Vad är bilkompressorns roll
Automotive Compressor är kärnkomponenten i bilens luftkonditioneringssystem, dess huvudroll innehåller följande aspekter:
Komprimerat köldmedium
Kompressorn inhalerar den låga temperaturen och kylmedelsgasen med lågt tryck från förångaren, komprimerar den till hög temperatur och högtrycksgas genom mekanisk verkan och överför sedan den till kondensorn. Denna process är ett viktigt steg i kylcykeln och utgör grunden för regleringen av temperaturen inuti fordonet.
Förmedla köldmedium
Kompressorn säkerställer att köldmediet cirkulerar genom luftkonditioneringssystemet. Det höga temperaturen och högtryckskylmedlet blir flytande efter kylning i kondensorn och kommer sedan in i förångaren genom expansionsventilen för att absorbera värmen i bilen igen och förångas till gas för att slutföra kylcykeln.
Justera kyleffektiviteten
Kompressorer är uppdelade i två typer: konstant förskjutning och variabel förskjutning. Förskjutningen av konstant förskjutningskompressorer ökar i proportion till motorvarvtalet och kan inte automatiskt justera effektutgången, medan de variabla förskjutningskompressorerna automatiskt kan justera effektutgången enligt setstemperaturen för att optimera kyleffektiviteten.
Övervinna cyklisk motstånd
Kompressorn driver flödet av köldmedium i luftkonditioneringssystemet, vilket säkerställer att kylmediet kan passeras smidigt genom de olika komponenterna för att uppnå en kontinuerlig kyleffekt.
Skydda motorn
Genom att justera trycket i gasbehållaren kan kompressorn stoppas och vilas, vilket skyddar motorn i viss utsträckning och undviker ökande bränsleförbrukning på grund av kontinuerligt arbete.
Sammanfattning : Genom att komprimera och transportera köldmedium, reglera kyleffektivitet och övervinna cirkulationsmotstånd, ser bilkompressorer att fordonets luftkonditioneringssystem effektivt kan svalna och ge en bekväm miljö för passagerare i bilen. Om kompressorn är felaktig kan kylfunktionen för luftkonditioneringarna inte fungera korrekt.
Kärnorskorna för det "skramlande" onormala ljudet av bilkompressorer är huvudsakligen koncentrerade i tre aspekter: bältesystem, elektromagnetisk kopplingsfel och kompressorens inre slitage . Följande är de specifika orsakerna och motsvarande lösningar:
Orsaker och behandling av vanligt onormalt ljud
Bältesystemproblem
Löst/åldrande bälte: Det kommer att orsaka glidning och jitter och producera onormalt ljud. Det är nödvändigt att justera tätheten eller ersätta det nya bältet
Spänningshjulsfel: Behöver ersätta spänningshjulet för att återställa bältesspänningen
Elektromagnetisk koppling onormal
Lagerskada: Regnerosion är lätt att orsaka onormalt kopplingslager, måste ersätta lagret
Felaktig godkännande: Installationsavstånd är för stort eller för litet behov för att justeras till 0,3-0,6 mm standardvärde
Upprepad engagemang: Kontrollera generatorspänningen, luftkonditioneringstrycket är normalt, undvik överbelastning
Kompressorn är felaktig
Otillräcklig smörjning: Tillsätt specialfrysolja i rätt tid (rekommenderas att ersätta vartannat år)
Kolv/ventilplatta slitage: Behöver professionell demontering, allvarlig utbyte av luftkonditioneringskompressormontering
Onormalt köldmedium: Överdriven eller otillräckligt kylmedium ger flödesbrus. Använd en tryckmätare för att upptäcka och justera
Andra möjliga orsaker
Utländskt materialinterferens : Kontrollera luftkonditioneringsfilterelementet och luftkanalen, rengöring av blad och andra främmande ämnen
Resonansfenomen : Resonans med motorrumskomponenter med specifik hastighet, måste installera chockplatta
Installationsavvikelse : Kompressorn är inte i linje med generatorskivan. Kalibrera
Tre, underhållsförslag
Om kyleffekten minskar på grund av onormalt ljud, stoppa luftkonditioneringsapparaten omedelbart och skicka det för reparation . Interna skador på kompressorn kan orsaka att metallskräp kommer in i hela bilens luftkonditioneringssystem, och reparationskostnaderna kommer att öka avsevärt. Dagligt underhåll bör uppmärksamma:
Kontrollera bältet för slitage före sommaren varje år
Byt ut luftkonditioneringsfilterelement regelbundet (10 000 km/tid rekommenderas)
Undvik att tvinga kompressorn att starta efter en kylmedelsläcka
Obs: Det korta "klack" -ljudet kan vara det normala ljudet från den elektromagnetiska kopplingssugningen, men det kontinuerliga onormala ljudet måste vara vaksamma.
Om du vill veta mer, fortsätt att läsa de andra artiklarna på den här webbplatsen!
Ring oss om du behöver sådana produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. är engagerad i att sälja MG & 750 Auto Parts Welcome att köpa.
