Bilens främre bromsskivs funktion
Den huvudsakliga funktionen hos den främre bromsskivan på en bil är att bromsa eller stoppa fordonet genom friktion. När föraren trycker på bromspedalen trycks kolven i bromshuvudpumpen, vilket skapar tryck i bromsoljekretsen. Detta tryck överförs via bromsvätskan till bromsoket, som i sin tur trycker på bromsbelägget för att klämma fast bromsskivan. Friktion mellan bromsbeläggen och bromsskivorna skapar värme, vilket minskar hjulhastigheten och bromsar eller stoppar fordonet.
Bromsskivans struktur och material
Bromsskivor är vanligtvis gjorda av ett starkt metallmaterial, såsom gjutjärn eller stål, och monteras bredvid hjulen. Det är en rund platta som också roterar när fordonet rör sig.
Bromsskivan arbetar tillsammans med bromsbeläggen för att bromsa genom friktion.
Skillnaden mellan de främre och bakre bromsskivorna
Den främre bromsskivan har vanligtvis högre bromseffektivitet. Under körning tenderar fordonet att luta framåt på grund av tröghet, det främre bromssystemet står för mer än 70 % av bromskraften, medan det bakre bromssystemet står för de återstående cirka 30 %. Därför spelar framhjulet en mer avgörande roll i bromsprocessen, och skivbromsen med högre bromseffektivitet och bättre värmeavledningsprestanda blir det ideala valet för frambromsen.
En bils främre bromsskiva är en nyckelkomponent i bilens bromssystem. Dess huvudsakliga funktion är att generera bromskraft genom friktion för att hjälpa fordonet att sakta ner eller stanna. Bromsskivan är vanligtvis en rund metallskiva som roterar synkroniserat med hjulen. Under inbromsning klämmer bromsoken fast bromsskivan och genererar bromskraft genom friktion för att sakta ner eller stanna fordonet.
Bromsskivans struktur och funktion
Bromsskivans struktur består av en rund metallskivkropp som roterar synkront med hjulet. Vid inbromsning klämmer bromsoken fast bromsskivan och genererar den nödvändiga bromskraften genom friktion för att fordonet ska kunna sakta ner eller stanna.
Bromsskivtyp och material
Det finns två typer av bromsskivor: skivbroms och trumbroms. Skivbromsen används ofta i avancerade modeller på grund av dess utmärkta värmeavledningsprestanda och bromseffekt vid höga hastigheter, medan trumbromsen fortfarande har en plats i tunga fordon med låg hastighet på grund av dess bromskraft och låga kostnad. Bromsskivornas material måste uppfylla strikta standarder, vanligtvis med hjälp av grått gjutjärn 250 (HT250) eller den amerikanska standarden G3000.
Hur bromsskivan fungerar
Bromsskivans funktionsprincip är att klämma fast bromsskivan genom bromsoket, så att det skapas friktion med bromsbelägget och därmed genererar bromskraft. När bromspedalen trycks ner kommer bromsoket att klämma fast bromsskivan hårt, så att den ursprungligen höghastighetsroterande bromsskivan gradvis saktar ner, vilket minskar hjulets hastighet så att fordonet kan stanna. Processen liknar den vid cykelbromsning, där bromshuden trycker mot hjulets fälg och stoppar hjulet.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
