen är nära varandra) är stötdämparens dämpningskraft liten för att ge full användning av de elastiska elementens elastiska roll och mildra stöten. Under fjädringens sträckning (axeln och ramen är långt ifrån varandra) bör stötdämparens dämpningskraft vara stor för att snabbt minska vibrationerna.
Egenskaper hos olika typer av stötdämpare
Traditionella hydrauliska stötdämpare är beroende av vätskeflöde och hydrauloljekompression för att fungera. Den högintegrerade fjädringsmotorn använder principen om elektromagnetisk induktion för att stödja och reglera kroppen genom magnetfältsinteraktion.
Detta nya dämpningssystem minskar inte bara komplexiteten hos den traditionella hydrauliska stötdämparen, utan förbättrar även dämpningseffekten och karossens stabilitet.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
