Vilken roll spelar bilkompressorn?
Bilkompressorn är kärnkomponenten i bilens luftkonditioneringssystem, och dess huvudsakliga roll inkluderar följande aspekter:
Komprimerat köldmedium
Kompressorn inhalerar köldmediegasen med låg temperatur och lågt tryck från förångaren, komprimerar den till gas med hög temperatur och högt tryck genom mekanisk påverkan och överför den sedan till kondensorn. Denna process är ett viktigt steg i kylcykeln och utgör grunden för reglering av temperaturen inuti fordonet.
Transport av köldmedium
Kompressorn säkerställer att köldmediet cirkulerar genom luftkonditioneringssystemet. Köldmediet med hög temperatur och högt tryck blir flytande efter kylning i kondensorn och kommer sedan in i förångaren genom expansionsventilen för att absorbera värmen i bilen igen och avdunsta till gas för att slutföra kylcykeln.
Justera kyleffektiviteten
Kompressorer delas in i två typer: konstant deplacement och variabelt deplacement. Deplacementet hos kompressorer med konstant deplacement ökar proportionellt mot motorvarvtalet och kan inte automatiskt justera effekten, medan kompressorer med variabelt deplacement automatiskt kan justera effekten enligt den inställda temperaturen för att optimera kyleffektiviteten.
Övervinna cykliskt motstånd
Kompressorn driver köldmedieflödet i luftkonditioneringssystemet och säkerställer att köldmediet kan passera smidigt genom de olika komponenterna för att uppnå en kontinuerlig kyleffekt.
Skydda motorn
Genom att justera trycket i gasbehållaren kan kompressorn stoppas och vilas, vilket skyddar motorn till en viss grad och undviker ökad bränsleförbrukning på grund av kontinuerligt arbete.
Sammanfattning: Genom att komprimera och transportera köldmedium, reglera kyleffektiviteten och övervinna cirkulationsmotståndet, säkerställer bilkompressorer att bilens luftkonditioneringssystem effektivt kan kyla och ge en bekväm miljö för passagerarna i bilen. Om kompressorn är felaktig kan luftkonditioneringens kylfunktion inte fungera korrekt.
De främsta orsakerna till det onormala "skramlande" ljudet från bilkompressorer är huvudsakligen koncentrerade till tre aspekter: remsystemet, fel på elektromagnetisk koppling och kompressorns inre slitage. Följande är de specifika orsakerna och motsvarande lösningar:
Orsaker och behandling av vanliga onormala ljud
Problem med bältesystemet
Lös/åldrad rem: det orsakar sladd och skakningar samt avger onormalt ljud. Det är nödvändigt att justera spänningen eller byta ut den nya remmen.
Fel på spännhjulet: spännhjulet behöver bytas ut för att återställa remspänningen.
Onormal elektromagnetisk koppling
Lagerskador: regnskador orsakar lätt onormala kopplingslager, lagret behöver bytas ut.
Felaktigt utrymme: Installationsutrymmet är för stort eller för litet och behöver justeras till standardvärdet 0,3–0,6 mm.
Upprepad inkoppling: kontrollera generatorspänningen, luftkonditioneringstrycket är normalt, undvik överbelastning
Kompressorn är felaktig
Otillräcklig smörjning: Tillsätt specialfrysolja i tid (rekommenderas att byta ut vartannat år)
Slitage på kolv/ventilplatta: kräver professionell demontering, omfattande byte av luftkonditioneringskompressorn
Onormalt köldmedium: för mycket eller otillräckligt köldmedium orsakar flödesljud. Använd en tryckmätare för att upptäcka och justera.
Andra möjliga orsaker
Störningar från främmande föremål: kontrollera luftkonditioneringens filterelement och luftkanal, rengör löv och andra främmande föremål.
Resonansfenomen: resonans med motorrummets komponenter vid specifik hastighet, stötdämpare behöver installeras
Installationsavvikelse: kompressorn är inte i linje med generatorns remskiva. Kalibrera om.
Tre, underhållsförslag
Om kyleffekten minskar på grund av onormalt ljud, stoppa luftkonditioneringen omedelbart och skicka in den för reparation. Interna skador på kompressorn kan orsaka att metallskräp tränger in i hela bilens luftkonditioneringssystem, och reparationskostnaderna kommer att öka avsevärt. Vid dagligt underhåll bör man vara uppmärksam på:
Kontrollera remmen för slitage före sommaren varje år
Byt ut luftkonditioneringsfilterelementet regelbundet (10 000 km/tid rekommenderas).
Undvik att tvinga kompressorn att starta efter ett köldmedieläckage
Obs: Det korta "klick"-ljudet kan vara det normala ljudet från den elektromagnetiska kopplingens sug, men det kontinuerliga onormala ljudet kräver uppmärksamhet.
Om du vill veta mer, fortsätt läsa de andra artiklarna på den här sidan!
Ring oss gärna om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG&750 bildelar välkomna att köpa.
